如圖所示，在真空中半徑為r＝0.1 m的圓形區(qū)域內(nèi)有垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)及水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B＝0.01 T，ab和cd是兩條相互垂直的直徑，一束帶正電的粒子流連續(xù)不斷地以速度v＝1×103 m/s從c點(diǎn)沿cd方向射入場(chǎng)區(qū)，粒子將沿cd方向做直線運(yùn)動(dòng)，如果僅撤去磁場(chǎng)，帶電粒子經(jīng)過a點(diǎn)，如果撤去電場(chǎng)，使磁感應(yīng)強(qiáng)度變?yōu)樵瓉淼?/2，不計(jì)粒子重力，下列說法正確的是：

A．電場(chǎng)強(qiáng)度的大小為10 N/C

B．帶電粒子的比荷為1×106 C/kg

C．撤去電場(chǎng)后，帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的半徑為0.1 m

D．帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為7.85×10－5 s

在電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，將一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為q的帶電小球由靜止開始釋放，帶電小球沿與豎直方向成θ角的方向做直線運(yùn)動(dòng). 關(guān)于帶電小球的電勢(shì)能ε和機(jī)械能W的判斷，不正確的是：

A．若sinθ<，則ε一定減少，W一定增加

B．若sinθ＝，則ε、W一定不變

C．若sinθ=，則ε一定增加，W一定減小

D．若tanθ＝，則ε可能增加，W一定增加

如圖所示為通過彈射器研究輕彈簧的彈性勢(shì)能的實(shí)驗(yàn)裝置。半徑為R的光滑3/4圓形軌道豎直固定于光滑水平面上并與水平地面相切于B點(diǎn)，彈射器固定于A處。某次實(shí)驗(yàn)過程中彈射器射出一質(zhì)量為m的小球,恰能沿圓軌道內(nèi)側(cè)到達(dá)最髙點(diǎn)C,然后從軌道D處（D與圓心等高）下落至水平面。忽略空氣阻力，取重力加速度為g。下列說法正確的是

A．小球運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)B時(shí)對(duì)軌道壓力為5mg

B．小球從D處下落至水平面的時(shí)間小于

C．小球落至水平面時(shí)的動(dòng)能為2mgR

D．釋放小球前彈射器的彈性勢(shì)能為

光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)裝置示意圖如圖所示。

（1）若要使發(fā)生光電效應(yīng)的電子不能到達(dá)A極，則電源的a極應(yīng)為 極 （選填正、負(fù)）

（2）用頻率為v的普通光源照射k極，沒有發(fā)生光電效應(yīng)，用頻率大于的光照射k極，則立即發(fā)生了光電效應(yīng)；此實(shí)驗(yàn)說明發(fā)生光電效應(yīng)的條件是:

（3）若kA加上反向電壓U，在kA之間就形成了使光電子減速的電場(chǎng)，逐漸增大U，光電流會(huì)逐漸減小；當(dāng)光電流恰好減小到零時(shí)，所加反向電壓U可能是下列的 （其中W為逸出功，h為普朗克常量，e為電子電量）

A．

B．

C．

D．

某同學(xué)準(zhǔn)備利用下列器材測(cè)量干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻．

A．待測(cè)干電池兩節(jié)，每節(jié)電池電動(dòng)勢(shì)約為1.5 V，內(nèi)阻約幾歐姆

B．直流電壓表V1、V2，量程均為3 V，內(nèi)阻約為3 kΩ

C．定值電阻R0未知

D．滑動(dòng)變阻器R，最大阻值Rm

E．導(dǎo)線和開關(guān)

（1） 根據(jù)如圖甲所示的實(shí)物連接圖，在圖乙方框中畫出相應(yīng)的電路圖

圖甲 圖乙

（2）實(shí)驗(yàn)之前，需要利用該電路圖測(cè)出定值電阻R0，方法是先把滑動(dòng)變阻器R調(diào)到最大阻值Rm，再閉合開關(guān)，電壓表V1和V2的讀數(shù)分別為U10、U20，則R0= （用U10、U20、Rm表示）

（3）實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器觸頭，讀出電壓表V1和V2的多組數(shù)據(jù)U1、U2，描繪出U1－U2圖象如圖丙所示，圖中直線斜率為k，與橫軸的截距為a ，則兩節(jié)干電池的總電動(dòng)勢(shì)E＝ ，總內(nèi)阻r ＝ （用k、a、R0表示）．

過山車是游樂場(chǎng)中常見的設(shè)施。下圖是一種過山車運(yùn)行軌道的簡(jiǎn)易模型，它由豎直平面內(nèi)粗糙斜面軌道和光滑圓形軌道組成。過山車與斜面軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，圓形軌道半徑為R，A點(diǎn)是圓形軌道與斜面軌道的切點(diǎn)。過山車（可視為質(zhì)點(diǎn)）從傾角為的斜面軌道某一點(diǎn)由靜止開始釋放并順利通過圓形軌道。若整個(gè)過程中，人能承受過山車對(duì)他的作用力不超過其自身重力的8倍。求過山車釋放點(diǎn)距A點(diǎn)的距離范圍。

如圖所示，兩根相距為L(zhǎng)=2.0m的金屬軌道固定于水平面上，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，一根質(zhì)量為m=1.0kg、長(zhǎng)為L(zhǎng)=2.0m、電阻為r=2.0Ω的金屬棒兩端放于導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌與金屬棒間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.20，棒與導(dǎo)軌的接觸電阻不計(jì)。導(dǎo)軌左端連有阻值為R=4.0Ω的電阻，在電阻兩端接有電壓傳感器并與計(jì)算機(jī)相連。有n段垂直導(dǎo)軌平面的寬度為c=3.0m，間距為d=2.0m 的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感強(qiáng)度大小為B=1.0T，方向垂直紙面向里。金屬棒初始位于OO′處，與第一段磁場(chǎng)相距s=6.0m 。（g 取10m/s2）

（1）若金屬棒向右的初速度v0=3.0m/s，為使金屬棒保持勻速直線運(yùn)動(dòng)一直向右穿過各磁場(chǎng)，需對(duì)金屬棒施加一個(gè)水平向右的拉力，求金屬棒進(jìn)入磁場(chǎng)前拉力F1 的大小和進(jìn)入磁場(chǎng)后拉力F2的大��；

（2）在（1）問的情況下，求金屬棒OO′開始運(yùn)動(dòng)到剛離開第10段磁場(chǎng)過程中，拉力所做的功；

（3）若金屬棒初速度為零，現(xiàn)對(duì)棒施以水平向右的恒定拉力F=4.0N ，使棒穿過各段磁場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示出的電壓隨時(shí)間以固定的周期做周期性變化，圖像如圖所示（從金屬棒進(jìn)入第一段磁場(chǎng)開始計(jì)時(shí)，圖中虛線與時(shí)間軸平行）。求金屬棒每穿過一個(gè)磁場(chǎng)過程中回路中產(chǎn)生的焦耳熱，以及金屬棒從第10段磁場(chǎng)穿出時(shí)的速度。

下列說法中正確的是：

A．溫度高的物體比溫度低的物體熱量多

B．溫度高的物體不一定比溫度低的物體的內(nèi)能多

C．溫度高的物體比溫度低的物體分子熱運(yùn)動(dòng)的平均速率大

D．物體的溫度越高，分子熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，分子平均動(dòng)能越大

E.相互間達(dá)到熱平衡的兩物體的內(nèi)能一定相等

F.不可能使熱量由低溫物體傳遞到高溫物體，而不引起其他變化

如圖所示，內(nèi)壁光滑、截面積不相等的圓柱形氣缸豎直放置，氣缸上、下兩部分的橫截面積分別為2S和S.在氣缸內(nèi)有A、B兩活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，兩活塞用一根長(zhǎng)為的細(xì)輕桿連接，兩活塞導(dǎo)熱性能良好，并能在氣缸內(nèi)無摩擦地移動(dòng).已知活塞A的質(zhì)量是2m，活塞B的質(zhì)量是m.當(dāng)外界大氣壓強(qiáng)為p0、溫度為T0時(shí)，兩活塞靜止于如圖所示位置.

（1）求此時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng).

（2）若用一豎直向下的拉力作用在B上，使A、B一起由圖示位置開始緩慢向下移動(dòng)/2的距離，又處于靜止?fàn)顟B(tài)，求這時(shí)氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)及拉力F的大小.設(shè)整個(gè)過程中氣體溫度不變.

下列說法正確的是 （ ）

A．在干涉現(xiàn)象中,振動(dòng)加強(qiáng)點(diǎn)的位移總比減弱點(diǎn)的位移要大

B．單擺在周期性外力作用下做受迫振動(dòng),其振動(dòng)周期與單擺的擺長(zhǎng)無關(guān)

C． 火車?guó)Q笛向我們駛來時(shí), 我們聽到的笛聲頻率將比聲源發(fā)聲的頻率高

D．當(dāng)水波通過障礙物時(shí), 若障礙的尺寸與波長(zhǎng)差不多, 或比波長(zhǎng)大的多時(shí), 將發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

E. 用兩束單色光A、B, 分別在同一套裝置上做干涉實(shí)驗(yàn), 若A光的條紋間距比B光的大, 則說明A光波長(zhǎng)大于B光波長(zhǎng)

F.彈簧振子從平衡位置向最大位移處運(yùn)動(dòng)的過程中,振子做勻減速運(yùn)動(dòng)