在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類(lèi)比法、科學(xué)假說(shuō)法和建立物理模型法等，以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述錯(cuò)誤的是

A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法

B．根據(jù)速度的定義式，當(dāng)Δt非常小時(shí)，就可以表示物體在某時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限法

C．建立合力與分力的概念時(shí)運(yùn)用了等效法

D．在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里運(yùn)用了微元法

6月28日，銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，假設(shè)一輛火車(chē)長(zhǎng)為100 m，速度為25 m/s。它通過(guò)一根直徑為2 cm的標(biāo)志桿大約需要多長(zhǎng)時(shí)間?它通過(guò)跨江主橋全長(zhǎng)為1290米的大橋需要多長(zhǎng)時(shí)間?

南海仲裁結(jié)果公布后，為了捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)，中國(guó)海事局18日發(fā)布消息稱(chēng)，自7月19起至21日，在南海舉行新一輪軍演，假設(shè)在軍事演習(xí)中，一艘驅(qū)逐艦以72km/h的速度追趕在它前面120 km處正向同方向勻速航行的護(hù)衛(wèi)艦，驅(qū)逐艦總共追趕了360km才趕上，則護(hù)衛(wèi)艦的航速為多大?

關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法正確的是 （ ）

A．位移是矢量，位移的方向即為質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的方向

B．路程是標(biāo)量，即位移的大小

C．質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，路程等于位移的大小

D．位移不可能比路程大

幾個(gè)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體，在t秒內(nèi)位移最大的是（ ）

A. 加速度最大的物體

B. 初速度最大的物體

C. 末速度最大的物體

D. 平均速度最大的物體

下面為四個(gè)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)圖象，其中反映質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的是（ ）

兩輛完全相同的汽車(chē)，沿水平直路一前一后勻速行駛，速度均為，若前車(chē)突然以恒定的加速度剎車(chē)，在它剛停住時(shí)，后車(chē)以前車(chē)剎車(chē)時(shí)的加速度開(kāi)始剎車(chē)．已知前車(chē)在剎車(chē)過(guò)程中行駛距離為x，若要保證兩輛車(chē)在上述情況中不相碰，則兩車(chē)在做勻速行駛時(shí)保持的距離至少為（ ）

A. x B. 2x C. 3x D. 4x

汽車(chē)甲沿著平直的公路以速度v0做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它路過(guò)某處的同時(shí)，該處有一輛汽車(chē)乙開(kāi)始做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)去追趕甲車(chē)，根據(jù)上述的已知條件（ ）

A．可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)的速度

B．可求出乙車(chē)追上甲車(chē)時(shí)乙車(chē)所走的路程

C．可求出乙車(chē)從開(kāi)始起動(dòng)到追上甲車(chē)所用的時(shí)間

D．不能求出上述三者中任何一個(gè)

甲、乙兩輛汽車(chē)，速度相同，制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)．甲在3s內(nèi)前進(jìn)18m停止，乙在制動(dòng)后1．5s停止，則乙前進(jìn)的距離為（ ）

A．18 m B．9m C．36 m D．72 m

汽車(chē)以20m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，剎車(chē)后，獲得的加速度的大小為4m /s2，那么剎車(chē)后2s內(nèi)與剎車(chē)后6s內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的位移大小之比為（ ）

A. 2∶3 B. 3∶5 C. 16∶25 D. 3∶4