3．人眼對綠光比較敏感，在照相機(jī)鏡頭前鍍一層氟化鎂薄膜可以增透綠光從而提髙拍攝清晰度，這是利用了光的干涉現(xiàn)象．已知真空中光速為c，某綠光頻率為f，氟化鎂薄膜對該綠光的折射率為n，若增透該綠光，薄膜的厚度至少為$\frac{c}{4nf}$．

2．在均勻介質(zhì)中坐標(biāo)原點(diǎn)O處有一波源做簡諧運(yùn)動，其表達(dá)式為y=5sin（$\frac{π}{2}$t），它在介質(zhì)中形成的簡諧橫波沿x軸正方向傳播，某時(shí)刻波剛好傳播到x=12m處，波形圖如圖所示，則（　�。�

	A．	此后再經(jīng)6s該波傳播到x=18m處
	B．	M點(diǎn)在此后第3s末的振動方向沿y軸正方向
	C．	波源開始振動時(shí)的運(yùn)動方向沿y軸正方向
	D．	此后M點(diǎn)第一次到達(dá)y=-3m處所需時(shí)間是2s

1．如圖所示，一質(zhì)量為M=5.0kg的平板車靜止在光滑水平地面上，其右側(cè)足夠遠(yuǎn)處有一固定障礙物A，障礙物A與平板車的上表面等高．不計(jì)A的厚度．另一質(zhì)量為m=l.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，以v₀=8m/s的水平初速度從左端滑上平板車，同時(shí)對平板車施加一水平向右、大小為10N的恒力F．當(dāng)滑塊運(yùn)動到平板車的最右端時(shí)，兩者恰好相對靜止．此時(shí)撤去恒力F．當(dāng)平板車碰到障礙物A時(shí)立即停止運(yùn)動，滑塊水平飛離平板車后，恰能無碰撞地沿圓弧切線從B點(diǎn)切入光滑豎直圓弧軌道，B、D與地面等高，并沿軌道下滑，已知滑塊與平板車間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，圓弧半徑為R=1.0m，圓弧所對的圓心角∠BOD=θ=106°，取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求：
（1）障礙物A與圓弧左端B的水平距離．
（2）滑塊運(yùn)動圓弧軌道最低點(diǎn)C時(shí)對軌道壓力的大�。�
（3）滑塊與平板車因摩擦產(chǎn)生的熱量．

20．如圖所示，粗糙水平地面AB與半徑R=1.6m的光滑半圓軌道BCD 相連接．且在同一豎直平面內(nèi)，O是BCD的圓心，BOD在同一豎直線上．質(zhì)量m=2kg的小物體在14N的水平恒力F的作用下，從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動．已知AB=10m，小物塊與水平地面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2．當(dāng)小物塊運(yùn)動到B點(diǎn)時(shí)撤去力F．取重力加速度g=10m/s²．求：
（1）小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小；
（2）小物塊運(yùn)動到D點(diǎn)時(shí)，軌道對小物塊作用力的大�。�
（3）小物塊離開D點(diǎn)落到水平地面上的點(diǎn)與B點(diǎn)之間的距離．

19．如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道，半徑OA水平、OB豎直，一個(gè)質(zhì)量為m的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開始自由下落，小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對軌道沒有壓力．已知AP=2R，重力加速度為g，則小球從P到B的運(yùn)動過程中，克服摩擦力做功為$\frac{1}{2}mgR$．

18．如圖所示，小球在豎直向下的力F作用下，將豎直輕彈簧壓縮，若將力F撤去，小球?qū)⑾蛏蠌椘鸩㈦x開彈簧，直到速度為零．則小球向上升過程中
①小球的動能先增大后減小　　         ②小球在離開彈簧時(shí)動能最大
③小球動能最大時(shí)彈性勢能為零　     ④小球動能減為零時(shí)，重力勢能最大
以上說法中正確的是（　�。�

A．

①②④

B．

①④

C．

②③

D．

①②③④

17．某探究性學(xué)習(xí)小組對一輛自制遙控車的性能進(jìn)行研究．他們讓這量小車在水平地面上由靜止開始運(yùn)動，并將小車運(yùn)動的全過程記錄下來，通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v-t圖象，已知小車在0～t₁時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，t₁～10s時(shí)間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，7s末到達(dá)最大速度，在10s末停止遙控讓小車自由滑行，小車質(zhì)量m=0.5kg，整個(gè)過程中小車受到的阻力f大小不變．則以下說法正確的是（　�。�

	A．	小車勻加速直線運(yùn)動時(shí)牽引力大小為3N
	B．	小車勻加速直線運(yùn)動的時(shí)間t1=2s
	C．	小車所受阻力f的大小為2N
	D．	t1～10s內(nèi)小車牽引力的功率P為6W

16．北京時(shí)間2012年10月，我國第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功，它是一顆地球靜止軌道衛(wèi)星（即地球同步衛(wèi)星），現(xiàn)已與先期發(fā)射的15顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星組網(wǎng)運(yùn)行并形成區(qū)域服務(wù)能力．在這16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星中，有多顆地球靜止軌道衛(wèi)星，下列關(guān)于地球靜止軌道衛(wèi)星的說法中正確的是（　　）

	A．	它們的向心加速度小于靜止在赤道上物體的向心加速度
	B．	它們運(yùn)行周期的大小可能不同
	C．	它們離地心的距離可能不同
	D．	它們的運(yùn)行速度都小于7.9km/s

15．如圖所示，質(zhì)量為m的小球A沿高度為h傾角為θ的光滑斜面由靜止滑下，另一質(zhì)量與A相同的小球B自相同高度由靜止落下．下列說法正確的是（　�。�

	A．	從釋放至落地瞬間，重力對兩球做的功相同
	B．	落地前的瞬間A球的速度大于B球的速度
	C．	落地前的瞬間A球重力的瞬時(shí)功率大于B球重力的瞬時(shí)功率
	D．	從釋放至落地瞬間，兩球重力的平均功率相同

14．有三個(gè)質(zhì)量都是m的小球a、b、c，以大小相同的速度v₀在空中同一點(diǎn)分別豎直向上、水平和斜向上拋出，三球運(yùn)動描述正確的是（不計(jì)空氣阻力）（　�。�

	A．	三球落地時(shí)動能相同		B．	三球落地時(shí)間相同
	C．	三球落地時(shí)速度相同		D．	三球落地時(shí)機(jī)械能不同