兩個(gè)相同的負(fù)電荷和一個(gè)正電荷附近的電場線分布如圖所示。 c是兩負(fù)電荷連線的中點(diǎn)，d點(diǎn)在正電荷的正上方，c、d到正電荷的距離相等，則下列說法正確的是

A．a(chǎn) 點(diǎn)的電場強(qiáng)度比b 點(diǎn)的大

B．a(chǎn) 點(diǎn)的電勢比b點(diǎn)的高

C．將正電荷從c點(diǎn)移到d點(diǎn)，電場力做正功

D．將正電荷從c點(diǎn)移到d點(diǎn)，電勢能增大

小明利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置測量一干電池的電動勢和內(nèi)阻。

（1）圖中電流表的示數(shù)為_____________A.

（2）調(diào)節(jié)滑動變阻器,電壓表和電流表的示數(shù)記錄如下：

請根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在答題卡的方格紙上作出U-I 圖線。由圖線求得：電動勢E =_____V；內(nèi)阻r =_____Ω．

（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，小明進(jìn)行了多次測量，花費(fèi)了較長時(shí)間，測量期間一直保持電路閉合。其實(shí)，從實(shí)驗(yàn)誤差考慮，這樣的操作不妥，因?yàn)開_______________________________。

圓心在O、半徑為L的絕緣管道（內(nèi)壁光滑）固定于絕緣光滑水平面上，除abdO內(nèi)無電場和磁場外，圖中其它虛線框內(nèi)存在勻強(qiáng)電場或勻強(qiáng)磁場，場的方向如圖所示。將質(zhì)量為m、電量+q的質(zhì)點(diǎn)（不計(jì)重力）從A點(diǎn)靜止釋放，經(jīng)電場加速后進(jìn)入磁場Ⅰ區(qū)域，然后再一次經(jīng)過電場加速從管口D射出，沿頂角∠c=30o直角三角形的ab邊射入磁場Ⅱ區(qū)域。電場強(qiáng)度大小均為E，沿電場線方向電場寬度為L。

（1）若質(zhì)點(diǎn)在Ⅰ區(qū)域磁場中運(yùn)動時(shí)對管壁無壓力，求進(jìn)入Ⅰ區(qū)域的速度大小和Ⅰ區(qū)域磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大��；

（2）質(zhì)點(diǎn)處于管口D時(shí)，求管道受到的壓力大�。�

（3）質(zhì)點(diǎn)只從ac邊射出（ac邊長為L），求Ⅱ區(qū)域磁感應(yīng)強(qiáng)度B2取值范圍是多少？

如圖所示，在一固定水平放置的閉合導(dǎo)體圓環(huán)上方，有一條形磁鐵，從離地面高h(yuǎn)處，由靜止開始下落，最后落在水平地面上．磁鐵下落過程中始終保持豎直方向，并從圓環(huán)中心穿過圓環(huán)，而不與圓環(huán)接觸．若不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，下列說法中正確的是（ ）

A．在磁鐵下落的整個(gè)過程中，圓環(huán)中的感應(yīng)電流方向先逆時(shí)針后順時(shí)針（從上向下看圓環(huán)）

B．磁鐵在整個(gè)下落過程中，所受線圈對它的作用力先豎直向上后豎直向下

C．磁鐵在整個(gè)下落過程中，它的機(jī)械能不變

D．磁鐵落地時(shí)的速率一定等于

（多選）如圖甲所示，光滑絕緣水平面上，虛線MN的右側(cè)存在磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝2 T的勻強(qiáng)磁場，MN的左側(cè)有一質(zhì)量m＝0.1 kg的矩形線圈abcd，bc邊長L1＝0.2 m，電阻R＝2 Ω.t＝0時(shí)，用一恒定拉力F拉線圈，使其由靜止開始向右做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過時(shí)間1 s，線圈的bc邊到達(dá)磁場邊界MN，此時(shí)立即將拉力F改為變力，又經(jīng)過1 s，線圈恰好完全進(jìn)入磁場，整個(gè)運(yùn)動過程中，線圈中感應(yīng)電流i隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示．則（ ）

A．恒定拉力大小為0.05 N

B．線圈在第2 s內(nèi)的加速度大小為1 m/s2

C．線圈ab邊長L2＝0.5 m

D．在第2 s內(nèi)流過線圈的電荷量為0.2 C

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究碰撞過程中不變量的實(shí)驗(yàn)：在小車A的前端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速運(yùn)動，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成一體，繼續(xù)做勻速運(yùn)動，他設(shè)計(jì)的具體裝置如圖所示，在小車A后連著紙帶，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，長木板下墊著小木片用以平衡摩擦力，

（1）若已得到打點(diǎn)紙帶如圖所示，并將測得的各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離標(biāo)在圖上，A點(diǎn)是運(yùn)動起始的第一點(diǎn)，則應(yīng)選BC段來計(jì)算A的碰前速度，應(yīng)選DE段來計(jì)算A和B碰后的共同速度。

（2）已測得小車A的質(zhì)量mA=0.40kg，小車B的質(zhì)量mB=0.20kg，由以上測量結(jié)果可得：碰前mAvA+mBvB=

kg·m/s；碰后mAvA，+mBvB，= kg·m/s. （保留3位有效數(shù)字）

如圖所示為一理想變壓器，ab為原線圈，ce為副線圈，d為副線圈引出的一個(gè)接頭，原線圈輸入正弦式交變電壓的u－t圖象如圖乙所示．若只在ce間接一只Rce＝400 Ω的電阻，或只在de間接一只Rde＝225 Ω的電阻，兩種情況下電阻消耗的功率均為80 W.

甲 乙

（1）求只在ce間接400 Ω電阻時(shí)，原線圈中的電流I1；

（2）求ce和de間線圈的匝數(shù)比.

某實(shí)驗(yàn)小組利用DIS系統(tǒng)在電梯內(nèi)研究超重和失重現(xiàn)象。他們在電梯地板上放置一個(gè)壓力傳感器，在傳感器上放一個(gè)質(zhì)量為2kg的布娃娃，如右上圖甲所示。實(shí)驗(yàn)中計(jì)算機(jī)顯示出傳感器所受壓力大小隨時(shí)間變化的關(guān)系，如圖乙所示。則（g=10m/s2）

A. 從 t1到 t2，布娃處于失重狀態(tài)

B. 從 t3到 t4，布娃處于超重狀態(tài)

C.電梯可能先停在高樓層，經(jīng)加速向下、勻速向下、減速向下過程，最后停在低樓層

D.電梯可能先停在低樓層，經(jīng)加速向上、勻速向上、減速向上過程，最后停在高樓

如圖所示， A、B兩物體的質(zhì)量分別為 M和 m，用跨過光滑定輪的輕繩相連，A物體與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為 μ，重力加速度g，在A物體加速向右運(yùn)動過程中（B物體落地前）， A的加速度大小為

A. B. C. D.g

電梯頂部懸掛一彈簧秤，彈簧秤下端掛一重物；電梯地板上站著一個(gè)人，相對電梯靜止。當(dāng)電梯靜止時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N.若某時(shí)刻彈簧秤的示數(shù)為12N。則此時(shí)為（ ）（g=10m/s2）

A.電梯可能向上加速運(yùn)動，加速度大小為2m/s2

B.電梯可能向上減速運(yùn)動，加速度大小為2m/s2

C.人對電梯地板的壓力大于他受到的重力

D.電梯中的人處于平衡狀態(tài)