A. mg B. mg C. mg D. mg

質(zhì)量為m=2kg的物體沿水平面向右做直線運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻受到一個(gè)水平向左的恒力F，如圖甲所示，此后物體的v﹣t圖象如圖乙所示，取水平向右為正方向，g=10m/s2，則（ ）

A. 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5

B. 10s末恒力F的瞬時(shí)功率為6W

C. 10s末物體在計(jì)時(shí)起點(diǎn)左側(cè)3m處

D. 10s內(nèi)物體克服摩擦力做功34J

如圖所示，質(zhì)量為1kg的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，從t=0開始以初速度v0沿水平地面向右滑行，同時(shí)受到一個(gè)水平向左的恒力F=1N的作用，取g=10m/s2，向右為正方向，該物體受到的摩擦力f隨時(shí)間變化的圖象是（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）（ ）

A. B. C. D.

如圖所示，小球用細(xì)繩系住，繩的另一端固定于0點(diǎn)．現(xiàn)用水平力F緩慢推動(dòng)斜面體，小球在斜面上無(wú)摩擦地滑動(dòng)，細(xì)繩始終處于直線狀態(tài)，當(dāng)小球升到接近斜面頂端時(shí)細(xì)繩接近水平，此過(guò)程中斜面對(duì)小球的支持力n以及繩對(duì)小球的拉力B的變化情況是（ ）

A．FN保持不變，F(xiàn)T不斷增大

B．FN不斷增大，F(xiàn)T不斷減小

C．FN保持不變，F(xiàn)T先增大后減小

D．FN不斷增大，F(xiàn)T先減小后增大

用細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球?qū)⒁还潭ㄔ趬ι系乃�平輕質(zhì)彈簧壓縮了x（小球與彈簧不拴連），如圖所示．將細(xì)繩剪斷后（ ）

A．小球立即獲得加速度

B．小球在細(xì)繩剪斷瞬間起開始做平拋運(yùn)動(dòng)

C．小球落地的時(shí)間等于

D．小球落地的速度等于

如圖所示，質(zhì)量分別為m和2m的兩個(gè)小球置于光滑水平面上，且固定在一輕質(zhì)彈簧的兩端，已知彈簧的原長(zhǎng)為L(zhǎng)，勁度系數(shù)為k．現(xiàn)沿彈簧軸線方向在質(zhì)量為2m的小球上有一水平拉力F，使兩球一起做勻加速運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)兩球間的距離為（ ）

A． B． C． D．

如圖所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們的共同加速度為a，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ．則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（ ）

A. 木塊受到的摩擦力大小一定為μmg

B. 木塊受到的合力大小為ma

C. 小車受到的摩擦力大小為

D. 小車受到的合力大小為（m+M）a

如圖所示，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的小車A通過(guò)一根繞過(guò)定滑輪的長(zhǎng)繩吊起一重物B，設(shè)重物和小車速度的大小分別為vB、vA，則（ ）

A．vA＞vB B．vA＜vB

C．繩的拉力大于B的重力 D．繩的拉力等于B的重力

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)（ ）

A．在第1秒末速度方向發(fā)生了改變

B．在第2秒末加速度方向發(fā)生了改變

C．在前2秒內(nèi)發(fā)生的位移為零

D．第3秒末和第5秒末的位置相同

如圖所示，固定在小車上的支架的斜桿與豎直桿的夾角為θ，在斜桿下端固定有質(zhì)量為m的小球，下列關(guān)于桿對(duì)球的作用力F的判斷中，正確的是（ ）

A．小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcosθ方向沿斜桿向上

B．小車靜止時(shí)，F(xiàn)=mgcosθ方向垂直斜桿向上

C．小車向右以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=

D．小車向左以加速度a運(yùn)動(dòng)時(shí)F=，方向斜向左上方，與豎直方向的夾角為α=arctan（）