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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

4.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的裝置.
本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法.
下列說(shuō)法中正確的是CD.
A.在探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變拉力的大小
B.在探究加速度與外力的關(guān)系時(shí),應(yīng)該改變小車的質(zhì)量
C.在探究加速度a與質(zhì)量m的關(guān)系時(shí),為了直觀判斷二者間的關(guān)系,應(yīng)作出a-$\frac{1}{m}$圖象
D.當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大。

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

3.利用如圖所示的試驗(yàn)裝置可以測(cè)量磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大。挥媒^緣輕質(zhì)細(xì)線把底邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為R、質(zhì)量為m的U形線框豎直懸掛在力敏傳感器的掛鉤上,將線框置于待測(cè)磁場(chǎng)中(可視為勻強(qiáng)磁場(chǎng)),線框平面與磁場(chǎng)方向垂直,用輕質(zhì)導(dǎo)線在連接線框與直流電源,電源電阻不計(jì),電動(dòng)勢(shì)可調(diào),導(dǎo)線的電阻忽略不計(jì);當(dāng)外界拉力F作用于力敏傳感器的掛鉤上時(shí),力敏傳感器會(huì)顯示拉力的大小為F;當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E1時(shí),力敏傳感器顯示拉力的大小為F1; 當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E2時(shí),力敏傳感器顯示拉力的大小為F2;下列說(shuō)法正確的是( 。
A.當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E1的電源時(shí)所受安培力的大小為F1
B.當(dāng)線框接電動(dòng)勢(shì)為E2的電源時(shí)力敏傳感器顯示的拉力大小為線框所受安培力大小與重力大小之差
C.待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為$\frac{({F}_{1}-{F}_{2})R}{({E}_{2}-{E}_{1}^{\;})L}$
D.待測(cè)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為$\frac{({F}_{1}-{F}_{2})R}{({E}_{1}-{E}_{2})L}$

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

2.一小球沿斜面以恒定的加速度滾下并依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn),已知AB=6m,BC=10m,小球通過(guò)AB、BC所用時(shí)間均為2s,則小球的加速度和經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的速度分別為多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.普通照像機(jī)曝光$\frac{1}{50}$s拍攝一幅相片.由于小球落下有速度,則對(duì)下落著的小球拍攝相片均不是球型,而是“長(zhǎng)圓”形,如圖所示.下落速度越大,拍攝相片越長(zhǎng).設(shè)小球靜止時(shí),拍攝的小球相片的直徑0.1cm,小球?qū)嶋H為直徑1cm,當(dāng)小球剛下落立即拍片,其像長(zhǎng)約為0.12cm,當(dāng)小球下落0.2s才開始拍相片,像的長(zhǎng)度約為0.52cm.

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科目: 來(lái)源: 題型:多選題

20.騎自行車的人沿著直線從靜止開始運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)后,在第1s、2s、3s、4s內(nèi),通過(guò)的位移分別為1m、2m、3m、4m,有關(guān)其運(yùn)動(dòng)的描述正確的是(  )
A.4s內(nèi)的平均速度是2.5 m/sB.在第3、4s內(nèi)平均速度是3.5m/s
C.第3s末的即時(shí)速度一定是3m/sD.該運(yùn)動(dòng)一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

19.某型號(hào)的艦載飛機(jī)從航空母艦上起飛,相對(duì)航空母艦甲板所需的起飛速度為50m/s.已知發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為4.5m/s2,跑道長(zhǎng)100m.
(1)通過(guò)計(jì)算判斷飛機(jī)能否依靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛;
(2)為了使飛機(jī)在開始滑行時(shí)具有一定的初速度,航空母艦配有彈射系統(tǒng).對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī),彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度?(不考慮風(fēng)等其它因素的影響.)

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.在光滑水平面上有一靜止的物體,現(xiàn)以向右水平恒力甲推這一物體,做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),t秒后換成向左的水平恒力乙推這個(gè)物體,使物體先向右勻減速運(yùn)動(dòng),速度減為零后又向左勻加速運(yùn)動(dòng),在3t秒時(shí)刻,物體恰好回到原處.求:
①先后兩個(gè)過(guò)程中的平均速度大小之比V1平均:V2平均=?
②t時(shí)刻的速度V1與3t時(shí)刻的速度V2之比?

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科目: 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

17.如圖所示為一滑草場(chǎng)的示意圖,山坡AB、BC可視為斜面,AB長(zhǎng)25m,BC長(zhǎng)97m,一滑行者從山坡頂端A由靜止開始勻加速下滑,在AB段下滑時(shí)加速度大小為a1=2m/s2,進(jìn)入BC段下滑時(shí)加速度大小為a2=1m/s2,從斜面AB滑上斜面BC時(shí)速度大小不變.滑行者在離C點(diǎn)適當(dāng)距離處開始以大小為a3=2m/s2的加速度制動(dòng)減速后,恰好能停在C點(diǎn),求:
(1)滑行者滑到B點(diǎn)所用時(shí)間及到B點(diǎn)的速度;
(2)滑行者從B滑到C所用的時(shí)間.

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

16.一質(zhì)點(diǎn)沿直線作勻變速運(yùn)動(dòng),依次通過(guò)A,B,C三點(diǎn).已知經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)速度為V1,經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)速度為V2,且BC=2AB,則經(jīng)過(guò)B點(diǎn)的速度為( 。
A.$\frac{2{V}_{1}+{V}_{2}}{3}$B.$\sqrt{\frac{2{V}_{1}^{2}-{V}_{2}^{2}}{3}}$C.$\sqrt{\frac{2{V}_{1}^{2}+{V}_{2}^{2}}{3}}$D.$\frac{{V}_{1}+{V}_{2}}{2}$

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科目: 來(lái)源: 題型:選擇題

15.一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí),第1s內(nèi)位移為1m,第2s內(nèi)位移為2m…第ns內(nèi)位移為n m,則( 。
A.物體在計(jì)時(shí)開始時(shí)刻的速度為零B.物體在2s末的速度為2.5m/s
C.物體的加速度大小為2m/s2D.物體在前4s內(nèi)的平均速度為2m/s

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同步練習(xí)冊(cè)答案