如圖所示，斜面小車M靜止在光滑水平面上，一邊緊貼墻壁。若再在斜面上加一物體m，且M、m相對靜止，則此時小車受力個數(shù)為（ ）

A．6 B．5 C．4 D．3

如圖為自行車的傳動機構(gòu)，行駛時與地面不打滑。a、c為與車軸等高的輪胎上的兩點，d為輪胎與地面的接觸點，b為輪胎上的最高點。行駛過程中（ ）

A．c處角速度最大 B．a(chǎn)處速度方向豎直向下

C．b處向心加速度指向d D．a(chǎn)、b、c、d四處對地速度大小相等

如圖甲，一定質(zhì)量的理想氣體的狀態(tài)變化過程的V-T圖像。則與之相對應的變化過程p-T圖像應為圖乙中（ ）

下列關于超重、失重現(xiàn)象的描述正確的是（ ）

A．電梯在減速上升，電梯中的人處于超重狀態(tài)

B．列車在水平軌道上加速行駛，車上的人處于超重狀態(tài)

C．秋千擺到最低位置時，秋千上的人處于失重狀態(tài)

D．在國際空間站內(nèi)的宇航員處于失重狀態(tài)

某物體以一定的初速度沿足夠長的斜面從底端向上滑去，此后該物體的運動圖像不可能的是（圖中x是位移、v是速度、t是時間）（ ）

如圖所示，水平地面上O點正上方的A、B兩點分別水平拋出兩個小球，C在水平面上O點右邊，則兩球（ ）

A．不可能同時落在C點

B．落在C點的速度方向可能相同

C．落在C點的速度大小可能相同

D．落在C點時重力的功率不可能相同

如圖所示，滑塊A和B疊放在固定的光滑斜面體上，從靜止開始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑。則在下滑過程中正確的是（ ）

A．B對A的支持力不做功 B．B對A的合力不做功

C．B對A的摩擦力不做功 D．B對A的摩擦力做負功

如圖，由不同材料拼接成的長直桿CPD，P為兩材料分界點，DP＞CP，現(xiàn)讓直桿以下面兩種情況與水平面成45°。一個套在長直桿上的圓環(huán)靜止開始從頂端滑到底端，兩種情況下圓環(huán)經(jīng)過相同的時間滑到P點。則圓環(huán)（ ）

A．與桿CP段的動摩擦因數(shù)較小

B．兩次滑到P點的速度可能相同

C．兩次滑到P點摩擦力做功一定相同

D．到達底端D所用時間較長

一根中點有固定轉(zhuǎn)動軸的輕質(zhì)桿長為2l，兩端固定完全相同的質(zhì)量為m、電荷量為＋q的小球1和2，裝置放在如圖所示的關于豎直線對稱的電場中。開始時桿在水平位置靜止，現(xiàn)給小球1一個豎直向上的速度，讓小球1、2繞轉(zhuǎn)動軸各自轉(zhuǎn)動到B、A位置，A、B間電勢差是U，小球1、2構(gòu)成的系統(tǒng)動能減小量是（ ）

A．一定小于Uq B．一定等于2（Uq＋mgl）

C．一定大于Uq D．一定大于Uq＋mgl

如圖所示為一列沿x軸負方向傳播的簡諧橫波在t＝0時的波形圖。經(jīng)過時間t1，Q點振動狀態(tài)傳到P點，則t1時刻（ ）

A．Q點正在波谷位置

B．Q點加速度沿y軸的正方向

C．P質(zhì)點已運動到x＜0的位置

D．位于1cm＜x＜3cm內(nèi)的所有質(zhì)點正在向y軸的負方向運動