11．如圖所示，在水平方向推力F₁和F₂作用下，水平桌面上的木塊向右做勻速直線運動．F₁=5N，F(xiàn)₂=2N．從撤去F₁，到木塊停止運動前，木塊所受的摩擦力f的大小和方向分別為（　�。�

A．

f=3N，方向向左

B．

f=3N，方向向右

C．

f=5N，方向向左

D．

f=5N，方向向右

10．下列情景中，關于力的大小關系，說法正確的是（　�。�

	A．	運動員做引體向上在向上加速運動時，橫桿對人的支持力大于人對橫桿的壓力
	B．	火箭加速上升時，火箭發(fā)動機的推力大于火箭的重力
	C．	雞蛋撞擊石頭，雞蛋破碎，雞蛋對石頭的作用力小于石頭對雞蛋的作用力
	D．	鋼絲繩吊起貨物加速上升時，鋼絲繩對貨物的拉力大于貨物對鋼絲繩的拉力

9．下列關于自由落體運動的敘述中，正確的有（　�。�

	A．	自由落體運動要計空氣阻力
	B．	自由落體運動是勻速直線運動
	C．	自由落體運動是初速度為零的勻變速直線運動
	D．	自由落體運動是加速度不斷變化的加速運動

8．歷史上最早測出電子電荷量的精確數(shù)值的科學家是密立根，其實驗的基本原理是使帶電油滴在勻強電場中受到的電場力恰好等于油滴的重力．即qE=mg．用實驗的方法測出同m和E就能計算出油滴所帶的電量q，這位科學家測定了數(shù)千個帶電油滴的電量，發(fā)現(xiàn)這些電量都等于電子電量的整數(shù)倍，這個實驗進一步證實了電子的存在，揭示了電荷的不連續(xù)性．

7．如圖所示，圖中實線是一簇未標明方向的由點電荷產生的電場線，虛線是某帶電粒子通過該電場區(qū)域時的運動軌跡，a、b是軌跡上的兩點，若帶電粒子在運動過程中只受到電場力作用，根據(jù)此圖可以作出正確判斷的是（　　）

	A．	帶電粒子所帶電荷的正、負
	B．	帶電粒子的運動方向
	C．	電場線的方向
	D．	帶電粒子在a、b兩點的加速度何處較大

6．關于摩擦起電和感應起電，下列說法中不正確的是（　　）

	A．	摩擦起電說明通過做功可以創(chuàng)造出電荷
	B．	摩擦起電說明電荷可以從一個物體轉移到另一個物體
	C．	感應起電說明電荷可以從物體的一部分轉移到另一個部分
	D．	導體能發(fā)生感應起電，而絕緣體不能發(fā)生感應起電

5．從離地面80m的空中自由落下一個小球，取g=10m/s²，求：
（1）經(jīng)過多長時間落到地面；
（2）自開始下落時計時，在第2s內和最后1s內的位移．

4．如圖所示，用F=6N的水平向右的拉力勻速拉動物塊A時，物塊B靜止不動，此時彈簧測力計的示數(shù)為4N，則物塊B所受摩擦力的大小及方向為（　　）

A．

6N，向左

B．

4N，向右

C．

6N，向右

D．

4N，向左

3．有關磁場的物理概念，下列說法中正確的是（　　）

	A．	磁感應強度是描述磁場強弱的物理量，是標量
	B．	磁感應強度的方向跟產生磁場的電流方向無關
	C．	磁感應強度的方向跟放入磁場中的受磁場力作用的電流有關
	D．	磁場中某個位置的磁感應強度方向就是放置于此處的小磁針北極的受力方向

2．環(huán)�；旌蟿恿�車是指使用汽油機驅動和利用蓄電池所儲存的電能驅動的汽車．它可按平均需要使用的功率來確定汽油機的最大功率，此時處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作．汽車需要大功率而汽油機功率不足時由電動機來補充，電動機的電源為蓄電池；汽車負荷少時，電動機可作為發(fā)電機使用，汽油機的一部分功率用來驅動汽車，另一部分功率驅動發(fā)電機，可發(fā)電給蓄電池充電．
有一質量m=1200kg的混合動力轎車，在平直公路上以v₁=90km/h勻速行駛，汽油發(fā)動機的輸出功率為P=60kW．當駕駛員看到前方有80km/h的限速標志時，保持汽油發(fā)動機功率不變，立即啟動發(fā)電機工作給蓄電池充電，此時轎車的動力減小，做減速運動，運動距離s=80m后，速度變?yōu)関₂=72km/h．此過程中汽油發(fā)動機功率的25%用于轎車的牽引，75%用于供給發(fā)電機工作，發(fā)動機輸送給發(fā)電機的能量最后有50%轉化為蓄電池的電能．假設轎車在上述運動過程中所受阻力保持不變．試求：
（1）轎車以90km/h在平直公路上勻速行駛時，所受阻力F_f的大小；
（2）轎車從90km/h減速到72km/h的這一過程中，蓄電池獲得的電能E_電；
（3）若電動機的輸出功率也為60kW，此時汽油發(fā)動機和電動機共同工作的最大功率可以達到P_m=108kW，汽車駛上與水平地面成30°角斜坡，汽車爬坡過程中所受阻力為重力的0.1倍，設斜坡足夠長，求汽車在斜坡上做勻速運動的最大速度v_m．（g取10m/s²）