（多選）關(guān)于速度，下列說法正確的是（ ）

A．速度是表示物體運動快慢的物理量，既有大小，又有方向，是矢量

B．平均速度就是速度的平均值，它只有大小，沒有方向，是標(biāo)量

C．運動物體在某一時刻或某一位置的速度，叫做瞬時速度，它是矢量

D．汽車上的速度計是用來測量汽車平均速度大小的儀器

（多選）甲、乙兩物體沿同一方向做直線運動，6 s末在途中相遇，它們的速度圖象如圖所示，可以確定（ ）

A．t＝0時甲在乙的前方27 m處

B．t＝0時乙在甲的前方27 m處

C．6 s之后兩物體不會再相遇

D．6 s之后兩物體還會再相遇

（多選）從地面豎直上拋物體A，同時，在某高度處有一物體B自由落下，兩物體在空中相遇時的速率都是v，則（ ）

A．物體A的上拋初速率是兩物體相遇時速率的2倍

B．相遇時物體A已上升的高度和物體B已下落的高度相同

C．物體A和物體B落地時間相等

D．物體A和物體B落地速度相同

（多選）如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個系統(tǒng)中B為一個能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時小盒子B向被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運動的物體反射后又被B盒接收，從B盒發(fā)射超聲波開始計時，經(jīng)時間Δt0再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移—時間圖象，則下列說法正確的是（ ）

A．超聲波的速度為

B．超聲波的速度為

C．物體的平均速度為

D．物體的平均速度為

“研究勻變速直線運動”的實驗中，使用電磁打點計時器（所用交流電的頻率為50 Hz），得到如圖所示的紙帶．圖中的點為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有四個點未畫出來，下列表述正確的是（ ）

A．實驗時應(yīng)先放開紙帶再接通電源

B．（s6－s1）等于（s2－s1）的6倍

C．從紙帶可求出計數(shù)點B對應(yīng)的速率

D．相鄰兩個計數(shù)點間的時間間隔為0．02 s

圖中上部的數(shù)字為相鄰兩個計數(shù)點間的距離（每兩點間還有4個點沒有畫出來）。打點計時器的正常工作頻率為f="50" Hz。

（1）如果用S1、S2、 S3、S4、S5、S6來表示各相鄰兩個計數(shù)點間的距離由這些已知數(shù)據(jù)計算：加速度的表達(dá)式為a=_______________。其具體數(shù)值大小為a=_____m/s2

（2）D點瞬時速度v="_________" m/s。（答案均要求保留3位有效數(shù)字）

（3）如果當(dāng)時電網(wǎng)中實際的交變電流的頻率是f=55Hz，而做實驗的同學(xué)并不知道，那么由此引起的系統(tǒng)誤差將使加速度的測量值比實際值偏_______（填“大”或“小”）．

汽車由靜止開始在平直的公路上行駛，0～60 s內(nèi)汽車的加速度隨時間變化的圖線如下圖所示．

（1）畫出汽車在0～60 s內(nèi)的v－t圖線；

（2）求在這60 s內(nèi)汽車行駛的位移．

一物體以一定的初速度沖上一傾角為θ的斜面，結(jié)果最后靜止在斜面上，如右圖所示，在第1 s內(nèi)位移為6 m，停止運動前的最后1 s內(nèi)位移為2 m，求：

（1）在整個減速運動過程中質(zhì)點的位移大小；

（2）整個減速過程共用多少時間．

2008年初，我國南方遭受嚴(yán)重的雪災(zāi)，給交通運輸帶來極大的影響。已知汽車在水平普通路面上剎車時的加速度大小a1=7m/s2，在水平冰面上剎車時的加速度大小a2= 1 m/s2。當(dāng)汽車以某一速度沿水平普通路面行駛時，急剎車后（設(shè)車輪立即停止轉(zhuǎn)動），汽車要滑行8 m才能停下。那么該汽車若以同樣的速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛，求：

（1）急剎車后汽車?yán)^續(xù)滑行的距離增大了多少？

（2）要使汽車緊急剎車后在冰面上8 m內(nèi)停下，汽車行駛的速度不能超過多少？

跳傘運動員做低空跳傘表演，當(dāng)直升飛機 懸停在離地面224m高時，運動員離開飛機作自由落體運動．運動一段時間后，打開降落傘，展傘后運動員以12．5m/ s2的加速度勻減速下降．為了運動員的安全，要求運動員落地速度最大不得超過5m/s。（g = 10m/s2．）試求：

（1）運動員展傘時，離地面的高度至少為多少？

（2）運動員在空中的最短時間為多少？