如圖，為測(cè)量做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物塊的加速度，將寬度為d的擋光片固定在物體上，測(cè)得二光電門(mén)之間距離為s。

①當(dāng)滑塊勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，測(cè)得擋光片先后經(jīng)過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為，則小車(chē)的加速度a=

②為減小實(shí)驗(yàn)誤差，可采取的方法是 （ ）

A．增大兩擋光片寬度d

B．適當(dāng)減小兩擋光片寬度d

C．增大兩光電門(mén)之間的距離s

D．減小兩光電門(mén)之間的距離s

“探究合力與分力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O．

①?gòu)膱D甲可讀得彈簧秤B的示數(shù)為 N．

②為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的 （填“圖示”或“示意圖”）來(lái)表示分力與合力．

③圖乙中理論上與F1、F2效果相同的力是 （填“F”或“F′”）．

④圖乙中方向一定沿AO方向的力是 （填“F”或“F′”）．

某人騎自行車(chē)以 4m/s的速度勻速前進(jìn)，某時(shí)刻在他正前方 7m處以 10 m/s的速度同向行駛的汽車(chē)開(kāi)始關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后以大小為 2m/s2的加速度勻減速前進(jìn)，求此人需多長(zhǎng)時(shí)間才能追上汽車(chē)？

如圖示，小球被輕質(zhì)細(xì)繩系住斜吊著放在靜止的光滑斜面上，設(shè)小球質(zhì)量m=0．5kg，斜面傾角α=30°，懸線(xiàn)與豎直方向夾角θ=30°，光滑斜面的質(zhì)量M為3kg，置于粗糙水平面上．整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)．（g=lOm/s2）求：

（1）懸線(xiàn)對(duì)小球拉力大�。�

（2）地面對(duì)斜面的摩擦力的大小和方向．

在一個(gè)傾斜的長(zhǎng)冰道上方，一群孩子排成隊(duì)，每隔1s有一個(gè)小孩從某一起始線(xiàn)開(kāi)始往下滑。一游客對(duì)著冰道上的孩子拍下一張照片，如圖所示，照片上有甲、乙、丙、丁四個(gè)孩子。他根據(jù)照片與實(shí)物的比例推算出乙與甲、乙與丙兩孩子間的距離分別為12．5m和17．5m，請(qǐng)你據(jù)此求解下列問(wèn)題。（取g=10m/s2）

（1）若不考慮一切阻力，小孩下滑的加速度是多少?

（2）拍照時(shí)，最下面的小孩丁的速度是多大?

（3）拍照時(shí)，在小孩甲上面的冰道上正在下滑的小孩子有幾個(gè)?

如圖所示，原長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1和L2、勁度系數(shù)分別為k1和k2的輕質(zhì)彈簧豎直懸掛在天花板上。兩彈簧之間有一質(zhì)量為m1的物體，最下端掛著質(zhì)量為m2的另一物體，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)。

（1）這時(shí)兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度為多大？

（2）若用一個(gè)質(zhì)量為M的平板把下面的物體豎直緩慢地向上托起，直到兩個(gè)彈簧的總長(zhǎng)度等于兩彈簧的原長(zhǎng)之和，求這時(shí)平板受到下面物體m2的壓力。

如圖所示，質(zhì)量為M的平板車(chē)P高h(yuǎn)，質(zhì)量為m的小物塊Q的大小不計(jì)，位于平板車(chē)的左端，系統(tǒng)原來(lái)靜止在光滑水平面地面上.一不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩長(zhǎng)為R，一端懸于Q正上方高為R處，另一端系一質(zhì)量也為m的小球(大小不計(jì)).今將小球拉至懸線(xiàn)與豎直位置成60°角，由靜止釋放，小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)與Q的碰撞時(shí)間極短，且無(wú)能量損失，已知Q離開(kāi)平板車(chē)時(shí)速度大小是平板車(chē)速度的兩倍，Q與P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，M∶m＝4∶1，重力加速度為g.求：

(1)小物塊Q離開(kāi)平板車(chē)時(shí)速度為多大？

(2)平板車(chē)P的長(zhǎng)度為多少？

如圖所示，彈簧下端懸一滑輪，跨過(guò)滑輪的細(xì)線(xiàn)兩端系有A、B兩重物，mB=2kg，不計(jì)線(xiàn)、滑輪質(zhì)量及摩擦，則A、B兩重物在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，彈簧的示數(shù)可能為：（g=10m/s2）（ ）

A．40N B．60N C．80N D．100N

探月工程三期飛行試驗(yàn)器于2014年10月24日2時(shí)在中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，飛行試驗(yàn)器飛抵距月球6萬(wàn)千米附近進(jìn)入月球引力影響區(qū)，開(kāi)始月球近旁轉(zhuǎn)向飛行，最終進(jìn)入距月球表面h=200km的圓形工作軌道．設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，引力常量為G，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 飛行試驗(yàn)器繞月球運(yùn)行的周期為

B. 在飛行試驗(yàn)器的工作軌道處的重力加速度為

C. 飛行試驗(yàn)器在工作軌道上的繞行速度為

D. 由題目條件可知月球的平均密度為

如圖所示，水平地面上不同位置的三個(gè)物體沿三條不同的路徑拋出，最終落在同一點(diǎn)，三條路徑的最高點(diǎn)是等高的，若忽略空氣阻力的影響，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．沿路徑3拋出的物體落地的速率最大

B．沿路徑3拋出的物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)

C．三個(gè)物體拋出時(shí)初速度的豎直分量相等，水平分量不等

D．三個(gè)物體拋出時(shí)初速度的水平分量相等，豎直分量不等