質(zhì)量為的某型號汽車發(fā)動機的額定功率為，在水平路面上行駛時受到的阻力大小恒為，求：

（1）發(fā)動機在額定功率下汽車勻速行駛的速度大�。�

（2）發(fā)動機在額定功率下汽車加速行駛到速度為時汽車的加速度大小。

你可以利用以下方法估測出自行車的平均速度：騎上自行車，數(shù)一數(shù)某一只腳蹬在時間t內(nèi)的轉(zhuǎn)動圈數(shù)N，然后對自行車的傳動系統(tǒng)進行一下測量，如圖所示，測出腳踏板到輪盤中心的距離為、輪盤半徑為、飛輪半徑為、車后輪的半徑為，試根據(jù)需要選取題中的已知量算出自行車在時間t內(nèi)的平均速率。

理論研究表明第二宇宙速度是第一宇宙速度的倍，在火星表面高度為h處平拋一個物體，經(jīng)過時間t落到火星表面，已知火星的半徑為R，若不考慮火星自轉(zhuǎn)的影響，要使火星探測器脫離火星飛回地球，則探測器從火星表面的起飛速度至少要達到火星上的第二宇宙速度，試用題中所給物理量表示該第二宇宙速度。

如圖所示是研究帶電體的質(zhì)量與電量關系的光滑絕緣細管，長為L，豎直放置，點電荷M固定在管底部，電荷量為，現(xiàn)在從管口A處由靜止釋放一電荷量為、質(zhì)量為m的帶電體N，當其小落至距M為h的B處時速度恰好為0，已知靜電力常量為k，重力加速度為g，帶電體下落過程中不影響原電場。

（1）N在運動過程中速度最大處于M的距離；

（2）若把N換成電荷量為、質(zhì)量為3m的帶電體P，仍從A處由靜止釋放，求P到達B處時的速度大小。

下列說法正確的是 （ ）

A．研究地球自轉(zhuǎn)時地球可以看成質(zhì)點

B．研究足球運動員的發(fā)球技術時足球可以看成質(zhì)點

C．質(zhì)量很小的物體都可看成質(zhì)點

D．不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的大小形狀對研究的問題影響可忽略不計，就可以看成質(zhì)點

一物體從靜止開始做勻加速直線運動，一段時間后，改為勻減速直線運動直到停止，若已知整個過程運動的總時間和總位移，則 （ ）

A．可以分別求出兩段運動的時間

B．可以分別求出兩段運動的加速度

C．可以求出最大速度

D．兩段運動的平均速度不相同

下列物理量為標量的是 （ ）

A．平均速度 B．加速度 C．彈力 D．瞬時速率

在物理學的發(fā)展歷程中，下面哪位科學家首先建立了平均速度、瞬時速度和加速度等概念用來描述物體的運動，并首先采用了實驗檢驗猜想和假設的科學方法，把實驗和邏輯推理和諧地結(jié)合起來，從而有力地推進了人類科學的發(fā)展。（ ）

A．亞里士多德 B．愛因斯坦 C．牛頓 D．伽利略

關于做勻變速直線運動的物體的速度與加速度的關系，下列說法正確的是：

A．加速度越大，速度變化就越快

B．速度減小時，加速度也一定減小

C．速度為零，加速度也一定為零

D．速度增大時，加速度也一定增大

一輛汽車正在做勻加速直線運動，計時之初，速度為6m/s，運動28m后速度增加到8m/s，則下列說法不正確的是 （ ）

A．這段運動所用時間是4 s

B．這段運動的加速度是3．5 m/s2

C．自開始計時起，2 s末的速度是7 m/s

D．從開始計時起，經(jīng)過14 m處的速度是m/s