運行的高速鐵路客運列車，假設(shè)觀察者站在列車第一節(jié)車廂前端一側(cè)，列車由靜止開始做勻加速直線運動，測得第一節(jié)車廂通過他用了5s，列車全部通過他共用25s，問這列車一共由幾節(jié)車廂組成（車廂等長且不計車廂間距離）

A．25節(jié) B．20節(jié) C．16節(jié) D．5節(jié)

如圖所示，某物體沿兩個半徑為R的圓弧由A經(jīng)B 到C，下列結(jié)論正確的是（ ）

A．物體的位移等于4R，方向向東

B．物體的位移等于2πR

C．物體的路程等于4R，方向向東

D．物體的路程等于2πR

某物體沿一直線運動，其v—t圖象如圖所示，則下列說法正確的是（ ）

A. 第2s內(nèi)和第3s內(nèi)速度方向相反

B. 第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度方向相反

C. 第3s到第4s加速度沒有變

D. 第5s內(nèi)速度方向與加速度方向相反

如圖是甲、乙兩物體在同一直線上運動的s—t圖象，以甲的出發(fā)點為原點，出發(fā)時間為計時起點，則（ ）

A．甲、乙同時出發(fā)

B．乙比甲先出發(fā)

C．甲出發(fā)時，乙在甲前邊S0處

D．甲在途中停了一段時間，而乙沒有停止

為提高百米賽跑運動員的成績，教練員分析了運動員跑百米全程的錄相帶，測得：運動員在前7s跑了61m，7s末到7．1s末跑了0．92m，跑到終點共用10．8s，則下列說法錯誤的是（ ）

A．運動員在百米全過程的平均速度是9．26m/s

B．運動員在前7s的平均速度是8．71m/s

C．運動員在7s末的瞬時速度約為9．2m/s

D．無法知道運動員在7s末的瞬時速度

一質(zhì)點在直線上運動，其位移表達式為x =10t－t2（m），則（ ）

A. 該物體做勻變速直線運動 B. 質(zhì)點加速度大小為1m/s2；

C. 質(zhì)點加速度大小為2m/s2 D. 質(zhì)點初速度大小為10m/s。

某汽車在平直公路上以12m／s的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件剎車，加速度的大小為6m／s2，則下列說法中正確的是（ ）

A. 剎車后1s末的速度為6m／s

B. 剎車后3s末的速度為-6m/s

C. 剎車后1s內(nèi)的位移為9m

D. 停止前內(nèi)行駛的平均速度為3m/s

為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3．0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個光電門，配套的數(shù)字毫秒計記錄了遮光板通過第一個光電門的時間為Δt1＝0．30 s，通過第二個光電門的時間為Δt2＝0．10 s，遮光板從開始遮住第一個光電門到開始遮住第二個光電門的時間為Δt＝3．0 s．試估算,滑塊的加速度a＝________m/s2．：兩個光電門之間的距離是________m

利用圖中所示的裝置研究自由落體運動．實驗中需要調(diào)整好儀器，接通打點計時器的電源，松開紙帶，使重物下落，打點計時器會在紙帶上打出一系列的小點．

（1）若實驗時用到的計時器為電磁打點計時器，打點計時器的安裝要使兩個限位孔在同一 （選填“水平”或“豎直”）線上，以減少摩擦阻力．

（2）實驗過程中，下列說法正確的是

A．接通電源的同時要立刻釋放重物

B．選取紙帶時要選取第1個計數(shù)點與第2個計數(shù)點之間的距離接近4mm且清晰的紙帶

C．釋放重物之前要讓重物靠近打點計時器

D．為了使實驗數(shù)據(jù)更加準確，可取多次測量結(jié)果的平均值

（3）為了測得重物下落的加速度，還需要的實驗器材有

A．天平 B．秒表 C．米尺

在做“研究勻變速直線運動”的實驗中：如圖所示，是某同學(xué)由打點計時器得到的表示小車運動過程的一條清晰紙帶，紙帶上兩相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出，打點計時器打點的時間間隔T＝0．02 s，其中x1＝7．05cm、x2＝7．68 cm、x3＝8．33 cm、x4＝8．95 cm、x5＝9．61 cm、x6＝10．26 cm．

下表列出了打點計時器打下B、C、F時小車的瞬時速度，請在表中填入打點計時器打下D點時小車的瞬時速度___________，（答案寫在答題卡對應(yīng)的空格中）

計算出的小車的加速度a＝________m/s2．