1．如圖所示，一輛貨車通過(guò)光滑輕質(zhì)定滑輪提升一箱貨物，貨箱質(zhì)量為M．貨物質(zhì)量為m，貨車以速度v向左勻速運(yùn)動(dòng)，將貨物提升高度h，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	貨物向上做勻速運(yùn)動(dòng)
	B．	箱中的物體對(duì)箱底的壓力等于mg
	C．	此過(guò)程中貨車?yán)�力做的功為（M+m）gh
	D．	圖示位置時(shí)貨車?yán)�力的功率大于（M+m）gvcosθ

20．如圖所示，虛線為電場(chǎng)中的三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相等．一個(gè)帶正電的點(diǎn)電荷在A點(diǎn)的電勢(shì)能小于其在B點(diǎn)的電勢(shì)能，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比B點(diǎn)的大		B．	A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的低
	C．	A點(diǎn)的電勢(shì)比B點(diǎn)的高		D．	A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)大小有可能相等

19．一臺(tái)小型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間變化的正弦規(guī)律圖象如圖甲所示，已知發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻為5.0Ω，現(xiàn)外接已知電阻為105.0Ω的燈泡，如圖乙所示，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	電路中的電流方向每秒鐘變50次
	B．	電壓表V的示數(shù)為220V
	C．	燈泡實(shí)際消耗的功率為420W
	D．	發(fā)電機(jī)線圈內(nèi)阻每秒鐘產(chǎn)生的焦耳熱為25J

18．一物體在xOy平面內(nèi)從坐標(biāo)原點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，沿x軸和y軸方向運(yùn)動(dòng)的速度v隨時(shí)間t變化的圖象分別如圖甲、乙所示，則物體在0-t₀時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	做勻速運(yùn)動(dòng)		B．	做非勻變速運(yùn)動(dòng)
	C．	運(yùn)動(dòng)的軌跡可能如圖丁所示		D．	運(yùn)動(dòng)的軌跡可能如圖丙所示

17．如圖所示，一只小鳥(niǎo)沿著較粗的均勻樹(shù)枝從右向左緩慢爬行，在小鳥(niǎo)從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的彈力保持不變		B．	樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的摩擦力先減小后增大
	C．	樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的彈力先減小后增大		D．	樹(shù)枝對(duì)小鳥(niǎo)的作用力先減小后增大

16．在下列各組儀器中，都可用來(lái)測(cè)量國(guó)際單位制中的三個(gè)力學(xué)基本物理量的是（　�。�

	A．	米尺、天平、秒表		B．	量筒、天平、秒表
	C．	米尺、彈簧秤、壓強(qiáng)計(jì)		D．	米尺、測(cè)力計(jì)、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

15．利用圖1所示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)

（1）以下說(shuō)法正確的是B
A．利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車和木板間的摩擦力的影響
B．利用此裝置探究“小車的加速度與合外力的關(guān)系”：當(dāng)小車與車中砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小桶及桶中砝碼的總質(zhì)量時(shí)，才可以認(rèn)為繩對(duì)小車的拉力大小約等于小桶及桶中砝碼的總重力
C．利用此裝置探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí)，如果畫出的a-M關(guān)系圖象不是直線，就可以確定加速度和質(zhì)量成反比
（2）如圖所示的裝置做“探究加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：小車擱置在水平放置的長(zhǎng)木板上，紙帶連接車尾并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用來(lái)測(cè)小車的加速度a，小桶通過(guò)細(xì)線對(duì)小車施拉力F．
Ⅰ．某次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶如圖2所示，從比較清晰的點(diǎn)起，每五個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別標(biāo)為0、1、2、3、4．測(cè)得0、1兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離s₁=30.0mm，3、4兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離s₄=48.0mm，則小車的加速度為0.60m/s²．（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）
Ⅱ．在保持小車質(zhì)量不變的情況下，改變對(duì)小車?yán)�力F的大小，測(cè)得小車所受拉力F和加速度a的數(shù)據(jù)如下表：

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50	0.60
a/（ms-2）	0.10	0.21	0.29	0.41	0.50

①根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，在圖3中作出a-F圖象．
②由圖象可知，小車與長(zhǎng)木板之間的最大靜摩擦力大小為0.10N．（結(jié)果取兩位有效數(shù)字）
③若要使作出的a-F圖線過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，需要調(diào)整實(shí)驗(yàn)裝置，可采取以下措施中的C
A．增加小車的質(zhì)量                B．減小小車的質(zhì)量
C．適當(dāng)墊高長(zhǎng)木板的右端           D．適當(dāng)增加小桶內(nèi)砝碼質(zhì)量．

14．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	標(biāo)量的運(yùn)算一定遵守平行四邊形法則
	B．	若加速度與速度方向相同，加速度在減小的過(guò)程中，物體運(yùn)動(dòng)的速度一定減小
	C．	伽利略的斜槽實(shí)驗(yàn)以可靠的事實(shí)為基礎(chǔ)并把實(shí)驗(yàn)探究和邏輯推理和諧地結(jié)合在一起
	D．	在物理學(xué)史上，正確認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)與力的關(guān)系并且推翻“力是維持運(yùn)動(dòng)的原因”的物理學(xué)家和建立慣性定律的物理學(xué)家分別是亞里士多德、牛頓

13．一矩形線圈，在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向并位于線圈平面內(nèi)的固定軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示，由圖象可知（　�。�

	A．	t1和t3時(shí)刻穿過(guò)線圈的磁通量為零
	B．	t1和t3時(shí)刻穿過(guò)線圈的磁通量的變化率為零
	C．	是從中性面開(kāi)始計(jì)時(shí)的
	D．	每當(dāng)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e變換方向時(shí)，穿過(guò)線圈的磁通量都最大

12．如圖所示為交流發(fā)電機(jī)的示意圖，匝數(shù)為n=100匝矩形線圈，邊長(zhǎng)分別為10cm和20cm，內(nèi)阻為5Ω，在磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞OO′軸以50$\sqrt{2}$rad/s的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，線圈和外部電阻R相連接，R=20Ω，求：
（1）S斷開(kāi)時(shí)，電壓表示數(shù)？
（2）S閉合時(shí)，電壓表V和電流表A示數(shù)？
（3）為使R工作正常．R的額定電壓是多少？
（4）通過(guò)電阻R的電流峰值是多少？