2．如圖甲所示，一根細(xì)長(zhǎng)的彈簧系著一個(gè)小球，放在光滑的桌面上，手握小球把彈簧拉長(zhǎng)，放手后小球便左右來(lái)回運(yùn)動(dòng)．小球某次經(jīng)過中間位置O開始計(jì)時(shí)，其有關(guān)時(shí)刻的位置如圖乙所示，圖中B為小球開始返回的位置．若測(cè)得OA=OC=7cm，AB=3cm，則自零時(shí)刻開始：

（1）前0.2s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小0.07m，經(jīng)過的路程等于0.07m．
（2）前0.8s內(nèi)小球發(fā)生的位移大小0，經(jīng)過的路程等于0.20m．
（3）前1.0s內(nèi)小球發(fā)生的位移的方向O→C，經(jīng)過的路程等于0.27cm．

1．如圖所示是某電場(chǎng)中的一簇等勢(shì)面，甲等勢(shì)面的電勢(shì)為90V，乙等勢(shì)面的電勢(shì)為-10V，各相鄰等勢(shì)面間的電勢(shì)差相等
（l）將q=+1×10^-8C的電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，電場(chǎng)力做功1×10^-6J；
（2）將q=-1×10^-8C的電荷從A點(diǎn)移到C點(diǎn)，電場(chǎng)力做功-2×10^-6J；
（3）在圖中定性畫出B點(diǎn)左側(cè)的電場(chǎng)線．

20．如圖所示，一質(zhì)量為m的小球，用長(zhǎng)為L(zhǎng)的輕繩懸掛于O點(diǎn)，初始時(shí)刻小球靜止于P點(diǎn)．第一次小球在水平拉力F作用下，從P點(diǎn)緩慢地移動(dòng)到Q點(diǎn)，此時(shí)輕繩與豎直方向夾角為θ，張力大小為T₁；第二次在水平恒力F′作用下，從P點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)并恰好能到達(dá)Q點(diǎn)，至Q點(diǎn)時(shí)輕繩中的張力為大小T₂，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，關(guān)于這兩個(gè)過程，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	兩個(gè)過程中，輕繩的張力均變大
	B．	T1=T2=$\frac{mg}{cosθ}$
	C．	第一個(gè)過程中，拉力F在逐漸變大，且最大值一定大于F′
	D．	第二個(gè)過程中，重力和水平恒力F′的合力的功率先減小后增加

19．“水流星”是一種常見的雜技項(xiàng)目，該運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為輕繩一端系著小球在豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng)模型（如圖所示）．已知繩長(zhǎng)為l，重力加速度為g，則（　�。�

	A．	小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)Q時(shí)，處于失重狀態(tài)
	B．	當(dāng)v0＞$\sqrt{2gl}$時(shí)，小球一定能通過最高點(diǎn)P
	C．	當(dāng)v0＜$\sqrt{gl}$時(shí)，細(xì)繩始終處于繃緊狀態(tài)
	D．	小球初速度v0越大，則在P、Q兩點(diǎn)繩對(duì)小球的拉力差越大

18．（1）使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中有如下基本步驟：
A．把電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上；
B．安裝好紙帶；
C．松開紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)；
D．接通低壓交流電源；
E．取下紙帶；
F．?dāng)嚅_開關(guān)．
這些步驟正確的排列順序?yàn)锳BDCFE．
（2）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶，我們可以不利用公式就能直接得到的物理量是AB．
A．時(shí)間間隔　　B．位移    C．加速度  D．平均速度

距離	d1	d2	d3
測(cè)量值/cm	D	D	D

（3）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，零點(diǎn)跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊，由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中．

距離	d1	d2	d3
測(cè)量值/cm	1.20	5.40	12.00

計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度為v₂=0.21 m/s．小車的加速度是a=0.60 m/s²．

17．在平直公路上，汽車以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始剎車，在阻力作用下，汽車以2m/s²的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則剎車后10s內(nèi)汽車的位移大小為（　�。�

A．

50 m

B．

56.25 m

C．

75 m

D．

150 m

16．如圖是一輛汽車做直線運(yùn)動(dòng)的xt圖象，對(duì)線段OA、AB、BC、CD所表示的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	汽車在OA段運(yùn)動(dòng)得最快
	B．	汽車在AB段靜止
	C．	CD段表示汽車的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反
	D．	4 h內(nèi)汽車的位移大小為零

15．如圖所示，豎直輕彈簧下端固定在水平地面上，質(zhì)量為m的小球與彈簧上端固定在一起，彈簧處于壓縮狀態(tài)，用一條拉緊的細(xì)線系�。�現(xiàn)剪斷細(xì)線，彈簧將小球向上彈起，經(jīng)△t時(shí)間，小球上升高h(yuǎn)，速度為v．在此過程中，下列判斷正確的是（　�。�

	A．	地面對(duì)彈簧的沖量等于mv		B．	地面對(duì)彈簧的沖量等于mv+mgt
	C．	地面對(duì)彈簧的沖量等于mgt		D．	地面對(duì)彈簧的沖量等于0

14．如圖所示，一輕彈簧一端固定在墻上的O點(diǎn)，自由伸長(zhǎng)到A點(diǎn)，將一質(zhì)量為m的小物體以速度v沿光滑水平面向左運(yùn)動(dòng)．將彈簧壓縮到B點(diǎn)時(shí)，物體的速度恰好為零．問：
（1）此過程墻面對(duì)彈簧的沖量為多少？
（2）此過程墻面對(duì)彈簧做功為多少？

13．一輛轎車違章超車，以108km/h的速度駛?cè)胱髠?cè)逆行道時(shí)，猛然發(fā)現(xiàn)正前方80m處一輛卡車正以72km/h的速度迎面而來(lái)，兩車司機(jī)同時(shí)發(fā)現(xiàn)對(duì)方，他們的反應(yīng)時(shí)間 （即司機(jī)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情到實(shí)施剎車所經(jīng)歷的時(shí)間） 都是△t，同時(shí)開始剎車，剎車加速度大小都是10m/s²，試問△t不超過何值，才能保證兩車不相撞？