如圖所示，小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧，直到速度為零時為止，不計空氣阻力，則小球在上升過程中

A．小球的動能先增大后減小，彈簧彈性勢能轉(zhuǎn)化成小球的動能

B．小球在離開彈簧時動能達到最大值

C．小球動能最大時彈簧彈性勢能為零

D．小球、彈簧與地球組成的系統(tǒng)機械能守恒

如圖所示，一輕彈簧左端與物體A相連，右端與物體B相連，開始時，A、B均在粗糙水平面上不動，彈簧處于原長狀態(tài)．在物體B上作用一水平向右的恒力F，使物體A、B向右運動．在此過程中，下列說法中正確的為

A．合外力對物體A所做的功等于物體A的動能增量

B．外力F做的功與摩擦力對物體B做的功之和等于物體B的動能增量

C．外力F做的功及摩擦力對物體A和B做功的代數(shù)和等于物體A和B的動能增量及彈簧彈性勢能增量之和

D．外力F做的功加上摩擦力對物體B做的功等于物體B的動能增量與彈簧彈性勢能增量之和

地球同步衛(wèi)星離地心的距離為r，環(huán)繞速度為v1，加速度大小為a1，地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度大小為a2，第一宇宙速度為v2，地球半徑為R，則下列關(guān)系正確的是

A. B.

C. D.

如圖所示為火車在轉(zhuǎn)彎處的截面示意圖，軌道的外軌高于內(nèi)軌．某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛的速度為v，當火車通過此彎道時，下列判斷正確的是

A．若速度大于v，則火車輪緣擠壓內(nèi)軌

B．若速度大于v，則火車輪緣擠壓外軌

C．若速度小于v，則火車輪緣擠壓內(nèi)軌

D．若速度小于v，則火車輪緣擠壓外軌

如圖，長為L的細繩一端系在天花板上的O點，另一端系一質(zhì)量m的小球．將小球拉至細繩處于水平的位置由靜止釋放，在小球沿圓弧從A運動到B的過程中，不計阻力，則

A．小球經(jīng)過B點時，小球的動能為mgL

B．小球經(jīng)過B點時，繩子的拉力為3mg

C．小球下擺過程中，重力對小球做功的平均功率為0

D．小球下擺過程中，重力對小球做功的瞬時功率先增大后減小

某同學用如圖甲所示的實驗裝置做《驗證機械能守恒定律》的實驗．實驗時讓質(zhì)量為m的重錘從高處由靜止開始下落，重錘上拖著的紙帶通過打點計時器打出一系列的點．如圖乙所示為實驗時打出的一條紙帶，選取紙帶上連續(xù)打出的五個點A、B、C、D、E，測出C點距起始點O的距離OC＝50．00 cm，點A、E間的距離為AE＝24．00 cm．已知打點計時器使用的交流電周期為0．02 s，重錘的質(zhì)量m＝0．20 kg，當?shù)氐闹亓�加速度g＝9．80 m/s2．由這些數(shù)據(jù)可以計算出：重錘下落到C點時的動能為________J，從開始下落到C點的過程中，重錘的重力勢能減少了________J．（答案保留兩位有效數(shù)字）

王曉明同學設計了如圖1所示實驗：選取任意高度擊打簧片，使左右兩球同時釋放，發(fā)現(xiàn)兩球均能同時落地，此實驗能夠說明做平拋運動的物體____________．李小薇同學設計了如圖2的實驗：將兩個完全相同的傾斜滑道固定在同一豎直平面內(nèi)，滑道1安置在滑道2的正上方，兩滑道的最下端水平并對齊，滑道2與光滑水平板吻接．將兩個質(zhì)量相等的小鋼球，從斜面的同一高度由靜止同時釋放，則她將觀察到的現(xiàn)象是兩球相碰，若反復調(diào)整斜面高度仍能達到上述效果，這說明做平拋運動的物體___________．

如圖所示，人騎摩托車做騰躍特技表演，沿半徑為3．2 m的圓弧橋面運動，到橋面最高點時汽車對橋面的壓力為1 224 N，然后水平飛出落到與圓心同高的水平面，已知人和車的總質(zhì)量為180 kg，特技表演的全程中不計一切阻力，取g＝10 m/s2．則：

（1）求人和車到達頂部平臺時的速度v0；

（2）求人和車從橋面飛出的水平距離L．

一顆人造地球衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動，衛(wèi)星離地面的高度為h．已知地球半徑為R，地面重力加速度為g．求：

（1）衛(wèi)星的線速度；

（2）衛(wèi)星的周期．

質(zhì)量均為m的物體A和B分別系在一根不計質(zhì)量的細繩兩端，繩子跨過固定在傾角為30°的斜面頂端的定滑輪上，斜面固定在水平地面上，開始時把物體B拉到斜面底端，這時物體A離地面的高度為0．8 m，如圖所示．若摩擦力均不計，從靜止開始放手讓它們運動．求：（g＝10 m/s2）

（1）物體A著地時的速度；

（2）物體A著地后物體B沿斜面上滑的最大距離．