取水平地面為重力勢能零點(diǎn)，一物塊從某一高度水平拋出，在拋出點(diǎn)其重力勢能恰好是其動能的3倍．不計(jì)空氣阻力，該物塊落地時(shí)的速度方向與水平方向的夾角為（ ）

A． B． C． D．

一物體在外力的作用下從靜止開始做直線運(yùn)動，合外力方向不變，大小隨時(shí)間的變化如圖所示．設(shè)該物體在t0和2t0時(shí)刻合外力的瞬時(shí)功率分別是P1和P2，合外力從開始至t0時(shí)刻做的功是W1，從t0至2t0時(shí)刻做的功是W2，則（ ）

A．P2=4P1 B．P2=10P1 C．W2=6W1 D．W2=8W1

如圖所示，長為L的輕桿，一端固定一個(gè)質(zhì)量為m的小球，另一端固定在水平轉(zhuǎn)軸O上，桿隨轉(zhuǎn)軸O豎直平面內(nèi)勻速轉(zhuǎn)動，角速度為ω，某時(shí)刻桿對球的作用力恰好與桿垂直，則此時(shí)桿與水平面的夾角是（ ）

A． B．

C． D．

已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為，“嫦娥三號”飛船沿距月球表面高度為3R的圓形軌道I運(yùn)動，如圖所示，到達(dá)軌道的A點(diǎn)變軌進(jìn)入橢圓軌道II，到達(dá)軌道II的近月點(diǎn)B再次變軌進(jìn)入近月軌道III（距月表面高度忽略不計(jì)）繞月球做圓周運(yùn)動。下列說法正確的是（ ）

A．飛船在軌道III與軌道I的線速度大小之比為1:2

B．飛船在軌道I繞月球運(yùn)動一周所需的時(shí)間為

C．飛船在A點(diǎn)變軌后和變軌前相比動能增大

D．飛船在軌道II上由A點(diǎn)運(yùn)動到B點(diǎn)的過程中動能減小

有a、b、c、d四顆地球衛(wèi)星，a還未發(fā)射，在赤道表面上隨地球一起轉(zhuǎn)動，b是近地軌道衛(wèi)星，c是地球同步衛(wèi)星，d是高空探測衛(wèi)星，它們均做勻速圓周運(yùn)動，各衛(wèi)星排列位置如圖所示，則（ ）

A．衛(wèi)星a的向心加速度等于重力加速度g

B．衛(wèi)星b的角速度最大

C．衛(wèi)星c在1小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是

D．衛(wèi)星d的運(yùn)動周期有可能是30小時(shí)

如圖所示，質(zhì)量相同的甲乙兩個(gè)小物塊，甲從豎直固定的1/4光滑圓弧軌道頂端由靜止滑下，軌道半徑為R，圓弧底端切線水平，乙從高為R的光滑斜面頂端由靜止滑下．下列判斷正確的是（ ）

A．兩物塊到達(dá)底端時(shí)動能相同

B．兩物塊到達(dá)底端時(shí)速度相同

C．兩物塊到達(dá)底端時(shí)，乙重力做功的瞬時(shí)功率大于甲重力做功的瞬時(shí)功率

D．兩物塊運(yùn)動到底端的過程中重力做功的瞬時(shí)功率均在增大

如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕彈簧一端固定在墻上，另一端與置于水平面上的質(zhì)量為m的小物體接觸（未連接），如圖中O點(diǎn)，彈簧水平且無形變．用水平力F緩慢向左推動物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0，運(yùn)動到圖中B點(diǎn)，此時(shí)物體靜止．撤去F后，物體開始向右運(yùn)動，運(yùn)動的最大距離距B點(diǎn)為3x0，C點(diǎn)是物體向右運(yùn)動過程中彈力和摩擦力大小相等的位置，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g．則（ ）

A．撤去F時(shí)，彈簧的彈性勢能為3μmgx0

B．撤去F后，物體向右運(yùn)動到O點(diǎn)時(shí)的動能最大

C．從B→C位置物體彈簧彈性勢能的減少量等于物體動能的增加量

D．水平力F做的功為4μmgx0

某同學(xué)為探究“合力做功與物體動能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作步驟是：

①按圖甲擺好實(shí)驗(yàn)裝置，其中小車質(zhì)量M＝0．20kg，鉤碼總質(zhì)量m＝0．05kg．

②釋放小車，然后接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源（電源的周期T＝0．02s），打出一條紙帶．

（1）他在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿意的一條，如圖乙所示．把打下的第一點(diǎn)記作0，然后依次取若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，用厘米刻度尺測得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到0點(diǎn)距離分別為d1＝0．041m，d2＝0．055 m，d3 ＝ 0．167m，d4 ＝0．256m，d5 ＝0．360m，d6＝0．480m，…他把鉤碼重力（當(dāng)?shù)刂亓�加速度g＝9．8 m/s2 ）作為小車所受合力，算出0點(diǎn)到第5計(jì)數(shù)點(diǎn)合力做功 W ＝__________J（結(jié)果保留三位有效數(shù)字），用正確的公式表達(dá)打下第5計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車動能Ek＝__________（用相關(guān)數(shù)據(jù)前字母列式）并把打下第5點(diǎn)時(shí)小車動能作為小車動能的改變量，算得 Ek＝0．125J．

（2）此次實(shí)驗(yàn)探究的結(jié)果，他沒能得到“合力對物體做的功等于物體動能的增量”，且誤差很大．通過反思，他認(rèn)為產(chǎn)生誤差的可能原因如下，其中正確的是__________．

A．鉤碼質(zhì)量太大，使得合力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多

B．沒有使用最小刻度為毫米的刻度尺測距離是產(chǎn)生此誤差的主要原因

C．沒有平衡摩擦力，使得合力對物體做功的測量值比真實(shí)值偏大太多

D．釋放小車和接通電源的次序有誤，使得動能增量的測量值比真實(shí)值偏小

某同學(xué)利用下述裝置對輕質(zhì)彈簧的彈性勢能進(jìn)行探究，一輕質(zhì)彈簧放置在光滑水平桌面上，彈簧左端固定，右端與一小球接觸而不固連：彈簧處于原長時(shí)，小球恰好在桌面邊緣，如圖（a）所示．向左推小球，使彈黃壓縮一段距離后由靜止釋放：小球離開桌面后落到水平地面．通過測量和計(jì)算，可求得彈簧被壓縮后的彈性勢能．回答下列問題：

（1）本實(shí)驗(yàn)中可認(rèn)為，彈簧被壓縮后的彈性勢能Ep與小球拋出時(shí)的動能Ek相等．已知重力加速度大小為g．為求得Ek，至少需要測量下列物理量中的 （填正確答案標(biāo)號）．

A．小球的質(zhì)量m

B．彈簧原長l0

C．彈簧的壓縮量△x

D．桌面到地面的高度h

E．小球拋出點(diǎn)到落地點(diǎn)的水平距離s

（2）用所選取的測量量和已知量表示Ek，得Ek= ．

（3）由圖（b）中給出的直線關(guān)系和Ek的表達(dá)式可知，Ep與△x的 次方成正比．

質(zhì)量m=2kg的物體，在水平拉力F=8N的拉力作用下，在光滑的水平面上從靜止開始運(yùn)動，運(yùn)動時(shí)間t=2s，求：

（1）力F在2s內(nèi)對物體所做的功的平均功率

（2）2s末力F對物體所做的功的瞬時(shí)功率．