對(duì)于分子動(dòng)理論和物體內(nèi)能的理解，下列說法正確的是 （ ）

A．溫度高的物體內(nèi)能不一定大，但分子平均動(dòng)能一定大

B．當(dāng)分子間的引力和斥力平衡時(shí)，分子勢能為零

C．當(dāng)分子力表現(xiàn)為斥力時(shí)，分子力和分子勢能都隨分子間距離的減小而增大

D．布朗運(yùn)動(dòng)不是分子的運(yùn)動(dòng)，但它反映了液體分子運(yùn)動(dòng)的無規(guī)則性

E．外界對(duì)系統(tǒng)做功，系統(tǒng)內(nèi)能一定增加

以下說法正確的是（ ）

A．當(dāng)人們感到潮濕時(shí)，空氣的絕對(duì)濕度一定較大

B．一定質(zhì)量的理想氣體，溫度降低，體積減小，氣體的壓強(qiáng)可能減小

C．隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，總有一天能實(shí)現(xiàn)熱量自發(fā)地從低溫物體到高溫物體

D．一些昆蟲可以停在水面上，是由于水表面存在表面張力的緣故

根據(jù)熱力學(xué)知識(shí)，下列說法正確的是（ ）

A．?dāng)U散現(xiàn)象在氣體、液體中可以發(fā)生，在固體中不能發(fā)生

B．液體中的擴(kuò)散現(xiàn)象不是由于液體的對(duì)流形成的

C．內(nèi)能不同的物體，它們分子內(nèi)熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能可能相同

D．布朗運(yùn)動(dòng)是在顯微鏡中看到的液體分子的無規(guī)則運(yùn)動(dòng)

E．夏天中午時(shí)車胎內(nèi)的氣壓高于清晨時(shí)的氣壓，且車胎體積增大，則胎內(nèi)氣體內(nèi)能增大，對(duì)外界做功（胎內(nèi)氣體質(zhì)量不變且可視為理想氣體）

一定量的理想氣體處在溫度為290K的A狀態(tài)，經(jīng)歷如圖的A→B→C→A循環(huán)．下列說法正確的是（ ）

A．A→B的過程中，每個(gè)氣體分子的動(dòng)能都增加

B．B→C的過程中，氣體溫度先升高后降低

C．C→A的過程中，氣體內(nèi)能一定減小

D．C→A的過程中，外界對(duì)氣體做功100J

E．氣體達(dá)到B狀態(tài)時(shí)的溫度為580K

“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示．

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是 ．

（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是

A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）實(shí)驗(yàn)中可減小誤差的措施有

A．兩個(gè)分力F1、F2的大小要越大越好

B．兩個(gè)分力F1、F2間夾角應(yīng)越大越好

C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧秤、橡皮條、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行

D．AO間距離要適當(dāng)，將橡皮筋拉至結(jié)點(diǎn)O時(shí)，拉力要適當(dāng)大些．

某同學(xué)在做研究彈簧的形變與外力的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí)，將一輕彈簧豎直懸掛讓其自然下垂，測出其自然長度L0；然后在其下部施加外力F，測出彈簧的總長度L，改變外力F的大小，測出幾組數(shù)據(jù)，作出外力F與彈簧總長度L的關(guān)系圖線如圖所示．（本實(shí)驗(yàn)過程中未超出彈簧的彈性限度）．由圖可知該彈簧的自然長度為 m；該彈簧的勁度系數(shù)為 N/m．（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

實(shí)驗(yàn)中常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及電火花計(jì)時(shí)器使用的是 電源（選填“直流”或“交流”），在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz，如圖所示是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，舍去前面比較密集的點(diǎn)，從0點(diǎn)開始將每5個(gè)點(diǎn)取做1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量得s1=1.20cm，s2=2.60cm，s3=4.00cm，那么兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔了T= s；小車的加速度a= m/s2；第2點(diǎn)的瞬時(shí)速度υ2= m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

甲、乙兩輛汽車沿平直公路同向勻速行駛，甲車在乙車前面，它們之間相距s0=40m，速度均為v0=10m/s．某時(shí)刻，甲車剎車作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2．從此時(shí)刻起，求：

（1）甲車經(jīng)過多長時(shí)間停止運(yùn)動(dòng)？

（2）當(dāng)甲車靜止時(shí)，甲、乙兩輛汽車之間的距離為多大？

（3）經(jīng)多長時(shí)間兩車相遇？

如圖所示，質(zhì)量為m1的物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O．輕繩OB水平且B端與放置在水平面上的質(zhì)量為m2的物體乙相連，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，物體甲、乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)．（取sin37°=0.6，cos37°=0.8，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）求：

（1）輕繩OA、OB受到的拉力是多大．

（2）若物體乙的質(zhì)量m2=4kg，物體乙與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.3，則欲使物體乙在水平面上不滑動(dòng)，物體甲的質(zhì)量m1最大不能超過多少？

如圖，豎直放置的氣缸內(nèi)有一可作無摩擦滑動(dòng)的活塞，其面積為S=2.0×10﹣3m2，質(zhì)量可忽略，氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的氣體，氣體體積為V，大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa，取g=10m/s2．試問：

（1）在活塞上放一個(gè)質(zhì)量為5kg的砝碼后，氣缸內(nèi)氣體的壓強(qiáng)是多少？

（2）若溫度保持不變，活塞上放砝碼后氣體的體積是原來的多少倍？