火車的速度為8m/s，關閉發(fā)動機后前進70m時速度減為6m/s．若再經(jīng)過50s，火車又前進的距離為（ ）

A．50m B．90m C．120m D．160m

半圓柱體P放在粗糙的水平地面上，其右端有固定放置的豎直擋板MN，在P和MN之間放有一個光滑均勻的小圓柱體Q，整個裝置處于靜止狀態(tài)，如圖所示是這個裝置的截面圖，若用外力使MN保持豎直且緩慢地向右移動，在Q落到地面以前，發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止，在此過程中，下列說法中正確的是 （ ）

A．MN對Q的彈力逐漸減小 B．地面對P的摩擦力逐漸增大

C．P、Q間的彈力先減小后增大 D．Q所受的合力逐漸增大

建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運送建筑材料．質量為70.0kg的工人站在地面上，通過定滑輪將20.0kg的建筑材料以0.50m/s2的加速度拉升，忽略繩子和定滑輪的質量及定滑輪的摩擦，則工人對地面的壓力大小為 （g取l0m/s2）（ ）

A．510N B．490N C．890N D．910N

如圖所示，甲乙兩球位于同一豎直線上的不同位置，甲比乙高h，將甲乙兩球分別為v1、v2的速度沿同一水平方向拋出，不計空氣阻力，下列條件中有可能使乙球擊中甲球的是（ ）

A．同時拋出，且v1＜v2 B．甲后拋出，且v1＞v2

C．甲先拋出，且v1＞v2 D．甲先拋出，且v1＜v2

如圖所示，長為r的細桿一端固定一個質量為m的小球，使之繞另一端O在豎直面內做圓周運動，小球運動到最高點時的速度v=，物體在這點時（ ）

A．小球對細桿的拉力是 B．小球對桿的壓力是

C．小球對桿的拉力是 mg D．小球對桿的壓力是mg

甲、乙兩物體同時，同向且沿同一直線運動，乙在前面做初速度為0，加速度為a2的勻加速度運動，甲在后面做初速度為v0，加速度為a1的勻加速度運動，則（ ）

A．若a1=a2，則兩物體只能相遇一次

B．若a1＞a2，則兩物體一定相遇兩次

C．若a1＜a2，則兩物體不能相遇

D．若a1＜a2，則兩物體可能相遇兩次或不能相遇

研究小車勻變速直線運動的實驗裝置如圖甲所示，其中斜面傾角θ可調，打點計時器的工作頻率為50Hz，紙帶上計數(shù)點的間距如圖乙所示，其中每相鄰兩計數(shù)點之間間隔為T．

（1）計數(shù)點5對應的瞬時速度大小計算式為v5= ．

（2）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計算式應為a= ．

（3）如果當時電網(wǎng)中交變電流的頻率是f=49Hz，而做實驗的同學并不知道，由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測量值比實際值偏 （選填“大”或“小”）．

如圖所示，虛線AB和CD分別為橢圓的長軸和短軸，相交于O點，兩個等量同種點電荷分別處于橢圓的兩個焦點M、N上，下列說法中正確的是（ ）

A．A、B兩處電勢、場強均相同

B．C、D兩處電勢、場強均不同

C．在虛線AB上O點的場強最小

D．帶負電的試探電荷在O處的電勢能大于在C處的電勢能

有一豎直放置的“T”形架，表面光滑，滑塊A、B分別套在水平桿與豎直桿上，A、B用一不可伸長的輕細繩相連，A、B質量相等，且可看做質點，如圖所示，開始時細繩水平伸直，A、B靜止．由靜止釋放B后，已知當細繩與豎直方向的夾角為60°時，滑塊B沿著豎直桿下滑的速度為v，則連接A、B的繩長為（ ）

A． B． C． D．

兩電荷量分別為q1和q2的點電荷放在x軸上的O、M兩點，兩電荷連線上各點電勢φ隨x變化的關系如圖所示，其中A、N兩點的電勢均為零，ND段中的C點電勢最高，則（ ）

A．N點的電場強度大小為零

B．A點的電場強度大小為零

C．NC間場強方向向x軸正方向

D．將一負點電荷從N點移到D點，電場力先做正功后做負功