下列說法中正確的是（ ）

A．物體做離心運(yùn)動時(shí)，將離圓心越來越遠(yuǎn)

B．物體做離心運(yùn)動時(shí)，其運(yùn)動軌跡是半徑逐漸增大的圓

C．做離心運(yùn)動的物體，一定不受到外力的作用

D．做勻速圓周運(yùn)動的物體，因受合力大小改變而不做圓周運(yùn)動時(shí)，將做離心運(yùn)動

橫截面為直角三角形的兩個(gè)相同斜面緊靠在一起，固定在水平面上，如圖所示．現(xiàn)有三個(gè)小球從左邊斜面的頂點(diǎn)以不同的初速度向右平拋，最后落在斜面上．其落點(diǎn)分別是a、b、c．下列判斷正確的是（ ）

A．圖中三小球比較，落在a點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短

B．圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行時(shí)間最短

C．圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最大

D．圖中三小球比較，落在c點(diǎn)的小球飛行過程速度變化最快

把一小球從離地面h=5m處，以v0=10m/s的初速度水平拋出，不計(jì)空氣阻力，（g=10m/s2）．求：

（1）小球在空中飛行的時(shí)間；

（2）小球落地點(diǎn)離拋出點(diǎn)的水平距離；

（3）小球落地時(shí)的速度大�。�

如圖所示的傳動裝置中，B、C兩輪固定在一起，繞同一軸轉(zhuǎn)動，A、B兩輪用皮帶傳動，三輪半徑關(guān)系是rA=rC=2rB．若皮帶不打滑，求三輪邊緣a、b、c三點(diǎn)的角速度之比和線速度之比．

如圖所示，小球在半徑為R的光滑半球面內(nèi)貼著內(nèi)壁在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，小球與半球球心的連線與豎直方向的夾角為θ，求小球的周期T？（已知重力加速度為g）

如圖所示，半徑為R，內(nèi)徑很小的光滑半圓管道豎直放置，質(zhì)量為m的小球以某一速度進(jìn)入管內(nèi)，小球通過最高點(diǎn)P時(shí)，對管壁的壓力為0．5mg．求：

（1）小球從管口P飛出時(shí)的速率；

（2）小球落地點(diǎn)到P點(diǎn)的水平距離．

汽車沿上坡路勻速向上行駛，下列說法中正確的是（ ）

A．汽車牽引力不做功

B．汽車所受阻力不做功

C．汽車的重力不做功

D．汽車所受支持力不做功

關(guān)于功率下列說法正確的是（ ）

A．據(jù)P=可知，機(jī)器做功越多，其功率越大

B．據(jù)P=Fv可知，汽車牽引力一定與速度成反比

C．據(jù)P=可知，只要知道時(shí)間t內(nèi)機(jī)器所做的功，可求得這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻機(jī)器做功的功率

D．據(jù)P=Fv可知，發(fā)動機(jī)功率一定時(shí)，交通工具的牽引力與運(yùn)動速度成反比

用起重機(jī)將質(zhì)量為m的物體勻速吊起一段距離，那么作用在物體上的力做功情況應(yīng)是下列說法中的哪一種（ ）

A．重力做正功，拉力做負(fù)功，合力做功為零

B．重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做正功

C．重力做負(fù)功，拉力做正功，合力做功為零

D．重力不做功，拉力做正功，合力做正功

質(zhì)量為m的小球，從離桌面H高處由靜止下落，桌面離地面高度為h，如圖所示，若以地面為參考平面，那么小球落地時(shí)的重力勢能及下落過程中重力勢能的變化分別為（ ）

A．mgh，減少mg（H﹣h）

B．mgh，增加mg（H+h）

C．﹣mgh，增加mg（H﹣h）

D．0，減少mg（H+h）