如圖所示，質(zhì)量為M“的光滑斜面傾角為300，質(zhì)量分別為M、m的兩個(gè)物體通過(guò)細(xì)繩及輕彈簧連接于光滑輕滑輪兩側(cè)，斜面底端有一與斜面垂直的擋板．開(kāi)始時(shí)用手按住物體M，此時(shí)M距離擋板的距離為s，滑輪兩邊的細(xì)繩恰好伸直，且彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)．已知M=2m，空氣阻力不計(jì)．松開(kāi)手后，斜面體始終保持靜止，則在M下滑過(guò)程中下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．M和m組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B．當(dāng)M的速度最大時(shí)（未碰到板），m與地面間的作用力不為零

C．當(dāng)M的速度最大時(shí)（未碰到板），水平面對(duì)斜面的支持力為（M’’+M+m）g

D．當(dāng)m離開(kāi)地面后M做勻速運(yùn)動(dòng)

某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。

（1）如果沒(méi)有操作失誤，圖乙中的F與兩力中，方向一定沿AO方向的是_________。

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______。

A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法 C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有（ ）

A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要適量大些

B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角要盡量大些

C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

D．拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些

如圖所示，長(zhǎng)為L(zhǎng)、內(nèi)壁光滑的直管與水平地面成30°角固定放置．將一質(zhì)量為m的小球固定在管底，用一輕質(zhì)光滑細(xì)線將小球與質(zhì)量為M=km的小物塊相連，小物塊懸掛于管口．現(xiàn)將小球釋放，一段時(shí)間后，小物塊落地靜止不動(dòng)，小球繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)管口的轉(zhuǎn)向裝置后做平拋運(yùn)動(dòng)，小球在轉(zhuǎn)向過(guò)程中速率不變．（重力加速度為g）

（1）求小物塊下落過(guò)程中的加速度大小；

（2）求小球從管口拋出時(shí)的速度大小；

（3）試證明小球平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移總小于

關(guān)于速度、速度改變量、加速度，正確的說(shuō)法是（ ）

A．物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大

B．速度很大的物體，其加速度可以很小，可以為零

C．加速度很大時(shí)，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很大

D．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距s=6m，乙車在前，甲車在后，某時(shí)刻兩車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程如圖所示，則下列表述正確的是（ ）

A．當(dāng)t=4s時(shí)兩車相遇

B．當(dāng)t=4s時(shí)兩車間的距離最大

C．兩車有兩次相遇

D．兩車有三次相遇

如圖所示，在光滑水平面上有一質(zhì)量為的足夠長(zhǎng)的木板，其上疊放一質(zhì)量為的木塊。假定木塊和木板之間的最大靜摩擦力和滑動(dòng)摩擦力相等�，F(xiàn)給木塊施加一隨時(shí)間增大的水平力（是常數(shù)），木板和木塊加速度的大小分別為和。下列反映和變化的圖線中正確的是（ ）

為了探究“加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”，現(xiàn)提供如左下圖所示實(shí)驗(yàn)裝置。請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題：

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是（ ）

A．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

B．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

C．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)

D．將木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，使得長(zhǎng)木板傾角偏大。他所得到的關(guān)系是上圖中的哪根圖線？圖中是小車的加速度，是細(xì)線作用于小車的拉力。答： ；

（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時(shí)鉤碼質(zhì)量與小車總質(zhì)量之間應(yīng)滿足的關(guān)系為_(kāi)______________；

（4）圖為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，已知實(shí)驗(yàn)所用電源的頻率為50Hz。根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為

m/s2。（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

圖示為倉(cāng)庫(kù)中常用的皮帶傳輸裝置示意圖，它由兩臺(tái)皮帶傳送機(jī)組成，一臺(tái)水平傳送，A、B 兩端相距3m，另一臺(tái)傾斜，傳送帶與地面的傾角θ=37°，C、D兩端相距4.45m，B、C相距很近。水平部分AB 以5m/s的速率順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。將質(zhì)量為10 kg 的一袋大米放在A 端，到達(dá)B端后，速度大小不變地傳到傾斜的CD部分，米袋與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5。試求：

（1）若CD部分傳送帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，求米袋沿傳送帶所能上升的最大距離；

（2）若要米袋能被送到D 端，求CD 部分順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的速度應(yīng)滿足的條件及米袋從C 端到D 端所用時(shí)間的取值范圍。

圖中虛線所示為靜電場(chǎng)中的等勢(shì)面1、2、3、4，相鄰的等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等，其中等勢(shì)面3的電勢(shì)為0.一帶正電的點(diǎn)電荷在靜電力的作用下運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)a、b點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別為26 eV和5 eV.當(dāng)這一點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng)到某一位置，其電勢(shì)能變?yōu)椋? eV，它的動(dòng)能應(yīng)為（ ）

A．8 eV B．13 eV

C．20 eV D．34 eV

在如圖所示的四種電場(chǎng)中，分別標(biāo)記有a、b兩點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．甲圖中與點(diǎn)電荷等距的a、b兩點(diǎn)電勢(shì)相等

B．乙圖中兩等量異種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b兩點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)都相等

C．丙圖中兩等量同種電荷連線的中垂線上與連線等距的a、b電勢(shì)和場(chǎng)強(qiáng)都相等

D．丁圖中勻強(qiáng)電場(chǎng)中的a、b兩點(diǎn)電勢(shì)和場(chǎng)強(qiáng)都相等