裝修工人在搬運(yùn)材料時施加一個水平拉力將其從水平臺面上拖出，如圖所示，則在勻加速拖出的過程中（ ）

A. 材料與平臺之間的接觸面積逐漸減小，摩擦力逐漸減小

B. 材料與平臺之間的相對速度逐漸增大，摩擦力逐漸增大

C. 平臺對材料的支持力逐漸減小，摩擦力逐漸減小

D. 材料與平臺之間的動摩擦因數(shù)不變，支持力也不變，因而工人拉力也不變

在如圖所示的四幅圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈相連接。下列說法正確的是（ ）

A. 圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有甲、乙

B. 圖中的AB桿可以用與之等長的輕繩代替的有甲、丙、丁

C. 圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的有乙、丙

D. 圖中的BC桿可以用與之等長的輕繩代替的有乙、丁

一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時開始計(jì)時，其的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（ ）

A．質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動，速度為0．5m/s

B．質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動，加速度為0．5m/s2

C．質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0．75m/s

D．質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1．5m/s

如圖所示，光滑水平面上有一矩形長木板，木板左端放一小物塊，已知木板質(zhì)量大于物塊質(zhì)量，t=0時兩者從圖中位置以相同的水平速度v0向右運(yùn)動，碰到右面的豎直擋板后木板以與原來等大反向的速度被反彈回來，運(yùn)動過程中物塊一直未離開木板，則關(guān)于物塊運(yùn)動的速度v隨時間t變化的圖象可能正確的是（ ）

在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計(jì)，電梯靜止時，曉敏同學(xué)站在體重計(jì)上，體重計(jì)示數(shù)為50 kg，電梯運(yùn)動過程中，某一段時間內(nèi)曉敏同學(xué)發(fā)現(xiàn)體重計(jì)示數(shù)如圖所示，在這段時間內(nèi)下列說法中正確的是（ ）

A．曉敏同學(xué)所受的重力變小了

B．曉敏對體重計(jì)的壓力就是體重計(jì)對曉敏的支持力

C．電梯一定在豎直向下運(yùn)動

D．電梯的加速度大小為g/5，方向一定豎直向下

如圖所示為一種叫做“魔盤”的娛樂設(shè)施，當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動很慢時，人會隨著“魔盤”一起轉(zhuǎn)動，當(dāng)“魔盤”轉(zhuǎn)動到一定速度時，人會“貼”在“魔盤”豎直壁上，而不會滑下。若魔盤半徑為r，人與魔盤豎直壁間的動摩擦因數(shù)為μ，在人“貼”在“魔盤”豎直壁上，隨“魔盤”一起運(yùn)動過程中，則下列說法正確的是（ ）

A．人隨“魔盤”轉(zhuǎn)動過程中受重力、彈力、摩擦力和向心力作用

B．如果轉(zhuǎn)速變大，人與器壁之間的摩擦力變大

C．如果轉(zhuǎn)速變大，人與器壁之間的彈力不變

D．“魔盤”的轉(zhuǎn)速一定大于

如圖所示，從A點(diǎn)由靜止釋放一彈性小球，一段時間后與固定斜面上B點(diǎn)發(fā)生碰撞，碰后小球速度大小不變，方向變?yōu)樗�平方向，又�?jīng)過相同的時間落于地面上C點(diǎn)，已知地面上D點(diǎn)位于B點(diǎn)正下方，B、D間的距離為h，則下列說法正確的是（ ）

A．A、B兩點(diǎn)間的距離為

B．A、B兩點(diǎn)間的距離為

C．C、D兩點(diǎn)間的距離為

D．C、D兩點(diǎn)間的距離為

飛機(jī)俯沖拉起時，飛行員處于超重狀態(tài)，此時座位對飛行員的支持力大于所受的重力，這種現(xiàn)象叫過荷。過荷過重會造成飛行員大腦貧血，四肢沉重，暫時失明，甚至昏厥。受過專門訓(xùn)練的空軍飛行員最多可承受9倍重力的支持力影響。取g＝10m/s2，則當(dāng)飛機(jī)在豎直平面上沿圓弧軌道俯沖速度為100m/s時，圓弧軌道的最小半徑為（ ）

A．100m B．111m C．125m D．250m

如圖所示，一根細(xì)線下端拴一個金屬小球，細(xì)線的上端固定在金屬塊上，放在帶小孔（小孔光滑）的水平桌面上，小球在某一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動（圓錐擺）�，F(xiàn)使小球改到一個更高一些的水平面上做勻速圓周運(yùn)動（圖中位置），兩次金屬塊都靜止在桌面上的同一點(diǎn)，則后一種情況與原來相比較，下面的判斷中正確的是（ ）

A．細(xì)線所受的拉力變小 B．小球運(yùn)動的角速度變小

C．受到桌面的靜摩擦力變大 D．受到桌面的支持力變大

“軌道康復(fù)者”是“垃圾”衛(wèi)星的救星，被稱為“太空110”，它可在太空中給“垃圾”衛(wèi)星補(bǔ)充能源，延長衛(wèi)星的使用壽命．假設(shè)“軌道康復(fù)者”的軌道半經(jīng)為地球同步衛(wèi)星軌道半徑的五分之一，其運(yùn)動方向與地球自轉(zhuǎn)方向一致，軌道平面與地球赤道平面重合，下列說法正確的是（ ）

A. “軌道康復(fù)者”可在高軌道上加速，以實(shí)現(xiàn)對低軌道上衛(wèi)星的拯救

B. 站在赤道上的人觀察到“軌道康復(fù)者”向西運(yùn)動

C. “軌道康復(fù)者”的速度是地球同步衛(wèi)星速度的5 倍

D. “軌道康復(fù)者”的加速度是地球同步衛(wèi)星加速度的25倍