1．關(guān)于直線運(yùn)動(dòng)的加速度，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	加速度減小，速度可能減小也可能增大
	B．	速度減小，加速度一定減小
	C．	物體有加速度時(shí)，速度就增大
	D．	物體的速度為零時(shí)，加速度一定為零

20．求幾個(gè)力的合力所用的處理方法是（　�。�

A．

類(lèi)比的方法

B．

控制變量的方法

C．

等效替代的方法

D．

觀察、實(shí)驗(yàn)的方法

19．下列情況中能看作質(zhì)點(diǎn)的是（　　）

	A．	蹲在起跑線上準(zhǔn)備的運(yùn)動(dòng)員		B．	正在途中跑動(dòng)的馬拉松運(yùn)動(dòng)員
	C．	正在闖線的百米賽跑運(yùn)動(dòng)員		D．	正在空中運(yùn)動(dòng)的高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員

18．時(shí)間和時(shí)刻是兩個(gè)不同的概念，下列敘述中表示時(shí)刻的是（　　）

	A．	小球經(jīng)過(guò)1.5s落到地面
	B．	第4s末甲、乙兩地剛好相遇
	C．	乘高鐵從上海到蘇州只需要32min
	D．	上海二期課改將小學(xué)生的一節(jié)課縮短為35min

17．從標(biāo)量和矢量的角度分析，下列物理量中有一個(gè)與其他三個(gè)不同，這個(gè)物理量是（　　）

A．

路程

B．

位移

C．

速度

D．

加速度

16．下列物理量的單位中，只有一個(gè)屬于導(dǎo)出單位，這個(gè)單位是（　�。�

A．

米

B．

秒

C．

千克

D．

牛頓

15．質(zhì)量為0.5kg的小球從空中某高度由靜止開(kāi)始下落到地面，該下落過(guò)程對(duì)應(yīng)的v-t圖象如圖所示．小球與水平地面每次碰撞后離開(kāi)地面時(shí)的速度大小為碰撞前的$\frac{3}{4}$．小球運(yùn)動(dòng)受到的空氣阻力大小恒定，取g=10m/s²，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	小球受到的空氣阻力大小為2.0N
	B．	小球上升時(shí)的加速度大小為18m/s2
	C．	小球第一次上升的高度為0.375m
	D．	小球第一次上升過(guò)程中克服阻力做的功為1.5J

14．一個(gè)人從0.8m高的平臺(tái)上以3m/s的速度水平拋出一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，求：
（1）人對(duì)物體做了多少功？
（2）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中重力對(duì)物體做了多少功？
（3）物體落地時(shí)的速度大小和方向？（g=10m/s²）

13．某同學(xué)利用圖1裝置“探究小車(chē)所受合力做功與動(dòng)能變化關(guān)系”．已知砂和砂桶的總質(zhì)量為m，小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M．

（1）實(shí)驗(yàn)中用砂和砂桶總重力的大小作為細(xì)線對(duì)小車(chē)?yán)�力的大小以及測(cè)量各點(diǎn)到起始記數(shù)點(diǎn)間距離時(shí)，都會(huì)給實(shí)驗(yàn)帶來(lái)誤差，該誤差屬于B
A．前者屬于偶然誤差后者屬于系統(tǒng)誤差B．前者屬于系統(tǒng)誤差后者屬于偶然誤差
C．都是系統(tǒng)誤差D．都是偶然誤差
（2）試驗(yàn)中，為了使細(xì)線對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受的合外力，先調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板一滑輪的高度，使細(xì)線與長(zhǎng)木板平行．接下來(lái)還需要進(jìn)行的一項(xiàng)操作是B
A．將長(zhǎng)木板水平放置，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車(chē)在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
B．將長(zhǎng)木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋�讓小�?chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，撤去砂和砂桶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，輕推小車(chē)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
C．將長(zhǎng)木板一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，撤去紙帶以及砂和砂桶，輕推小車(chē)，觀察判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
D．將長(zhǎng)木板一端墊起，給小車(chē)上放適當(dāng)砝碼，讓小車(chē)連著已經(jīng)穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電，調(diào)節(jié)m的大小，使小車(chē)在砂和砂桶的牽引下運(yùn)動(dòng)，從打出的紙帶判斷小車(chē)是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
（3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量m和M的選取，以下最合理的一組是C
A．M=20g，m=100g、150g、200g、250g、300g
B．M=20g，m=200g、400g、600g、800g、1000g
C．M=400g，m=10g、15g、20g、25g、30g
D．M=400g，m=20g 40g、60g、80g、100g
（4）各條紙帶的數(shù)據(jù)整理工作過(guò)程中，如圖為其中一條紙帶，圖2 是試驗(yàn)中得到的一條紙帶，A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出．他們量出各點(diǎn)到A點(diǎn)距離填入表中，其中一組數(shù)據(jù)存在錯(cuò)誤，這組數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)點(diǎn)是F點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用頻率為50Hz的交流電源．則打下F點(diǎn)的速度大小為v=0.60m/s（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

	A	B	C	D	E	F	G
與A點(diǎn)距離（cm）	0	4.22	8.84	13.86	19.28	25.1	31.32

12．如圖所示，一長(zhǎng)木板放在光滑水平面上，右端用一輕繩與立桿相連，長(zhǎng)木板上左端有一輕彈簧，彈簧的左端固定在長(zhǎng)木板的左端B，彈簧處于原長(zhǎng)，彈簧長(zhǎng)為0.4m，長(zhǎng)木板質(zhì)量為0.3kg，長(zhǎng)為1m，在長(zhǎng)木板的右端A有一木塊，質(zhì)量為0.2kg，木塊可以看成質(zhì)點(diǎn)，木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3，現(xiàn)給木塊一個(gè)向左的初速度，大小為3m/s，結(jié)果物塊停在了離A點(diǎn)0.2m的位置，求：
（1）木塊與彈簧剛要接觸時(shí)的速度；
（2）彈簧的最大壓縮量；
（3）若給木塊初速度的一瞬間剪斷輕繩，木塊與彈簧剛要接觸時(shí)的速度又是多大？木塊和木板最終的速度各是多大？