某人在高層樓房的陽臺外側以30m/s的速度豎直向上拋出一個石塊，石塊運動到離拋出點25m處所經(jīng)歷的時間可能是（不計空氣阻力，取g=10m/s2）（ ）

A. 1s B. 3s C. 5s D. 3＋ s

如圖1所示，為“探究加速度與力、質量的關系” 實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質量及小車和砝碼的質量對應關系圖。鉤碼的質量為m1，小車和砝碼的質量為m2，重力加速度為g。

（1）下列說法正確的是＿＿＿＿＿。

A．每次在小車上加減砝碼時，應重新平衡摩擦力

B．實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源

C．本實驗m2應遠小于m1

D．在用圖象探究加速度與質量關系時，應作a－ 圖象

（2）實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a－F圖像，他可能作出圖2中＿＿＿ (選填“甲”、“ 乙”、“ 丙”)圖線。此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是＿＿＿。

A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導軌保持了水平狀態(tài)

C．鉤碼的總質量太大 D．所用小車的質量太大

（3）實驗時，某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的a－ 圖像，如圖3。設圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ＝＿＿，鉤碼的質量m1＝＿＿＿。

（4）實驗中打出的紙帶如圖所示．相鄰計數(shù)點間的時間是0.1 s，由此可以算出小車運動的加速度是＿＿＿m/s2.

如圖所示，一足夠長的木板靜止在水平面上，質量M＝0.4kg，長木板與水平面間的動摩擦因數(shù)μ1＝0.1，一質量m=0.4kg的小滑塊以v0＝1.8m/s的速度從長木板的右端滑上長木板，滑塊與長木板間動摩擦因數(shù)μ2＝0.4，小滑塊可看成質點，重力加速度g取10m/s2，求：

（1）小滑塊剛滑上長木板時，長木板的加速度大小a1和小滑塊加速度大小a2；

（2）小滑塊與長木板速度相等時，小滑塊相對長木板上滑行的距離L；

（3）從小滑塊滑上長木板到最后靜止下來的過程中，小滑塊運動的總距離S.

下列關于磁通量和磁感應強度的說法中，正確的是

A．穿過某一個面的磁通量越大，該處磁感應強度也越大

B．穿過任何一個面的磁通量越大，該處磁感應強度也越大

C．穿過垂直于磁感應強度方向的某面積的磁感線的條數(shù)等于磁感應強度

D．當平面跟磁場方向平行時，穿過這個面的磁通量必定為零

在物理學理論建立的過程中，有許多偉大的科學家做出了貢獻。關于科學家和他們的貢獻，下列說法中正確的是

A．卡文迪許發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用規(guī)律，并測出了靜電力常量k的值

B．庫侖在研究電荷間相互作用時，提出了“電場”的概念

C．閉合電路歐姆定律指出閉合電路中電流與電源的內阻也有關

D．安培發(fā)現(xiàn)電流的熱效應，并得出了Q=I2Rt

下列幾幅圖描述的是電流i隨時間t變化的關系，其中表示交變電流的是

用電流表和電壓表測量干電池的電動勢和內阻時，所采用的電路如圖甲所示。不斷改變電阻R的大小，測出多組電壓U和電流I的值，作出U-I圖線如圖乙所示，由圖乙中的圖線可得出電源的電動勢E= V，內阻r= Ω，如果考慮電表的電阻對測量的影響，與真實值相比，測量值E要比真實值 。

為防止停電對教學的影響，在停電時，距學校較遠的校辦工廠負責對教學樓供電。已知該校辦工廠的發(fā)電機的輸出功率P=10 kW，發(fā)電機的輸出電壓U=250 V,若直接向學校供電時，教學樓處得到的電壓恰好為U'=220 V。若安裝變壓器，使輸電線上損失的功率為輸送總功率的3%，教學樓處得到的電壓還是220 V，則請畫出輸電線路的示意圖，并求出所用的變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比。

如圖所示，壓路機在水平路面上緩慢行駛，路面對壓路機的支持力為F1，壓路機對路面的壓力為F2，關于F1、F2，下列說法正確的是

A．F1大于F2

B．F1小于F2

C．F1與F2是一對平衡力

D．F1和F2一定是同性質的力

如圖所示，兩根光滑細棒在同一豎直平面內，兩棒與水平面成30°角，棒上各穿有一個質量為m的相同小球，兩球用輕質彈簧連接，兩小球在圖中位置處于靜止狀態(tài)，此時彈簧與水平面平行，則下列判斷正確的是

A．彈簧處于拉伸狀態(tài)，彈簧的彈力大小為mg

B．彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧的彈力大小為mg

C．彈簧處于壓縮狀態(tài)，彈簧的彈力大小為

D．彈簧處于拉伸狀態(tài)，彈簧的彈力大小為