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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

14.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).

(1)在實(shí)驗(yàn)中必須將長木板右端墊高,目的是平衡摩擦力,當(dāng)不掛鉤碼時(shí)小車能勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),表明已調(diào)好.
(2)為了減小誤差,每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力,獲取多組數(shù)據(jù).若小車質(zhì)量為400g,實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選A組會(huì)比較合理.(填選項(xiàng)前的字母)
A.10g~40g    B.200g~400g     C.1000g~2000g    D.600g~1000g
(3)實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是交流 (交流、直流)電源,圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出,每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1 S,由該紙帶可求得小車的加速度a=1.11m/s2.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
(4)如圖3(a),是甲同學(xué)在探究加速度與力的關(guān)系時(shí)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,圖線不過坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;乙、丙同學(xué)用同一裝置做實(shí)驗(yàn),畫出了各自得到的a-F圖線如圖3(b)所示,兩個(gè)同學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)的哪一個(gè)物理量取值不同?小車和砝碼的總質(zhì)量.

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科目: 來源: 題型:選擇題

13.物體以5m/s的初速度下落(忽略空氣阻力),那么下列關(guān)于該物體的運(yùn)動(dòng)的說法中,正確的是( 。
A.是自由落體運(yùn)動(dòng)B.不是自由落體運(yùn)動(dòng)
C.可能是也可能不是自由落體運(yùn)動(dòng)D.以上說法都不對

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

12.卡車原來以10m/s的速度在平直公路上勻速行駛,因?yàn)槁房诔霈F(xiàn)紅燈,司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方開始剎車,使卡車勻減速前進(jìn).當(dāng)車減速到2m/s時(shí),交通燈轉(zhuǎn)為綠燈,司機(jī)當(dāng)即停止剎車,并且只用了減速過程的一半時(shí)間就加速到原來的速度,從剎車開始到恢復(fù)到原速過程用了12s.求減速與加速過程的加速度大小各為多少.

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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.(1)如圖為某同學(xué)在“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).圖中畫出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,則由此可算出小車的加速度為4.6m/s2,打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為0.97m/s.

(2)該實(shí)驗(yàn)組同學(xué),分別在《探究加速度與外力間的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中,各自得到的圖象如圖中甲和乙所示,則出現(xiàn)此種現(xiàn)象的原因甲是平衡摩擦力時(shí)木板墊得過高,乙是沒有平衡摩擦力或木板墊得過低.

(3)在保持質(zhì)量不變時(shí)加速度與物體受力間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,小車質(zhì)量M和砝碼質(zhì)量m分別選取下列四組值.
A.M=500g,m分別為50g、70g、100g、125g;
B.M=500g,m分別為20g、30g、40g、50g;
C.M=200g,m分別為50g、75g、100g、125g;
D.M=200g,m分別為30g、40g、50g、60g.
若其它操作都正確,那么在選用B組值測量時(shí)所畫出的圖線較準(zhǔn)確.

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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

10.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中:
(1)對于本實(shí)驗(yàn),以下說法中正確的是CD
A.砂和桶的總質(zhì)量要遠(yuǎn)大于小車的總質(zhì)量
B.每次改變小車質(zhì)量后,需要重新平衡摩擦力
C.本實(shí)驗(yàn)主要采用控制變量的方法來研究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
D.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),作出a-$\frac{1}{m}$圖象容易更直觀判斷出二者間的關(guān)系
(2)某同學(xué)在接通電源進(jìn)行實(shí)驗(yàn)之前,將實(shí)驗(yàn)器材組裝如圖1所示,下列對此同學(xué)操作的判斷正確的是BCD
A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)固定在長木板的最右端,而應(yīng)固定在靠近定滑輪的那端
B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不應(yīng)使用干電池,而應(yīng)使用交流電源
C.不應(yīng)將長木板水平放置,而應(yīng)在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應(yīng)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn),而應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器放置

(3)改正實(shí)驗(yàn)裝置后,該同學(xué)順利地完成了實(shí)驗(yàn).在某條紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).其相鄰點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出.其中S1=7.05cm、S2=7.67cm、S3=8.29cm、S4=8.91cm、S5=9.53cm、S6=10.15cm.那么,小車運(yùn)動(dòng)的加速度為0.62  m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(4)若在實(shí)驗(yàn)中保持拉力不變,得到了小車加速度隨質(zhì)量變化的一組數(shù)據(jù),如下表所示:
實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度
a/m•s-2
小車與砝碼總質(zhì)量
m/kg
小車與砝碼總質(zhì)量的倒數(shù)
m-1/kg-1
10.320.205.0
20.250.254.0
30.210.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
請你在如圖3的方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與質(zhì)量關(guān)系的圖線.
(5)若保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖4所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的原因是隨著F的增大,不再滿足砂和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.

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科目: 來源: 題型:選擇題

9.如圖所示,一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過a、b、c、d四點(diǎn),已知經(jīng)過ab、bc和cd三段所用時(shí)間之比為3:2:1,通過ab和cd段的位移分別為x1和x2,則bc段的位移為(  )
A.$\frac{{x}_{1}+{x}_{2}}{2}$B.$\frac{{x}_{1}+5{x}_{2}}{4}$C.$\frac{2{x}_{1}+12{x}_{2}}{9}$D.$\frac{5{x}_{1}-2{x}_{2}}{9}$

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

8.?dāng)Q開水龍頭水就會(huì)流出來,為什么連續(xù)的水流柱的直徑在下流過程中會(huì)變?設(shè)水龍頭的開口直徑為1cm,安裝在離地面75cm高處,若水龍頭開口處水的流速為1m/s,那么水流柱落到地面的直徑應(yīng)為多少?

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科目: 來源: 題型:多選題

7.汽車A在紅綠燈前停住,綠燈亮起時(shí)起動(dòng),以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)過30s后以該時(shí)刻的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng).設(shè)在綠燈亮的同時(shí),汽車B以8m/s的速度從A車旁邊駛過,且一直以相同速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向與A車相同,則從綠燈亮?xí)r開始( 。
A.相遇時(shí)A車在加速過程中B.A、B相遇時(shí)速度相同
C.相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動(dòng)D.兩車相遇時(shí)位移為360m

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科目: 來源: 題型:選擇題

6.兩個(gè)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體都運(yùn)動(dòng)了t秒,下列說法正確的是( 。
A.加速度大的物體,通過的位移一定大
B.初速度大的物體,通過的位移一定大
C.末速度大的物體,通過的位移一定大
D.平均速度大的物體,通過的位移一定大

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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

5.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動(dòng)的紙帶打上的點(diǎn)計(jì)算出.

(1)如圖2為實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶,紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s,距離如圖2,單位是cm,小車的加速度是1.59m/s2.(結(jié)果保留兩位小數(shù))
(2)以下措施正確的是BC(填入相應(yīng)的字母,多選少選均不得分)
A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將重物用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B.平衡摩擦力時(shí),小車后面的紙帶必須連好,因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過程中紙帶也要受到阻力
C.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開小車,后接通電源
(3)當(dāng)M與m的關(guān)系滿足M>>m 時(shí),才可認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(4)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(5)如圖3,甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實(shí)驗(yàn)存在的問題是平衡摩擦力時(shí)木板傾角過大.

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同步練習(xí)冊答案