6．飛機(jī)著陸后在跑道上做勻減速直線運(yùn)動，已知初速度是60m/s，加速度大小是6m/s²，則飛機(jī)著陸后12s內(nèi)的位移是（　�。�

A．

1152m

B．

300m

C．

288m

D．

無法計算

5．如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)0～4s的v-t圖象，據(jù)圖知該質(zhì)點(diǎn)（　�。�

	A．	在1s末的瞬時速度為0		B．	在1s末的瞬時加速度為0
	C．	前3秒內(nèi)的位移為2.5m		D．	4秒內(nèi)的平均速度為0

4．有關(guān)打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期和操作正確的有（　�。�

	A．	先接通電源，后釋放紙帶
	B．	釋放紙帶的同時接通電源
	C．	打點(diǎn)計時器振針打點(diǎn)的周期決定于交流電壓的高低
	D．	打點(diǎn)計時器振針打點(diǎn)的周期決定于交流電的頻率

3．一個質(zhì)量是50kg的人，站在礦井的升降機(jī)中，試求在下述情況中，人對升降機(jī)地板的壓力．
（1）升降機(jī)勻速上升；
（2）升降機(jī)從4.9m/s²的加速度勻減速下降；
（3）升降機(jī)自由下降．

2．在光滑水平面上有一個質(zhì)量為m的物體，受到水平恒力F的作用從靜止開始運(yùn)動，在時間t內(nèi)位移是s，要使它移動的距離為4s，可采用的辦法是（　�。�

	A．	將物體的質(zhì)量減半
	B．	將水平恒力增加為4F
	C．	將作用時間延長為4t
	D．	將作用時間、水平恒力、物體質(zhì)量均增為原來的2倍

1．現(xiàn)如今我們的生活已經(jīng)離不開電梯，如圖所示有兩種形式的電梯，甲是商場中常用的扶梯，乙是居民樓中常用的直梯．則當(dāng)它們都加速上升時，（加速度方向如圖所示）下列說法正確的是（　　）

	A．	甲電梯上的人只受到重力和支持力的作用
	B．	乙電梯中的人處于超重狀態(tài)
	C．	甲電梯上的人處于超重狀態(tài)
	D．	甲電梯中人受到摩擦力的作用

20．一個力的大小為30N，將此力分解為兩個分力，這兩個分力的大小不可能是（　�。�

A．

10 N、10 N

B．

20 N、70 N

C．

200 N、200 N

D．

700 N、720 N

19．下列關(guān)于力的說法中，正確的是（　　） 
①力是不能離開施力物體和受力物體而獨(dú)立存在的
②由相距一定距離的磁鐵間有相互作用力可知，力可以離開物體而獨(dú)立存在．
③受力物體同時也是施力物體，施力物體同時也是受力物體
④馬拉車前進(jìn)，馬對車有拉力，但車對馬沒有拉力．

A．

①③

B．

①④

C．

②③

D．

②④

18．手機(jī)、電腦等電器已經(jīng)普及到人們的日常生活中，這些電器都要用到蓄電池．某同學(xué)利用下列器材測定一節(jié)蓄電池的電動勢和內(nèi)電阻．蓄電池的電動勢約為3V．
A．量程是0.6A，內(nèi)阻約為0.5Ω的電流表；
B．量程是3V，內(nèi)阻是6kΩ的電壓表；
C．量程是15V，內(nèi)阻是30kΩ的電壓表；
D．阻值為0～1kΩ，額定電流為0.5A的滑動變阻器；
E．阻值為0～10Ω，額定電流為2A的滑動變阻器；
F．定值電阻4Ω，額定功率4W；
G．電鍵S一個，導(dǎo)線若干．
（1）為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，電壓表應(yīng)選擇B（填器材代號），電路圖中的導(dǎo)線應(yīng)連接到①（填“①“或“②“），改變滑動變阻器阻值的時候，為了使電壓表和電流表的讀數(shù)變化比較明顯，滑動變阻器應(yīng)選擇E（填器材代號）．
（2）用（1）問中的實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行測量，讀出電壓表和電流表的讀數(shù)，畫出對應(yīng)的U-I圖線如圖2中（a）所示，由圖線（a）可得改蓄電池的電動勢E=3.2V，內(nèi)電阻=1.3Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）
（3）硅光電池是一種新型太陽能電場，具有低碳環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)，如圖3所示，圖線a是該電池在某光照強(qiáng)度下路端電壓U和電流I的關(guān)系圖象（電池內(nèi)阻不是常數(shù)），圖線b是某電阻R的U-I圖象．當(dāng)它們組成閉合電路時，硅光電池的電動勢為3.0V，內(nèi)電阻為5.0Ω．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

17．關(guān)于做功，下列說法中錯誤的是（　�。�

	A．	靜摩擦力總是不做功
	B．	滑動摩擦力可以不做功
	C．	力對物體不做功，物體一定靜止
	D．	行星繞太陽運(yùn)動時，太陽對行星的引力始終不做功