某人乘電梯從24樓到1樓的v—t圖象如圖，下列說法正確的是

A. 0—4s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動，加速度為1m/s2

B. 4s—16s內(nèi)物體做勻速直線運(yùn)動，速度保持4m/s不變，處于完全失重狀態(tài)

C. 16s—24s內(nèi)，物體做勻減速直線運(yùn)動，速度由4m/s減至0，處于失重狀態(tài)

D. 0—24s內(nèi)，此人經(jīng)過的位移為72m

面積為S的矩形線圈在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場中，從中性面起以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，在t時(shí)刻線圈磁通量的瞬時(shí)值為

A. BS B. BScosωt C. BSsinωt D. BS/sinωt

下列對圓錐擺的受力分析正確的是（ ）

如圖所示，將一張A4紙（質(zhì)量可忽略不計(jì)）夾在物理書內(nèi)，書對A4紙的壓力為2N，A4紙與書之間的動摩擦因數(shù)為0．3，要把A4紙從書中拉出，拉力至少應(yīng)為（ ）

A. 0．6N B. 1．2N C. 2N D. 2．4N

關(guān)于拋體運(yùn)動，下而的幾種說法中正確的是

A．平拋運(yùn)動是曲線運(yùn)動，它的速度不斷改變，不可能是勻變速運(yùn)動

B．平拋運(yùn)動可分解為水平方向勻速直線運(yùn)動和豎直方向自由落體運(yùn)動

C．平拋運(yùn)動落地時(shí)的水平位移由初速度大小決定

D．平拋運(yùn)動的落地時(shí)間與初速度大小有關(guān)

壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小。某實(shí)驗(yàn)小組在升降機(jī)水平地面上利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷升降機(jī)運(yùn)動狀態(tài)的裝置。其工作原理圖如圖甲所示，將壓敏電阻、定值電阻R、電流顯示器、電源E連成電路，在壓敏電阻上放置一個絕緣重物。0—t1時(shí)間內(nèi)升降機(jī)停在某一樓層處，t1時(shí)刻升降機(jī)開始運(yùn)動，從電流顯示器中得到電路中電流i隨時(shí)間t變化情況如圖乙所示。則下列判斷正確的是

A．t1—t2時(shí)間內(nèi)絕緣重物處于超重狀態(tài)

B．t3—t4時(shí)間內(nèi)絕緣重物處于失重狀態(tài)

C．升降機(jī)開始時(shí)可能停在10樓，從t1時(shí)刻開始，經(jīng)向下加速、勻速、減速，最后停在l樓

D．升降機(jī)開始時(shí)可能停在l樓，從t1時(shí)刻開始，經(jīng)向上加速、勻速、減速，最后停在10樓

圖中K、L、M為靜電場中的三個相距很近的等勢面（K、M之間無電荷）。一帶電粒子射入此靜電場中后，依a→b→c→d→e軌跡運(yùn)動。已知電勢φK＜φL＜φM。下列說法中正確的是（ ）

A．粒子帶負(fù)電

B．粒子在bc段做減速運(yùn)動

C．粒子在b點(diǎn)與d點(diǎn)的速率大小相等

D．粒子在c點(diǎn)時(shí)電勢能最小

將一小球豎直上拋，如果小球到達(dá)最高點(diǎn)前的最后一秒和離開最高點(diǎn)后的第一秒時(shí)間內(nèi)通過的路程分別為x1和x2，速度變化量的大小分別為Δv1和Δv2，假設(shè)小球所受空氣阻力大小不變，則下列表述正確的是

A．x1 >x2，Δv1<Δv2 B．x1 <x2，Δv1>Δv2

C．x1 <x2，Δv1<Δv2 D．x1>x2，Δv1>Δv2

物體以速度v勻速通過直線上的A、B兩點(diǎn)，所用時(shí)間為t；現(xiàn)在物體從A點(diǎn)由靜止出發(fā)，先勻加速直線運(yùn)動（加速度為a1）到某一最大速度vm后立即做勻減速直線運(yùn)動（加速度大小為a2）至B點(diǎn)速度恰好減為0，所用時(shí)間仍為t。則物體的（ ）

A．vm只能為2v，與a1、a2的大小無關(guān)

B．vm可為許多值，與a1 、a2的大小有關(guān)

C．a(chǎn)1、a2須是一定的

D．a(chǎn)1、a2必須滿足

如果兩個不共線上的分運(yùn)動都是勻速直線運(yùn)動，對其合運(yùn)動的描述中正確的是（ ）

A、合運(yùn)動一定是曲線運(yùn)動

B、合運(yùn)動可能是直線運(yùn)動，也可能是曲線運(yùn)動

C、合運(yùn)動一定是勻速直線運(yùn)動

D、只有當(dāng)兩個分運(yùn)動的速度數(shù)值相等時(shí)，合運(yùn)動才為勻速直線運(yùn)動