汽車以恒定功率P由靜止出發(fā)，沿平直路面行駛，最大速度為v，則下列判斷正確的是（ ）

A．汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

B．汽車先做加速度越來越大的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

C．汽車先做加速度越來越小的加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

D．汽車先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

對(duì)于做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，下面說法中正確的是（ ）

A．速度在改變，動(dòng)能也在改變 B．速度改變，動(dòng)能不變

C．速度不變，動(dòng)能改變 D．動(dòng)能、速度都不變

一質(zhì)量為m的物體在水平恒力F的作用下沿水平面運(yùn)動(dòng)，在t0時(shí)刻撤去F，其V﹣t圖象如圖所示．已知物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則下列關(guān)于力F大小和力F做功（W）大小的關(guān)系式，正確的是（ ）

A．W= B．F=2μmg

C．W=μmgv0t0 D．F=3μmg

曲線運(yùn)動(dòng)在生活中隨處可見，我們要研究它就要掌握其速度與受力的關(guān)系，下面是對(duì)曲線運(yùn)動(dòng)的一些說法，其中正確的是（ ）

A．曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，其所受的合外力也一定是變化的

B．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力方向﹣定指向軌跡的內(nèi)側(cè)

C．做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定指向圓心

D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體受到的合外力一定指向圓心

下面關(guān)于摩擦力做功敘述中正確的是（ ）

A. 靜摩擦力對(duì)物體一定不做功

B. 滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做負(fù)功

C. 一對(duì)靜摩擦力中，如果一個(gè)靜摩擦力做正功，則另一靜摩擦力一定做負(fù)功

D. 一對(duì)滑動(dòng)摩擦力中，一個(gè)滑動(dòng)摩擦力做負(fù)功，另一滑動(dòng)摩擦力可以不做功

以10m/s的速度水平拋出一個(gè)物體，當(dāng)豎直分位移和水平分位移相等時(shí)（g=10m/s2），則以下說法正確的是（ ）：

A. 豎直分速度等于水平分速度 B. 瞬時(shí)速度為10m/s

C. 運(yùn)動(dòng)時(shí)間為2s D. 運(yùn)動(dòng)位移為10m

若人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說法正確的是（ ）

A. 衛(wèi)星的軌道半徑越大，它的運(yùn)行速度越大

B. 衛(wèi)星的軌道半徑越大，它的運(yùn)行速度越小

C. 衛(wèi)星的軌道半徑越大，它的運(yùn)行周期越大

D. 衛(wèi)星的軌道半徑越大，它的運(yùn)行周期越小

如圖所示，水平傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)并始終保持以速度v勻速運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將質(zhì)量為m的某物塊由靜止釋放在傳送帶上的左端，經(jīng)過時(shí)間t物塊保持與傳送帶相對(duì)靜止．設(shè)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，對(duì)于這一過程下列說法正確的是（ ）

A．物塊加速過程，摩擦力對(duì)物塊做正功

B．物塊勻速過程，摩擦力對(duì)物塊做負(fù)功

C．摩擦力對(duì)木塊做功為

D．摩擦力對(duì)木塊做功為0.5μmgvt

飛機(jī)起飛時(shí)以v=300km/h的速度斜向上飛，飛行方向與水平面得夾角為37°．飛機(jī)水平方向的分速度vx= km/h；豎直方向上的分速度vy= km/h．

在做“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，除了木板、小球、斜槽、鉛筆、圖釘、坐標(biāo)紙之外，下列器材中還需要的是（ ）