一物塊質(zhì)量m=1kg靜止置于光滑水平面上，受到一個(gè)如圖所示的力F的作用在水平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)，力F是一個(gè)周期性變化的力，規(guī)定向東為力F的正方向，求：

（1）第1s內(nèi)和第2s內(nèi)的加速度大��；

（2）t=8.5s時(shí)物塊離開出發(fā)點(diǎn)的位移大小。

一個(gè)物體質(zhì)量為m，沿傾角為θ的斜面下滑，則下面關(guān)于此受力分析圖中，說法正確的是：

A.GX為下滑力，施力物體是斜面

B.GY是物體對(duì)斜面的壓力，施力物體是物體

C.FN和G的合力等于GX

D.若物體勻速下滑，則沒有摩擦力

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象如圖所示，規(guī)定向右為正方向，則該質(zhì)點(diǎn)在前8s內(nèi)平均速度的大小和方向分別為：

A.t＝3 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1.0 m/s2

B.t＝6 s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為1.5m/s2

C.質(zhì)點(diǎn)在加速過程的位移比減速過程的位移大

D.質(zhì)點(diǎn)在8s內(nèi)的位移=8m

如圖所示，傾角為α的斜面體放在粗糙的水平面上，質(zhì)量為m的物體A與一個(gè)勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，現(xiàn)用恒定拉力F沿斜面向上拉彈簧，使物體A在光滑斜面上以加速度a沿斜面加速上滑，斜面仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，下列說法正確的是（ ）

A.彈簧伸長量為（ma+mgsinα）/k

B.水平面對(duì)斜面體的支持力大小等于斜面體和物體A的重力之和

C.物體A對(duì)斜面體的壓力大小為mgcosα

D.斜面體受地面的靜摩擦力大小等于（F-ma）cosα

如圖所示，質(zhì)量為m=20kg的物體，在F=100N水平向右的拉力作用下由靜止開始運(yùn)動(dòng)．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4．求：

（1）物體所受滑動(dòng)摩擦力為多大？

（2）物體的加速度為多大？

（3）物體在3s內(nèi)的位移為多大？

宜昌被列為全國優(yōu)先發(fā)展的城市之一，幾年內(nèi)將新增多條高速公路穿越我市，給我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通帶來了極大的便利，越來越多的私家車變成了人們出行的工具，但交通安全將引起人們的高度重視，超速是引起交通事故的重要原因之一，規(guī)定私家車在高速公路上最高時(shí)速是120km/h，為了安全一般在110—60km/h之間行駛；

（1）在高速公路上行駛一定要與前車保持一個(gè)安全距離S0，即前車突然停止，后車作出反應(yīng)進(jìn)行減速，不會(huì)碰到前車的最小距離，如果某人駕車以108km/h的速度行駛，看到前車由于故障停止，0.5s后作出減速動(dòng)作，設(shè)汽車剎車加速度是5m/s2，安全距離是多少？

（2）如果該人駕車以108km/h的速度行駛，同車道前方x0=40m處有一貨車以72km/h的速度行駛，在不能改變車道的情況下采取剎車方式避讓（加速度仍為5m/s2），通過計(jì)算說明是否會(huì)與前車相碰。

人類在探索自然規(guī)律的過程中總結(jié)了許多科學(xué)方法，如控制變量法、比值定義法、極限法等．在下列研究中，可以用極限法的是（ ）

A．研究平均速度

B．研究胡克定律

C．探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系

D．利用速度——時(shí)間圖象研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移

從同一地點(diǎn)同時(shí)開始沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度圖象如圖所示．在0 ~ t0時(shí)間內(nèi)，下列說法中正確的是（ ）

A．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的加速度都在不斷減小

B．Ⅰ物體的加速度不斷增大，Ⅱ物體的加速度不斷減小

C．Ⅰ物體的位移不斷增大，Ⅱ物體的位移不斷減小

D．Ⅰ、Ⅱ兩個(gè)物體的平均速度大小都是(v1+v2）/2

一個(gè)物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度的大小為4m/s，1s后速度的大小變?yōu)?0m/s．在這1s內(nèi)該物體的（ ）

A．位移大小可能小于4m

B．位移大小可能大于10m

C．加速度大小可能小于4m/s2

D．加速度大小可能大于10m/s2

如圖所示，水平傳送帶以恒定速度v向右運(yùn)動(dòng)。將質(zhì)量為m的物體Q輕輕放在水平傳送帶的左端A處，經(jīng)過t時(shí)間后，Q的速度也變?yōu)関，再經(jīng)t時(shí)間物體Q到達(dá)傳送帶的右端B處,在（ ）

A．前t時(shí)間內(nèi)物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，后t時(shí)間內(nèi)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)

B．后t時(shí)間內(nèi)Q與傳送帶之間無摩擦力

C．前t時(shí)間內(nèi)Q的位移與后t時(shí)間內(nèi)Q的位移大小之比為1:2

D．Q由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端相對(duì)傳送帶的位移向左