某電場中，點電荷從a點移到b點，電場力做功為零，則（ ）

A．a(chǎn)、b兩點的場強(qiáng)一定相等

B．a(chǎn)、b兩點間的電勢差一定為零

C．a(chǎn)、b兩點的電勢一定相等

D．電荷所受到的電場力總是垂直于其移動方向

某區(qū)域的電場線分布如圖所示，a、b是電場中的兩點，下列說法中錯誤的是（ ）

A. 正點電荷在a、b兩點受到的電場力方向必定與該點場強(qiáng)方向一致

B. 將正點電荷由a點靜止釋放，僅在電場力作用下運(yùn)動，該點電荷的軌跡可能與電場線一致

C. 一個點電荷放在a點受到的電場力比放在b點時受到電場力大

D. a點的電場強(qiáng)度一定比b點的電場強(qiáng)度大

關(guān)于電勢和電勢能的說法正確的是（ ）

A. 電荷在電場中電勢越高的地方電勢能也越大

B. 電荷在電場中電勢越高的地方，電量越大所具有的電勢能也越大

C. 在正點電荷電場中的任意一點處，正電荷具有的電勢能一定大于負(fù)電荷具有的電勢能

D. 在負(fù)點電荷電場中的任意一點處，正電荷具有的電勢能一定大于負(fù)電荷具有的電勢能

如圖所示，兩個帶等量正電荷的小球A、B（可視為點電荷），被固定在光滑絕緣的水平面上．P、N是小球A、B的連線的水平中垂線，且PO=ON．現(xiàn)將一個電荷量很小的帶負(fù)電的小球C（可視為質(zhì)點），由P點靜止釋放，在小球C向N點運(yùn)動的過程中，下列關(guān)于小球C的速度圖象中，可能正確的是（ ）

A． B．

C． D．

如圖所示虛線a，b，c代表電場中三個等勢面，相鄰等勢面之間的電勢差相等，實線為一帶正電的質(zhì)點僅在電場力作用下通過該區(qū)域時的運(yùn)動軌跡，P，Q是這條軌跡上的兩點，據(jù)此可知（ ）

A．三個等勢面中，Q的電勢較高

B．帶電質(zhì)點通過P點時電勢能較大

C．帶電質(zhì)點通過P點時動能較大

D．帶電質(zhì)點通過P點時加速度較大

等量異種點電荷的連線和其中垂線如圖所示，現(xiàn)將一個帶負(fù)電的檢驗電荷先從圖中a點沿直線移到b點，再從b點沿直線移到c點．則檢驗電荷在此全過程中（ ）

A．所受電場力的方向不變 B．所受電場力的大小恒定

C．電勢能一直減小 D．電勢能先不變后減小

如圖所示，在a點由靜止釋放一個質(zhì)量為m，電荷量為q的帶電粒子，粒子到達(dá)b點時速度恰好為零，設(shè)ab所在的電場線豎直向下，a、b間的高度差為h，則（ ）

A．帶電粒子帶負(fù)電

B．a(chǎn)、b兩點間的電勢差Uab=

C．b點場強(qiáng)大于a點場強(qiáng)

D．a(chǎn)點場強(qiáng)大于b點場強(qiáng)

甲、乙兩車在平直公路上同向行駛，其v﹣t圖象如圖所示．已知兩車在t=3s時并排行駛，則（ ）

A．在t=1s時，甲車在乙車后

B．在t=0時，甲車在乙車前7.5m

C．兩車另一次并排行駛的時刻是t=2s

D．甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

在豎直平面內(nèi)，絕緣細(xì)線上端固定在天花板上，下端系有一電荷量為q的帶電小球．當(dāng)小球置于沿水平方向、電場強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場中，小球靜止時，細(xì)線與豎直方向的夾角為θ，如圖所示．

問：（1）小球帶什么電？

（2）小球的質(zhì)量m為多大？

（3）若細(xì)線突然斷了，細(xì)線斷的瞬間，小球的加速度a為多大？

勻強(qiáng)電場中場強(qiáng)為40N/C，在同一條電場線上有A、B兩點，把質(zhì)量為2×10﹣9kg、帶電荷為﹣2×10﹣9的微粒從A點移到B點，靜電力做1.5×10﹣7J的正功．

（1）A、B兩點間電勢差UAB是多少？

（2）A、B兩點間距離是多少？

（3）若微粒在A點具有與電場線同向的速度10m/s，在只有靜電力作用的情況下，求經(jīng)過B點時的速度．