科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,面積為,內(nèi)阻不計(jì)的100匝矩形線圈ABCD,繞垂直于磁場(chǎng)的軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng),轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為 ,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為。矩形線圈通過(guò)滑環(huán)與理想變壓器相連,觸頭P可移動(dòng),副線圈所接電阻,電表均為理想交流電表,當(dāng)線圈平面與磁場(chǎng)方向平行時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),下列說(shuō)法正確的是( )
A.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式為
B.P上移時(shí),電流表示數(shù)減小
C.時(shí)刻,電壓表示數(shù)為
D.當(dāng)原副線圈匝數(shù)比為時(shí),電阻上消耗的功率為
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖,s﹣t圖象反映了甲、乙兩車在同一條直道上行駛的位置隨時(shí)間變化的關(guān)系,己知乙車做勻變速直線運(yùn)動(dòng),其圖線與t軸相切于10s處,下列說(shuō)法正確的是( )
A.5s時(shí)兩車速度相等
B.甲車的速度為4m/s
C.乙車的加速度大小為1.6m/s2
D.乙車的初位置在S0=80m處
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
質(zhì)量為500kg的賽車在平直賽道上以恒定功率加速,受到的阻力不變,其加速度a和速度的倒數(shù)的關(guān)系如圖所示,則賽車( )
A.做勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B.功率為200kW
C.所受阻力大小為2000N
D.速度大小為50m/s時(shí)牽引力大小為3000N
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
據(jù)報(bào)道,2016年2月18日嫦娥三號(hào)著陸器玉兔號(hào)成功自主“醒來(lái)”,嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士介紹說(shuō),自2013年12月14日月面軟著陸以來(lái),中國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器創(chuàng)造了全世界在月工作最長(zhǎng)記錄。假如月球車在月球表面以初速度豎直上拋出一個(gè)小球,經(jīng)時(shí)間t后小球回到出發(fā)點(diǎn),已知月球的半徑為R,引力常量為G,下列說(shuō)法正確的是( )
A. 月球表面的重力加速度為
B. 月球的質(zhì)量為
C. 探測(cè)器在月球表面獲得的速度就可能離開(kāi)月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)
D. 探測(cè)器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的繞行周期為
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,MN是一正點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)中的一條電場(chǎng)線.一個(gè)帶負(fù)電的粒子(不計(jì)重力)從a到b穿越這條電場(chǎng)線的軌跡如圖中虛線所示.下列結(jié)論正確的是 ( )
A.點(diǎn)電荷一定位于M點(diǎn)的左側(cè)
B.帶電粒子從a到b的過(guò)程中動(dòng)能逐漸減小
C.帶電粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度
D.帶電粒子在a點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
豎直放置的平行光滑導(dǎo)軌,其電阻不計(jì),磁場(chǎng)方向如圖所示,磁感強(qiáng)度B=0.5 T,導(dǎo)體ab及cd長(zhǎng)均為0.2 m,電阻均為0.1 Ω,重均為0.1 N,現(xiàn)用豎直向上的力拉導(dǎo)體ab,使之勻速上升(與導(dǎo)軌接觸良好),此時(shí)釋放cd,cd恰好靜止不動(dòng),那么ab上升時(shí),下列說(shuō)法正確的是 ( )
A. ab受到的推力大小為0.2 N
B. ab向上的速度為2 m/s
C. 在2 s內(nèi),推力做功轉(zhuǎn)化的電能是0.8 J
D. 在2 s內(nèi),推力做功為0.6 J
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。
(1)下列關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中正確的是________.
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)和盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上 |
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力 |
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,再放開(kāi)小車 |
D.在每次實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車的質(zhì)量 |
(2)該實(shí)驗(yàn)小組采用正確的實(shí)驗(yàn)步驟后,利用打點(diǎn)頻率為50 Hz的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,得到的其中一條紙帶如圖所示:(圖中每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出)
則在該次實(shí)驗(yàn)中,打下D點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_(kāi)_______m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為_(kāi)_______m/s2 (以上結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
某同學(xué)要測(cè)量一個(gè)由均勻新材料制成的圓柱體的電阻率,步驟如下:
(1)游標(biāo)卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度如圖甲所示,可知其長(zhǎng)度為 ;
(2)用螺旋測(cè)微器測(cè)量其直徑如圖乙所示,可知其直徑為 ;
(3)選用多用電表的電阻“”檔,按正確的操作步驟測(cè)此圓柱體的電阻,表盤(pán)的示數(shù)如圖丙所示,則該電阻的阻值約為 。
(4)為更精確地測(cè)量其電阻,可供選擇的器材如下:
電流表(量程,內(nèi)阻約為);
電流表(量程,內(nèi)阻約為);
電壓表(量程,內(nèi)阻);
電壓表(量程,內(nèi)阻約為);
定值電阻
滑動(dòng)變阻器(最大阻值為)
滑動(dòng)變阻器(最大阻值為)
電源E(電動(dòng)勢(shì)約為,內(nèi)阻約為)
開(kāi)關(guān),導(dǎo)線若干。
為了使測(cè)量盡量準(zhǔn)確,測(cè)量時(shí)電表讀數(shù)不得小于其量程的,電壓表應(yīng)選 ,電流表應(yīng)選 ,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 (填器材代號(hào))。
(5)根據(jù)你選擇的器材,請(qǐng)?jiān)诰框內(nèi)畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖。
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:簡(jiǎn)答題
甲乙兩物體在同一條直線上同時(shí)同地沿同一方向運(yùn)動(dòng),甲初速度為6m/s,由于摩擦做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2;乙做初速度為為零,加速度為1m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。求:
(1)甲物體能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)?
(2)乙此后經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間追上甲?
(3)乙追上甲之前兩物體最大距離是多少?
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科目: 來(lái)源:2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,半徑R=1m的光滑半圓軌道AC與高h(yuǎn)=8R的粗糙斜面軌道BD放在同一豎直平面內(nèi),BD部分水平長(zhǎng)度為x=6R.兩軌道之間由一條光滑水平軌道相連,b球經(jīng)D點(diǎn)沒(méi)有機(jī)械能損失。在水平軌道上,輕質(zhì)彈簧被a、b兩小球擠壓(不連接),處于靜止?fàn)顟B(tài)。同時(shí)釋放兩個(gè)小球,a球恰好能通過(guò)半圓軌道最高點(diǎn)A,b球恰好能到達(dá)斜面軌道最高點(diǎn)B。已知a球質(zhì)量為m1=2kg,b球質(zhì)量為m2=1kg,小球與斜面間動(dòng)摩擦因素為,重力加速度為g=10m/s2。(,)求:
(1)經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)a球的作用力大;
(2)釋放小球前彈簧的彈性勢(shì)能Ep.
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