真空中，在光滑絕緣水平面上的O點(diǎn)固定一個(gè)帶電量為+Q的小球，直線MN通過(guò)O點(diǎn)，N為OM的中點(diǎn)，OM的距離為d．在M點(diǎn)有一個(gè)帶電量為﹣q、質(zhì)量為m的小球，如圖所示，靜電力常量為k．

（1）求N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小和方向；

（2）求M點(diǎn)的小球剛由靜止釋放時(shí)的加速度大小和方向；

（3）已知點(diǎn)電荷Q所形成的電場(chǎng)中各點(diǎn)的電勢(shì)的表達(dá)式為φ=k，其中r為空間某點(diǎn)到點(diǎn)

電荷Q的距離，求M點(diǎn)的小球剛由靜止釋放后運(yùn)動(dòng)到N點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

靈靈和盈盈兩人都同時(shí)從直跑道的一端前往另一端，靈靈在一半時(shí)間內(nèi)跑，在另一半時(shí)間內(nèi)走，盈盈在一半路程上跑，在另一半路程上走，他們跑或走的速度大小都是相同的，則他們兩人先到達(dá)終點(diǎn)的是（ ）

A．靈靈 B.盈盈

C．靈靈和盈盈同時(shí)到達(dá)終點(diǎn) D.無(wú)法進(jìn)行比較

一小鋼球在足夠深的油槽中從靜止開(kāi)始下落，若油對(duì)球的阻力隨球的速度增大而增大，則鋼球在下落過(guò)程中（未到底前）的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）

A．先加速后減速，最后靜止 B．先加速后減速，最后勻速

C．速度逐漸變大，最后勻速 D．加速度逐漸減小，最后為零

某人站在一平臺(tái)上，用長(zhǎng)L=0.6m的輕細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m=0.6kg的小球，讓它在豎直平面內(nèi)以O(shè)點(diǎn)為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)A時(shí)，人突然撒手。經(jīng)t=0.8s小球落地，落地點(diǎn)B與A點(diǎn)的水平距離x=4.8m，不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2。求：

（1）A點(diǎn)距地面高度h；

（2）人撒手前小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)，繩對(duì)球的拉力FT的大小。

下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（ ）

A．物體的加速度不為零時(shí)，速度可能為零

B．速度變化越快，加速度一定越大

C．加速度減小，速度一定減小

D．物體的速度大小保持不變時(shí)，可能加速度不為零

如圖所示，重為100N的物體在水平向左的力F=20N作用下，以初速度0沿水平面向右滑行．已知物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，則此時(shí)物體所受的合力為（ ）

A．0 B．20N，水平向左 C．20N，水平向右 D．40N，水平向左

（多選）如圖所示，物體m在沿斜面向上的拉力F作用下沿斜面勻速下滑，此過(guò)程中斜面仍靜止，斜面質(zhì)量為M，則水平面對(duì)斜面（ ）

A．無(wú)摩擦力 B．有水平向左的摩擦力

C．支持力為（M+m）g D．支持力小于（M+m）g

一個(gè)動(dòng)車組在平直軌道上運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖所示。已知?jiǎng)榆嚱M的總質(zhì)量m=2.0×105kg，動(dòng)車組運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力是其重力的0.1倍，（取g=10m/s2）。在0-600s的時(shí)間內(nèi)，求：

（1）動(dòng)車組兩段加速階段的加速度大小分別是多少？

（2）0-600s的時(shí)間內(nèi)動(dòng)車組位移大小是多少？

關(guān)于電場(chǎng)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A.電場(chǎng)是電荷周圍空間實(shí)際存在的物質(zhì)

B.電場(chǎng)是為了便于研究電荷的運(yùn)動(dòng)而引入的理想模型

C.電荷周圍分布的電場(chǎng)線就是電場(chǎng)

D.電荷間的相互作用不是通過(guò)電場(chǎng)作媒介產(chǎn)生的

如圖所示，通電導(dǎo)線MN在紙面內(nèi)從位置繞其一端M轉(zhuǎn)至位置時(shí)，通電導(dǎo)線所受安培力的大小變化情況是（ ）

A.變小 B.不變 C.變大 D.不能確定