在測定一節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)電阻的實驗中，備有下列器材：

A．干電池E(電動勢約為1.5 V、內(nèi)電阻大約為1.0 Ω)

B．電壓表V(0～15 V)

C．電流表A(0～0.6 A、內(nèi)阻0.1 Ω)

D．電流表G(滿偏電流3 mA、內(nèi)阻Rg＝10 Ω)

E．滑動變阻器R1(0～10 Ω、10 A)

F．滑動變阻器R2(0～100 Ω、1 A)

G．定值電阻R3＝990 Ω

H．開關(guān)、導(dǎo)線若干

(1)為了方便且能較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，其中應(yīng)選用的滑動變阻器是________(填寫“R1”或“R2”)；

(2)請在線框內(nèi)畫出你所設(shè)計的實驗電路圖，并在圖中標(biāo)上所選用器材的符號；

(3)如圖所示為某一同學(xué)根據(jù)他設(shè)計的實驗，繪出的I1－I2圖線(I1為電流表G的示數(shù)，I2為電流表A的示數(shù))，由圖線可求得被測電池的電動勢E＝________ V，內(nèi)電阻r＝________ Ω.

如圖所示，絕緣光滑軌道AB部分為傾角為30°的斜面，AC部分為豎直平面上半徑為R的圓軌道，斜面與圓軌道相切．整個裝置處于場強為E、方向水平向右的勻強電場中．現(xiàn)有一個質(zhì)量為m的小球，帶正電荷量為q=，要使小球能安全通過圓軌道，在O點的初速度應(yīng)為多大？

下列說法錯誤的是( )

A．研究某學(xué)生騎車返校的速度時可將其視為質(zhì)點，而對這位學(xué)生騎車姿勢進(jìn)行生理學(xué)分析時不可將其視為質(zhì)點

B．如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素時，即可把物體看作質(zhì)點

C．研究地球上物體的運動時，可以選取地面為參考系；而研究地球公轉(zhuǎn)時可以選取太陽為參考系

D．相對于不同的參考系來描述同一個物體的運動其結(jié)果一定不同

如圖所示，一小球在光滑的V形槽中由A點釋放，經(jīng)B點(與B點碰撞所用時間不計)到達(dá)與A點等高的C點，設(shè)A點的高度為1 m，則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為( )

A. B. C. D.

質(zhì)點做直線運動的速度—時間圖像如圖所示，該質(zhì)點( )

A．在第1秒末速度方向發(fā)生了改變

B．在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變

C．在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零

D．第3秒末和第5秒末的位置相同

甲、乙兩車某時刻由同一地點沿同一方向開始做直線運動，若以該時刻作為計時起點，得到兩車的位移-時間圖象如圖所示，則下列說法正確的是（ ）

A．時刻乙車從后面追上甲車

B．時刻兩車相距最遠(yuǎn)

C．時刻兩車的速度剛好相等

D．0到時間內(nèi)，甲車的平均速度大于乙車的平均速度

一個從靜止開始做勻加速直線運動的物體，從開始運動起，連續(xù)通過三段位移的時間分別是1s、2 s、3 s，這三段位移的長度之比是( )

A．1∶2∶3 B．1∶22∶32 C．1∶23∶33 D．1∶3∶5

北京時間2012年10月25日23時33分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號丙”運載火箭，將第十二顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功送入太空預(yù)定軌道。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以免費提供定位、測速和授時服務(wù)，定位精度10 m，測速精度0.2 m/s，以下說法正確的是( )

A．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位移

B．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星定位提供的是被測物體的位置

C．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星授時服務(wù)提供的是時刻

D．北斗導(dǎo)航衛(wèi)星測速服務(wù)提供的是運動物體的速率

為了求出樓房高度，讓一石子從樓頂自由下落，空氣阻力不計，測出下列哪個物理量的值能計算出樓房高度（ ）

A．石子開始下落1s內(nèi)的位移 B．石子落地時的速度

C．石子最后1s內(nèi)的位移 D．石子通過最后1m的時間

汽車在平直的公路上以30m/s的速度勻速行駛，開始剎車后又以5m/s2的加速度做勻減速直線運動，從開始剎車后10秒鐘汽車前進(jìn)了________m，靜止前4s內(nèi)汽車滑行的位移________m.