大小分別為30N和25N的兩個(gè)共點(diǎn)力，關(guān)于它們合力F的大小，下列判斷正確的是（ ）

A．0≤F≤55N B．25N≤F≤30N C．25N≤F≤55N D．5N≤F≤55N

一質(zhì)點(diǎn)沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其v﹣t圖象如圖所示．質(zhì)點(diǎn)在t=0時(shí)位于x=5m處，開始沿x軸正向運(yùn)動(dòng)．當(dāng)t=8s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)在x軸上的位置為（ ）

A．x=3m B．x=8m C．x=9m D．x=14m

如圖所示，用繩跨過(guò)定滑輪牽引小船，設(shè)水的阻力不變，則在小船勻速靠岸的過(guò)程中（ ）

A．繩子的拉力不斷增大 B．繩子的拉力不變

C．船所受浮力增大 D．船所受浮力變小

某同學(xué)探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系．

①將彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將刻度尺固定在彈簧一側(cè)，彈簧軸線和刻度尺都應(yīng)在 方向（填“水平”或“豎直”）；

②彈簧自然懸掛，待彈簧 時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)0，彈簧下端掛上砝碼盤時(shí)，長(zhǎng)度記為L(zhǎng)x；在砝碼盤中每次增加10g砝碼，彈簧長(zhǎng)度依次記為L(zhǎng)1至L6，數(shù)據(jù)如表：

表中有一個(gè)數(shù)值記錄不規(guī)范，代表符號(hào)為 ．由表可知所用刻度尺的最小長(zhǎng)度為 ．

③如圖是該同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)作的圖，縱軸是砝碼的質(zhì)量，橫軸是彈簧長(zhǎng)度與 的差值（填“L0或L1”）．

④由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 N/m；通過(guò)圖和表可知砝碼盤的質(zhì)量為 g（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字，重力加速度取9.8m/s2）．

一自行車以6m/s的速度沿平直的公路勻速運(yùn)動(dòng)，一小汽車從靜止開始與自行車同向做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為3m/s2；汽車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，自行車恰好與汽車車頭相齊．求：

（1）汽車追上自行車之前經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間兩者相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？

（2）汽車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間追上自行車？此時(shí)汽車的速度是多少？

關(guān)于伽俐略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列哪個(gè)過(guò)程是他的探究過(guò)程（ ）

A．猜想﹣﹣問(wèn)題﹣﹣數(shù)學(xué)推理﹣﹣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證﹣﹣合理外推﹣﹣得出結(jié)論

B．猜想﹣﹣問(wèn)題﹣﹣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證﹣﹣數(shù)學(xué)推理﹣﹣合理外推﹣﹣得出結(jié)論

C．問(wèn)題﹣﹣猜想﹣﹣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證﹣﹣數(shù)學(xué)推理﹣﹣合理外推﹣﹣得出結(jié)論

D．問(wèn)題﹣﹣猜想﹣﹣數(shù)學(xué)推理﹣﹣實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證﹣﹣合理外推﹣﹣得出結(jié)論

關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．加速度很大，說(shuō)明速度一定很大

B．加速度很大，說(shuō)明速度的變化一定很大

C．加速度很大，說(shuō)明速度的變化率一定很大

D．只要有加速度，速度就會(huì)不斷增加

如圖所示，A、B二物體從O點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，從A、B二物體的位移圖象可知，下述說(shuō)法中正確的是（ ）

A．A、B二物體的運(yùn)動(dòng)方向相同

B．A物體2s內(nèi)發(fā)生的位移是10m

C．B物體發(fā)生10m的位移的時(shí)間是2s

D．A、B兩物體同時(shí)運(yùn)動(dòng)

一質(zhì)點(diǎn)做初速度為1m/s的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5m/s2，則它在第4秒初的速度是 m/s．

一輛汽車以72km/h的速度勻速行駛，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有障礙物而采取制動(dòng)措施，（車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)）經(jīng)10s停止運(yùn)動(dòng)．求：

（1）汽車剎車的加速度是多少？

（2）制動(dòng)后5s末的瞬時(shí)速度的大小是多少？

（3）制動(dòng)開始最初5s內(nèi)的位移大小是多少？