1．如圖所示分別為物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象，兩物體的運(yùn)動(dòng)情況是（　�。� 

	A．	甲在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)，平均速度為零
	B．	乙在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)往返運(yùn)動(dòng)，平均速度為零
	C．	甲在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4 m
	D．	乙在整個(gè)t=6 s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過(guò)的總位移大小為4 m

20．一小球沿斜面以恒定的加速度滾下并依次通過(guò)A、B、C三點(diǎn)，已知AB=6m，BC=10m，小球通過(guò)AB、BC所用的時(shí)間均為2s，則小球經(jīng)過(guò)A、B、C三點(diǎn)時(shí)的速度及從A到C的平均速度分別為（　�。�

	A．	2 m/s，3 m/s，4 m/s，3 m/s		B．	2 m/s，4 m/s，6 m/s，4 m/s
	C．	3 m/s，4 m/s，5 m/s，4 m/s		D．	3 m/s，5 m/s，7 m/s，5 m/s

19．下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種測(cè)量長(zhǎng)度的儀器		B．	出租汽車按位移的大小收費(fèi)
	C．	“萬(wàn)米”賽跑，指的是位移為一萬(wàn)米		D．	物體的路程可以等于其位移的大小

18．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s²，則：
（1）5s末的速度為多少？
（2）第5s內(nèi)的位移是多少．

17．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為2m/s，加速度的大小為2m/s²，求：
（1）3s內(nèi)的位移是多少？
（2）末速度為10m/s時(shí)經(jīng)過(guò)的位移是多少？

16．在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，取下一段如圖所示的紙帶研究運(yùn)動(dòng)情況．設(shè)O點(diǎn)為計(jì)數(shù)的起始點(diǎn)，在四個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)中，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s，若物體做理想的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)物體的瞬時(shí)速度為0.70m/s，物體的加速度為2.0m/s²，打計(jì)數(shù)點(diǎn)O時(shí)物體的瞬時(shí)速度為0.30m/s （保留二位有效數(shù)字）．

15．圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的V-t圖象，則物體在OA段的加速度為1m/s²，
AB段物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，
BC段的位移為4m，
CD段的運(yùn)動(dòng)方向與BC段的運(yùn)動(dòng)方向相反．

14．小車?yán)瓌?dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在甲、乙、丙、丁四條紙帶上打下了如圖所示的點(diǎn)跡，每條紙帶的左端是與小車相連的，則下列敘述正確的是（　�。�

	A．	紙帶甲打點(diǎn)均勻，表示小車的速度一定
	B．	紙帶乙顯示的平均速度最小
	C．	紙帶丙表示小車的速度越來(lái)越小
	D．	紙帶丁表示小車的速度越來(lái)越大

13．某同學(xué)用圖甲所示裝置通過(guò)半徑相同的a、b兩球的碰撞來(lái)驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．圖中PQ是斜槽，QR為水平槽．在記錄紙上記下重垂線所指的位置O．實(shí)驗(yàn)時(shí)先使a球從斜槽上某一固定位置G由靜止開(kāi)始滾下，落到位于水平地面的記錄紙上，留下痕跡，重復(fù)上述操作10次，得到10個(gè)落點(diǎn)痕跡，確定小球a的落點(diǎn)平均位置B．再把b球放在水平槽末端R，讓a球仍從固定位置G由靜止開(kāi)始滾下，與b球碰撞后，落到水平地面的記錄紙上，重復(fù)10次，得到兩球的落點(diǎn)平均位置分別為A和C，其中b球落點(diǎn)痕跡如圖乙所示．米尺水平放置，米尺的零點(diǎn)與O點(diǎn)對(duì)齊．

（1）碰撞后b球的水平射程應(yīng)取為64.5cm；
（2）在以下選項(xiàng)中，哪些是本次實(shí)驗(yàn)必須進(jìn)行的測(cè)量？答：ABD（填選項(xiàng)號(hào)）
A．水平槽上未放b球時(shí)，測(cè)量a球落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離；
B．a(chǎn)球與b球碰撞后，分別測(cè)量a球和b球的落點(diǎn)位置到O點(diǎn)的距離；
C．測(cè)量a球或b球的直徑；
D．測(cè)量a球和b球的質(zhì)量（或兩球質(zhì)量之比）；
E．測(cè)量G點(diǎn)相對(duì)于水平槽面的高度．
（3）按照本實(shí)驗(yàn)方法，已知a球的質(zhì)量為m_a，b球的質(zhì)量為m_b，m_a＞m_b，那么動(dòng)量守恒驗(yàn)證式是m_aOB=m_aOA+m_bOC．

12．如圖所示為汽車的加速度a和車速倒數(shù)$\frac{1}{v}$的關(guān)系圖象．若汽車質(zhì)量為2×10³kg，它由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，且行駛中阻力恒定，最大車速為30m/s，則（　�。�

	A．	汽車所受阻力為1×103 N
	B．	汽車勻加速所需時(shí)間為5 s
	C．	汽車勻加速的加速度為3 m/s2
	D．	汽車在車速為5 m/s時(shí)，功率為6×104 W