某同學利用圖示裝置研究小車的勻變速直線運動

①實驗中必要的措施是

A．細線必須與長木板平行

B．先接通電源再釋放小車

C．小車的質(zhì)量遠大于鉤碼的質(zhì)量

D．平衡小車與長木板間的摩擦力

②他實驗時將打點計時器接到頻率為50HZ的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計數(shù)點如圖所示（每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點，圖中未畫出）；s1=3．59cm；s2=4．41cm；s3=5．19cm；s4=5．97cm；s5=6．78cm；s6=7．64cm；則小車的加速度a= m/s2（要求充分利用測量數(shù)據(jù)），打點計時器在打B點時小車的速度vB= m/s；（結果均保留兩位有效數(shù)字）

“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細繩的結點，OB和OC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖。

（1）圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是_______。

（2）本實驗采用的科學方法是_______。

A．理想實驗法 B．等效替代法

C．控制變量法 D．建立物理模型法

（3）某同學在做該實驗時認為：

A．拉橡皮條的細繩長一些，實驗效果較好

B．拉橡皮條時，彈簧秤、橡皮條、細繩應貼近木板且與木板平面平行

C．橡皮條彈性要好，拉結點到達某一位置O時，拉力要適當大些

D．拉力F1和F 2的夾角越大越好

其中不正確的是 （填入相應的字母）。

放在水平地面上一質(zhì)量為m＝2kg的質(zhì)點，在水平恒定外力作用下由靜止開始沿直線運動，4 s內(nèi)通過8 m的距離，此后撤去外力，質(zhì)點又運動了2 s停止，質(zhì)點運動過程中所受阻力大小不變，求：

（1）撤去水平恒定外力時質(zhì)點的速度大�。�

（2）質(zhì)點運動過程中所受到的阻力大��；

（3）質(zhì)點所受水平恒定外力的大�。�

所受重力G1＝8 N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結點上。PA偏離豎直方向37°角，PB在水平方向，且連在所受重力為G2＝100 N的木塊上，木塊靜止于傾角為37°的斜面上，如圖所示，試求：（sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8，g＝10 m/s2）

（1）木塊與斜面間的摩擦力；

（2）木塊所受斜面的彈力。

汽車前方120m有一自行車正以6m/s的速度勻速前進，汽車以18m/s的速度追趕自行車，若兩車在同一條公路不同車道上作同方向的直線運動，求：

（1）經(jīng)多長時間，兩車第一次相遇；

（2）若汽車追上自行車后立即剎車，汽車剎車過程中的加速度大小為2m/s2，則再經(jīng)多長時間兩車第二次相遇。

如圖所示，傳送帶與地面的傾角θ=37ｏ，從A到B的長度為16ｍ，傳送帶以V0=10m/s的速度逆時針轉(zhuǎn)動。在傳送帶上端無初速的放一個質(zhì)量為0．5㎏的物體，它與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0．5，求物體從A運動到B所需的時間是多少？（sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8，g＝10 m/s2）

下列關于質(zhì)點的說法中正確的是（ ）

A. 研究運動員百米賽跑起跑動作時，運動員可以看作質(zhì)點

B. 研究地球自轉(zhuǎn)時，地球可以看作質(zhì)點

C. 研究原子核結構時，因原子核很小，可把原子核看作質(zhì)點

D. 研究從北京開往上海的一列火車的運行總時間時，火車可以看作質(zhì)點

國際單位制中，力學基本單位有（　　）

A. 千克，米，秒 B. 牛頓，千克，秒

C. 牛頓，米，秒 D. 牛頓，千克，米

2016年1月1日南京揚子江隧道實施免費通行政策，大大緩解市民過江壓力，該隧道全程7.36公里，設計時速為80km/h，隧道管養(yǎng)在夜間1：00﹣5：00．下列說法正確的是（ ）

A．汽車過7.36公里隧道指的是汽車運動的位移

B．設計時速80km/h為瞬時速率

C．1：00養(yǎng)護開始指的時間間隔

D．在遵守規(guī)定的情況下，4mim內(nèi)汽車可以通過隧道

從飛機起飛后，攀升過程中，假設豎直方向向上先做加速運動后做減速運動，該過程飛行員（ ）

A．一直處于失重狀態(tài)

B．一直處于超重狀態(tài)

C．先處于失重狀態(tài)，后處于超重狀態(tài)

D．先處于超重狀態(tài)，后處于失重狀態(tài)