關于電場強度E的說法正確的是（ ）

A．根據(jù)E=可知，電場中某點的電場強度與電場力F成正比，與電量q成反比

B．電場中某點的場強的大小與試探電荷的大小、有無均無關

C．電場中某點的場強方向就是放在該點的電荷所受電場力方向

D．以上說法均不正確

圖中虛線是某電場中的一簇等勢線．兩個帶電粒子從P點均沿等勢線的切線方向射入電場，粒子運動的部分軌跡如圖中實線所示．若粒子僅受電場力的作用，下列說法中正確的是（ ）

A．粒子從P運動到b的過程中，動能減小

B．a(chǎn)、b兩點的電勢關系Ua＜Ub

C．粒子從P運動到a的過程中，電勢能增大

D．a(chǎn)、b兩點的電場強度大小關系Ea＜Eb

兩個相同的金屬小球，帶電量之比為1：5，當它們相距r時的相互作用力為F1．若把它們互相接觸后再放回原處，它們的相互作用力變?yōu)镕2，則F1：F2可能為（ ）

A．5：1 B．4：5 C．5：4 D．5：8

如圖1所示，兩平行金屬板豎直放置，左極板接地，中間有小孔．右極板電勢隨時間變化的規(guī)律如圖2所示．電子原來靜止在左極板小孔處．下列說法中正確的是（ ）

A．從t=0時刻釋放電子，電子將始終向右運動，直到打到右極板上

B．從t=0時刻釋放電子，電子可能在兩板間振動

C．從t=時刻釋放電子，電子可能在兩板間振動，也可能打到右極板上

D．從t=時刻釋放電子，電子必將打到左極板上

A、B兩帶電平行板間電場強度E=6×103N/C，兩板間距離為5cm，電場中P1點距A板0.5cm，B板接地，如圖所示，那么A、B兩板電壓為 V，P1點電勢為 V．今將一個帶電荷量為2×10﹣3C的帶電粒子由P1點移到P2點，此過程電場力做功﹣9.6×10﹣2J，則P2點距離B板 cm．

如圖所示，一帶電平行板電容器與水平方向成37°放置，下方有絕緣擋板支撐，板間距d=2.88cm，一帶正電的小球的質(zhì)量為0.02g，電荷量為10﹣7C，由電容器的中心A點靜止釋放恰好沿水平直線AB向右運動，從上極板邊緣飛出進入邊界BC右側(cè)的水平向左的勻強電場區(qū)域，場強為2×l03V/m，經(jīng)過一段時間后發(fā)現(xiàn)小球打在豎直擋板C點正下方的D處，（取g=10m/s2 ）求：

（1）平行板電容器內(nèi)的場強大小

（2）小球從上極板邊緣飛出的速度

（3）CD間的距離．

如圖所示，示波器的示波管可以視為加速電場與偏轉(zhuǎn)電場的組合，若已知加速電壓為U1，偏轉(zhuǎn)電壓為U2，偏轉(zhuǎn)極板長為L，極板間距為d，且電子被加速前的初速度可忽略，則關于示波器的靈敏度（即偏轉(zhuǎn)電場中每單位偏轉(zhuǎn)電壓所引起的偏轉(zhuǎn)量）與加速電場、偏轉(zhuǎn)電場的關系，下列說法中正確的是（ ）

A．L越大，靈敏度越高 B．d越大，靈敏度越高

C．U1越大，靈敏度越高 D．U2越大，靈敏度越高

如圖所示，水平放置的A、B兩平行板相距h，有一個質(zhì)量為m，帶電量為+q的小球在B板之下H處以初速度v0豎直向上進入兩板間，欲使小球恰好打到A板，試討論A、B板間的電勢差是多大？

汽車在平直公路上做剎車實驗，若從t=0時起汽車在運動過程中的位移x與速度的平方v2之間的關系如圖所示，下列說法正確的是（ ）

A．剎車過程汽車加速度大小為10m/s2

B．剎車過程持續(xù)的時間為5s

C．剎車過程經(jīng)過3s的位移為7.5m

D．t=0時汽車的速度為10m/s

今有一個相對地面靜止，懸浮在赤道上空的氣球，對于一個站在宇宙背景慣性系的觀察者，僅考慮地球相對其的自轉(zhuǎn)運動，則以下對氣球受力的描述正確的是（ ）

A．該氣球受地球引力、空氣浮力和空氣阻力

B．該氣球受力平衡

C．地球引力大于空氣浮力

D．地球引力小于空氣浮力