4．在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時同時經(jīng)過某一個路標(biāo)，它們的位移隨時間t（s）變化的規(guī)律為：汽車為x=10t-t²，自行車為x=5t，（x的單位為m，t的單位是s）則下列說法正確的是（　�。�

	A．	汽車作勻減速直線運動，自行車作勻速直線運動
	B．	經(jīng)過路標(biāo)后的較短時間內(nèi)自行車在前，汽車在后
	C．	當(dāng)兩者再次同時經(jīng)過同一位置時，它們距路標(biāo)12.5m
	D．	在t=2.5s時，自行車和汽車相距最遠(yuǎn)

3．有一個小燈泡上標(biāo)有“4V，2W”的字樣，現(xiàn)在要用伏安法描繪這個燈泡的U-I圖線，有下列器材供選用：
A．電壓表（0～5V，內(nèi)阻10kΩ）
B．電壓表（0～10V，內(nèi)阻20kΩ）
C．電流表（0～0.3A，內(nèi)阻1Ω）
D．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻0.4Ω）
E．滑動變阻器（5Ω，10A）
F．滑動變阻器（500Ω，0.2A）
（1）實驗中電壓表應(yīng)選用A，電流表選D（用序號字母表示）．
為使實驗誤差盡量減小，要求電壓表從零開始變化且多取幾組數(shù)據(jù)，滑動變阻器應(yīng)選用E（用序號字母表示）．
（2）實驗中應(yīng)采取電流表的外接法（填“內(nèi)接法”或“外接法”），請在方框內(nèi)畫出滿足實驗要求的電路圖．

2．以下說法正確的是（　�。�

	A．	重力勢能的大小是相對的，重力勢能的變化量跟物體運動路徑無關(guān)
	B．	如果選同一個參考平面，甲、乙的重力勢能分別為9J和-9J，則兩個重力勢能的大小是相等的
	C．	功率是表示做功快慢和方向的物理量
	D．	公式P=$\frac{W}{t}$ 表明：一個力做的功越多，它的功率就越大且只能用來計算平均功率，而公式P=Fv既能用來計算瞬時功率也能用來計算平均功率

1．如圖甲所示，在x軸上的M、O兩點分別放置兩個點電荷-Q₁、+Q₂，O為坐標(biāo)原點．已知與點電荷Q距離為r處電勢大小可表示為φ=$\frac{kQ}{r}$，圖乙是+x軸上各點的電勢分布，從圖中可以看出（　�。�

	A．	x1位置處，-Q1、+Q2的合場強不為零
	B．	-Q1的電荷量大于+Q2的電荷量
	C．	Q1在x軸上的坐標(biāo)是（2x1-$\frac{x_1^2}{x_0}$，0）
	D．	Q1、Q2的電荷量之比為$\frac{{{{（{x_1}-{x_0}）}^2}}}{x_0^2}$

20．為了探測月球背面的地貌特征，發(fā)射月球軌道勘測器是最理想的選擇．為了獲得更高的清晰度，只要速度達到v，勘測器就可以在月球引力作用下沿近月軌道運行．現(xiàn)已測得勘測器沿近月軌道運行的周期為T，而且已知引力常量為G，則通過計算可以獲得下列哪些有關(guān)月球的物理量（　　）

	A．	月球質(zhì)量		B．	月球半徑
	C．	月球表面重力加速度		D．	月球?qū)�勘測器引力

19．關(guān)于速度，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	速度是描述物體位置變化的物理量
	B．	速度是描述物體運動快慢程度的物理量
	C．	由$v=\frac{s}{t}$可知，速度與位移成正比，速度的方向與位移方向相同
	D．	速度的方向，與物體運動的方向相反

18．如圖，傾角為α的斜面上，放一質(zhì)量為m的小球，小球被豎直的木板檔住，不計摩擦，則將木板AB繞B點緩慢轉(zhuǎn)動至水平位置，木板對球的支持力將（　�。�

A．

逐漸減小

B．

逐漸增大

C．

先增大，后減小

D．

先減小，后增大

17．在豎直向上的勻強磁場中，水平放置一個不變形的單匝導(dǎo)體線圈，線圈電阻恒定，規(guī)定線圈中感應(yīng)電流的正方向如圖甲所示，當(dāng)磁場的磁感應(yīng)強度B隨時間t如圖乙所示規(guī)律變化時，則正確表示線圈中感應(yīng)電流i隨時間t變化規(guī)律的圖象是（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．如圖所示，正方形線圈兩端接在電容器a、b兩極板上，勻強磁場豎直向上穿過線圈，此時電容器a、b兩極板不帶電．當(dāng)磁場隨時間均勻增強時，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	電容器a極板帶正電，且所帶電量逐漸增大
	B．	電容器a極板帶負(fù)電，且所帶電量逐漸增大
	C．	電容器a極板帶正電，且所帶電量保持不變
	D．	電容器a極板帶負(fù)電，且所帶電量保持不變

15．如圖所示，在點電荷Q產(chǎn)生的電場中，有三個等勢面a、b、c．若φ_a=30V，φ_b=20V，φ_c=5V，則點電荷Q所帶的電荷是正電荷（選填“正電荷”或“負(fù)電荷”）．若使一帶電粒子沿KMN路徑穿過電場，則粒子所帶的電荷是正電荷（選填“正電荷”或“負(fù)電荷”）．若粒子所帶電荷量為3.2×10^-19C，則從K到M電場力所做的功為-8×10^-18J，粒子從K到N電勢能的變化量為0J．