在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時，采用如圖所示的實驗裝置．小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示．

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．

（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實驗，其具體操作步驟如下，以下做法正確的是 ．

A．平衡摩擦力時，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時，不需要重新平衡摩擦力[

C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源

D．用天平測出m以及小車質(zhì)量M，小車運動的加速度可直接用公式a= mg/M求出

（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a-F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示，其原因分別是：

圖1： ；圖2： .

以36km/h的速度沿平直公路行駛的汽車，遇障礙物剎車后獲得大小為a＝4m/s2的加速度，剎車后第3s內(nèi)，汽車走過的路程為（ ）

A.0.5m B.12.5m C.10m D.2m

高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運動”列車，如襄陽→隨州→武漢→仙桃→潛江→荊州→荊門→襄陽，構(gòu)成7站鐵路圈，建兩條靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率以360km/h運行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從襄陽站上車到潛江站，先在襄陽站登上B車，當(dāng)A車快到襄陽站且距襄陽站路程為s處時，B車從靜止開始做勻加速運動，當(dāng)速度達(dá)到360km/h時恰好遇到A車，兩車連鎖并打開乘客雙向通道，A.B列車交換部分乘客，并連體運動一段時間再解鎖分離，B車勻減速運動后停在隨州站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)潛江站。則（ ）

A．無論B車勻加速的加速度值為多少，s是相同的

B．該乘客甲節(jié)約了五個站的減速、停車、提速時間

C．若B車勻加速的時間為1min，則s為4km

D．若B車勻減速的加速度大小為5m/s2，則當(dāng)B車停下時A車已距隨州站路程為1km

一個質(zhì)點正在做勻加速直線運動，用固定的照相機對該質(zhì)點進(jìn)行閃光照相，相鄰兩次閃光的時間間隔為1s．分析照片發(fā)現(xiàn)，質(zhì)點在第1次、第2次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.2m；在第3次、第4次閃光的時間間隔內(nèi)移動了0.8m。由上述條件可知（ ）

A.質(zhì)點運動的加速度是0.6m/s2

B.質(zhì)點運動的加速度是0.3m/s2

C.第1次閃光時質(zhì)點的速度是0.1m/s

D.第2次閃光時質(zhì)點的速度是0.35m/s

在大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度勻速行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，如圖所示，圖線A.b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象（忽略剎車反應(yīng)時間），以下說法正確的是（ ）

A．在0到1秒小汽車加速度大小為10m/s2

B．因剎車失靈前小汽車已減速，故不會發(fā)生追尾事故

C．在t=3s時發(fā)生追尾事故

D．若緊急剎車時兩車相距40米，則不會發(fā)生追尾事故且兩車最近時相距10米

2015年9月3日紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式上，我國是“殲十”直升機方陣接受世界的檢閱，如圖所示，一直升機在地面上空高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命，要求該機在11時16分40秒由靜止開始沿水平方向做勻加速直線運動，經(jīng)過AB段加速后，以40m/s的速度進(jìn)入BC段的勻速表演區(qū)域，11時20分準(zhǔn)時通過C位置．已知xAB=4km，xBC=8km．求：重·慶※名-�！�資.源~庫編輯

（1）在AB段做勻加速直線運動時的加速度大小是多少？

（2）AB段的長度為多少？

圖象法可以形象直觀地描述物體的運動情況.對于下面兩質(zhì)點運動的位移-時間圖象和速度-時間圖象,分析結(jié)果正確的是（ ）

A. 由圖（1）可知,質(zhì)點做曲線運動,且速度逐漸增大

B. 由圖（1）可知,質(zhì)點在前10s內(nèi)的平均的速度大小為4m/s

C. 由圖（2）可知,質(zhì)點在第4s內(nèi)加速度的方向與物體運動的方向相反

D. 由圖（2）可知,質(zhì)點在運動過程中,加速度的最大值為15m/s2

如圖,用粗細(xì)均勻的電阻絲折成邊長為L的平面等邊三角形框架,每個邊長L的電阻均為r,三角形框架的兩個頂點與一電動勢為E、內(nèi)阻為r的電源相連接,垂直于框架平面有磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場,則三角形框架受到的安培力的合力大小為（ ）

A. 0 B. C. D.

如圖所示，跨過定滑輪的輕繩兩端分別系著物體A和B，物體A放在傾角為θ的斜面上。已知物體A的質(zhì)量為mA，物體A與斜面間的最大靜摩擦力是與斜面間彈力的μ倍（μ<tanθ），滑輪與輕繩間的摩擦不計，繩的OA段平行于斜面，OB段豎直，要使物體A靜止在斜面上，則物體B質(zhì)量的最大值為多少?

（多選）在絕緣光滑的水平面上相距為6L的A.B兩處分別固定正電荷QA.QB，兩電荷的位置坐標(biāo)如圖甲所示。圖乙是AB連線之間的電勢φ與位置x之間的關(guān)系圖像，圖中x=L點為圖線的最低點，若在x=2L的C點由靜止釋放一個質(zhì)量為m、電量為+q的帶電小球（可視為質(zhì)點），下列有關(guān)說法正確的是（ ）

A．小球在處的速度最大

B．小球一定可以到達(dá)點處

C．小球?qū)⒁?img src="http://thumb.1010pic.com/pic6/res/GZWL/web/STSource/2016062806002647426183/SYS201606280600293338965877_ST/SYS201606280600293338965877_ST.004.png">點為中心作往復(fù)運動

D．固定在AB處的電荷的電量之比為QA︰QB＝4︰1