如圖，從豎直面上大圓（直徑d）的最高點(diǎn)A，引出兩條不同的光滑軌道，端點(diǎn)都在大圓上，同一物體由靜止開(kāi)始，從A點(diǎn)分別沿兩條軌道滑到底端，則（ ）

A．所用的時(shí)間相同 B．重力做功都相同

C．機(jī)械能不相同 D．到達(dá)底端的動(dòng)能相等

在某市區(qū)內(nèi)，一輛小汽車(chē)在平直的公路上以速度VA向東勻速行駛，一位觀光旅客正由南北從斑馬線上橫過(guò)馬路，汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)（旅客正在D處），經(jīng)一段反應(yīng)時(shí)間，緊急剎車(chē)，但仍將正步行到B處的游客擦傷，該汽車(chē)最終在C處停下，為了清晰了解事故現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)以下圖示之；為了判斷汽車(chē)司機(jī)是否超速行駛，警方派一警車(chē)以法定的最高速度vm=14.0m/s行駛在同一馬路的同一地段，在肇事汽車(chē)的起始制動(dòng)點(diǎn)A緊急剎車(chē)，經(jīng)過(guò)x=14.0m后停下來(lái)，警車(chē)和肇事汽車(chē)緊急剎車(chē)的加速度相同，在事故現(xiàn)場(chǎng)測(cè)得

AB=17.5m，BC=14.0m，BD=3.4m，已知游客由D到B的平均速度為v人=2m/s．問(wèn)：

（1）該肇事汽車(chē)的加速度大小是多少？

（2）該肇事汽車(chē)的初速度vA是多大？

（3）肇事汽車(chē)司機(jī)發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)到緊急剎車(chē)的反應(yīng)時(shí)間是多少？

如圖所示為兩個(gè)不同閉合電路中兩個(gè)不同電源的U﹣I圖象，下列判斷正確的是（ ）

A．電動(dòng)勢(shì)E1=E2，發(fā)生短路時(shí)的電流I1＜I2

B．電動(dòng)勢(shì)E1=E2，內(nèi)阻r1＞r2

C．電動(dòng)勢(shì)E1＞E2，內(nèi)阻r1＜r2

D．當(dāng)兩電源的工作電流變化量相同時(shí)，電源2的路端電壓變化大

兩個(gè)完全相同的金屬球A和B帶電量之比為1：7，相距為r．兩者接觸一下放回原來(lái)的位置，若兩電荷原來(lái)帶異種電荷，則后來(lái)兩小球之間的靜電力大小與原來(lái)之比是（ ）

A．16：7 B．9：7 C．4：7 D．3：7

回旋加速器是加速帶電粒子的裝置，其核心部分是分別與高頻交流電極相連接的兩個(gè)D形金屬盒，兩盒間的狹縫中形成的周期性變化的電場(chǎng)，使粒子在通過(guò)狹縫時(shí)都能得到加速，兩D形金屬盒處于垂直于盒底的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，如圖所示，要增大帶電粒子射出時(shí)的動(dòng)能，則下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．增大勻強(qiáng)電場(chǎng)間的加速電壓

B．增大磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度

C．減小狹縫間的距離

D．增大D形金屬盒的半徑

某同學(xué)采用如圖甲所示的電路測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻，已知干電池的電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)阻約1Ω，電壓表（0﹣3V 3kΩ），電流表（0﹣0.6A 1.0Ω），滑動(dòng)變阻器有R1（10Ω 2A）和R2（100Ω 0.1A）各一只；

（1）實(shí)驗(yàn)中滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用 （選填R1．R2）

（2）在圖乙中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線連接實(shí)驗(yàn)電路．

（3）在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得多組電壓和電流值，得到 如圖丙所示的U﹣I，由圖可較準(zhǔn)確求出電源電動(dòng)勢(shì)E= V，內(nèi)阻r= Ω．

如圖所示為質(zhì)譜儀的原理圖，電荷量為q、質(zhì)量為m的帶正電的粒子從靜止開(kāi)始經(jīng)過(guò)電勢(shì)差為U的加速電場(chǎng)后，進(jìn)入粒子速度選擇器，選擇器中存在相互垂直的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)，勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)為E，方向水平向右．帶電粒子能夠沿直線穿過(guò)速度選擇器，從G點(diǎn)既垂直直線MN又垂直于磁場(chǎng)的方向射入偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)．偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是一個(gè)以直線MN為邊界、方向垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．帶電粒子經(jīng)偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)后，最終到達(dá)照相底片的H點(diǎn)．已知偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B2，帶電粒子的重力可忽略不計(jì)．求：

（1）粒子從加速電場(chǎng)射出時(shí)速度的大小；

（2）粒子速度選擇器中勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B1的大小和方向；

（3）帶電粒子進(jìn)入偏轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的G點(diǎn)到照相底片H點(diǎn)的距離L．

如圖甲所示，兩個(gè)點(diǎn)電荷Q1、Q2固定在x軸上距離為L(zhǎng)的兩點(diǎn)，其中Q1帶正電位于原點(diǎn)O，a、b是它們連線延長(zhǎng)線上的兩點(diǎn)，其中b點(diǎn)與O點(diǎn)相距3L．現(xiàn)有一帶正電的粒子q以一定的初速度沿x軸從a點(diǎn)開(kāi)始經(jīng)b點(diǎn)向遠(yuǎn)處運(yùn)動(dòng)（粒子只受電場(chǎng)力作用），設(shè)粒子經(jīng)過(guò)a，b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為va，vb，其速度隨坐標(biāo)x變化的圖象如圖乙所示，則以下判斷正確的是（ ）

A．Q2帶負(fù)電且電荷量小于Q1

B．b點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定為零

C．a(chǎn)點(diǎn)的電勢(shì)比b點(diǎn)的電勢(shì)高

D．粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能比b點(diǎn)的電勢(shì)能小

為驗(yàn)證在自由落體過(guò)程中物體的機(jī)械能是守恒的，某同學(xué)利用數(shù)字實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)裝置如圖，圖中A、B兩點(diǎn)分別固定了兩個(gè)速度傳感器，速度傳感器可以測(cè)出運(yùn)動(dòng)物體的瞬時(shí)速度．在實(shí)驗(yàn)中測(cè)得一物體自由下落經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的速度是v1，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度是v2，為了證明物體經(jīng)過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能相等，這位同學(xué)又設(shè)計(jì)了以下幾個(gè)的步驟，你認(rèn)為其中不必要或者錯(cuò)誤是 （ ）

A．用天平測(cè)出物體的質(zhì)量

B．測(cè)出A、B兩點(diǎn)間的豎直距離

C．利用﹣算出物體從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中重力勢(shì)能的變化量

D．驗(yàn)證v22﹣v12與2gh是否相等

有一個(gè)帶電荷量q=﹣6×10﹣6 C的點(diǎn)電荷，從某電場(chǎng)中的A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電荷克服電場(chǎng)力做3×10﹣3J的功，從B點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場(chǎng)力對(duì)電荷做1.2×10﹣3 J的功，求A、C兩點(diǎn)的電勢(shì)差并說(shuō)明A、C兩點(diǎn)哪點(diǎn)的電勢(shì)較高．