將能夠產(chǎn)生勻強(qiáng)磁場的磁鐵安裝在火車首節(jié)車廂的下面，如圖甲（俯神圖）所示，當(dāng)它經(jīng)過安放在兩鐵軌之間的矩形線圈時(shí)，線圈會(huì)產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)傳輸給控制中心，已知矩形線圈的長為L1，寬為L2，匝數(shù)為n。若安裝在火車首節(jié)車廂下面的磁鐵產(chǎn)生的勻強(qiáng)磁場的寬度大于L2，當(dāng)火車通過安放兩鐵軌之間的矩形線圈時(shí)，控制中心接收到線圈兩端的電壓信號(hào)u隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙所示，不計(jì)線圈電阻，據(jù)此可知：火車的加速度；和安裝在火車首節(jié)車廂下面的磁鐵產(chǎn)生的勻強(qiáng)磁場寬度。

A. B.

C. D.

正弦交變電源與電阻R、交流電壓表、交流電流表按照?qǐng)D甲所示的方式連接，R=200Ω，圖乙是交變電源輸出電壓u隨時(shí)間t變化的圖象，則（ ）

A.交流電壓表的讀數(shù)是311V

B.交流電流表的讀數(shù)是1.1A

C.R兩端電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律是

D.R兩端電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律是

如圖所示，實(shí)線表示在豎直平面內(nèi)勻強(qiáng)電場的電場線，電場線與水平方向成α角，水平方向的勻強(qiáng)磁場與電場正交，有一帶電液滴沿虛線斜向上的方向l做直線運(yùn)動(dòng)，l與水平方向成β角，且α>β，則下列說法中正確的是（ ）

A.液滴一定做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.液滴一定帶負(fù)電

C.電場線方向一定斜向上 D.液滴一定做勻速直線運(yùn)動(dòng)

如圖所示M為理想變壓器，電源電壓不變。當(dāng)變阻器的滑動(dòng)頭P向上移動(dòng)時(shí)，讀數(shù)發(fā)生變化的電表是（ ）

A.電流表 B.電流表 C.電壓表 D.電壓表

為了測定電源電功勢E的大小、內(nèi)電阻r和定值電阻R0的阻值，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的電路，閉合電鍵S1，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭P向某一方向移動(dòng)時(shí)，用電壓表1、電壓表2和電流表測得數(shù)據(jù)，并根據(jù)測量數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)分別描繪了如圖乙所示的M、N兩條U-I直線。請(qǐng)回答下列問題：

（1）根據(jù)圖乙中的M、N兩條直線可知（ ）

A.直線M是根據(jù)電壓表2和電流表的數(shù)據(jù)畫得的

B.直線M是根據(jù)電壓表1和電流表的數(shù)據(jù)畫得的

C.直線N是根據(jù)電壓表2和電流表的數(shù)據(jù)畫得的

D.直線N是根據(jù)電壓表1和電流表的數(shù)據(jù)畫得的

（2）圖象中兩直線交點(diǎn)處電路中的工作狀態(tài)是（ ）

A.滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭P滑到了最右端

B.電源的功率最大

C.定值電阻R0上消耗的功率為0.5W

D.電源的效率達(dá)到最大值

（3）根據(jù)圖乙可以求得電源電動(dòng)勢E= V，內(nèi)電阻r= Ω定值電阻R0= Ω。

在“測定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中，用螺旋測微器測量金屬絲直徑時(shí)的刻度位置如圖所示，用米尺測出金屬絲的長度L，金屬絲的電阻大約為50Ω，要求用分壓式電路，先用伏安法測出金屬絲的電阻Rx，然后根據(jù)電阻定律計(jì)算出該金屬材料的電阻率。

（1）從圖中讀出金屬絲的直徑為 mm。

（2）為此取來兩節(jié)新的干電池、開關(guān)和若干導(dǎo)線及下列器材：

A.電壓表0~3V，內(nèi)阻約為10kΩ

B.電壓表0~15V，內(nèi)阻約為50kΩ

C.電流表0~0.6A，內(nèi)阻約為0.05Ω

D.電流表0~60mA，內(nèi)阻約為0.01Ω

E.滑動(dòng)變阻器，0~10Ω

F.滑動(dòng)變阻器，0~100Ω

①要求較準(zhǔn)確地測出其阻值，電流表應(yīng)選 ，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 。（填序號(hào)）

②實(shí)驗(yàn)中部分實(shí)物接線如圖所示，還缺少兩條線，請(qǐng)連上。

如圖，空間存在勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，電場方向?yàn)閥軸的正方向，磁場方向垂直于xy平面（紙面）向外，電場和磁場都可以隨意加上或撤除，重新加上的電場或磁場與撤除前的一樣，粒子可以自由穿越坐標(biāo)軸。一帶正電荷的粒子從P（）點(diǎn)以一定的速度平行于x軸正向入射。這時(shí)若只有磁場，粒子將做半徑為R­0的圓周運(yùn)動(dòng)：若同時(shí)存在電場和磁場，粒子恰好做直線運(yùn)動(dòng)�，F(xiàn)在，只加電場，當(dāng)粒子從P點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到平面（圖中虛線所示）時(shí)，立即撤除電場同時(shí)加上磁場，粒子繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，不計(jì)粒子重力。求：

（1）當(dāng)只有磁場時(shí)，粒子打到x軸上的橫坐標(biāo)。

（2）粒子到達(dá)平面時(shí)的速度方向與x軸的夾角。

（3）粒子與x軸的交點(diǎn)的橫坐標(biāo)XM。

如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，下列說法正確的是( )

A．此時(shí)運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)

B．運(yùn)動(dòng)員受到的支持力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的

C．跳板發(fā)生形變，運(yùn)動(dòng)員的腳沒有發(fā)生形變

D．此時(shí)跳板對(duì)運(yùn)動(dòng)員的支持力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)跳板的壓力

甲、乙兩個(gè)物體從同一地點(diǎn)開始沿同一方向運(yùn)動(dòng)，其速度隨時(shí)間變化的圖象如圖所示，圖中，兩段曲線均為半徑相同的圓弧，則（ ）

A．兩物體在t1時(shí)刻加速度相同

B．兩物體在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)方向均改變

C．兩物體t3時(shí)刻相距最遠(yuǎn)，t4時(shí)刻相遇

D．0~t4時(shí)間內(nèi)甲物體的平均速度大于乙物體的平均速度

擺式列車是集電腦、自動(dòng)控制等高新技術(shù)于一體的新型高速列車，如圖所示．當(dāng)列車轉(zhuǎn)彎時(shí)，在電腦控制下，車廂會(huì)自動(dòng)傾斜，抵消離心力的作用．行走在直線上時(shí)，車廂又恢復(fù)原狀，就像玩具“不倒翁”一樣．假設(shè)有一超高速列車在水平面內(nèi)行駛，以360km/h的速度拐彎，拐彎半徑為1km，則質(zhì)量為50kg的乘客，在拐彎過程中所受到的火車給他的作用力為（g取10m/s2）（ ）

A．500N B．N C．1000N D．0