9．如圖所示，用水平力F把質(zhì)量均為m的A、B兩物體靜止的壓在豎直墻面上，試畫出A、B物體的受力示意圖．并求出各力的大�。�

8．在測定一根粗細均勻合金絲R_x的電阻率的實驗中．

Ⅰ．利用螺旋測微器測定合金絲的直徑，示數(shù)如圖（a）所示，則可讀得合金絲的直徑為0.609mm．
Ⅱ．待測合金絲Rx的電阻約為5Ω．提供的儀器有：
A．電壓表V（內(nèi)阻約為10kΩ，量程為3V）
B．電流表A1（內(nèi)阻約為3Ω，量程為0.6A）
C．滑動變阻器R（阻值為0～5Ω，額定電流為2A）
D．電源E（電動勢為5V，內(nèi)電阻為1Ω）
E．一個開關(guān)、若干導(dǎo)線
①某同學(xué)根據(jù)以上儀器，按圖（b）連接實驗線路，現(xiàn)請你用筆在圖（b）中畫一條線將電路補完整．
②考慮到電路中所用電表不是理想電表，其測量結(jié)果比真實值偏小（填“大”或“小”）．

7．如圖所示為兩電阻R₁和R₂的伏安特性曲線，下列說法正確的是（　�。�

	A．	若兩電阻串聯(lián)接在電路中，電阻R1兩端的電壓小
	B．	若兩電阻串聯(lián)接在電路中，電阻R1上通過的電流小
	C．	若兩電阻并聯(lián)接在電路中，電阻R1兩端的電壓大
	D．	若兩電阻并聯(lián)接在電路中，電阻R1上通過的電流大

6．如圖所示，帶箭頭的直線是某一電場中的一條電場線，在這條線上有A、B兩點，用E_A、E_B表示A、B兩處的場強，則（　�。�

	A．	A、B兩處的場強方向可能相反
	B．	因為A、B在一條電場線上，且電場線是直線，所以EA=EB
	C．	電場線從A指向B，所以EA＞EB
	D．	不知A、B附近電場線的分布情況，EA、EB的大小不能確定

5．以v₀=12m/s的速度勻速行駛的汽車，突然剎車，剎車過程中汽車以a=-6m/s²的加速度繼續(xù)前進，則剎車后
（　　）

	A．	3 s內(nèi)的位移是9 m		B．	3 s內(nèi)的位移是12 m
	C．	3 s末速度的大小是6 m/s		D．	3s末速度的大小是0

4．兩質(zhì)點甲和乙，同時由同一地點沿同一方向做直線運動，它們的v-t 圖線如圖所示，則（　�。�

	A．	甲做勻速運動，乙做勻變速運動
	B．	甲比乙速度大
	C．	在2s時刻，乙追上甲
	D．	在第2s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度

3．甲、乙兩物體相對于同一參考系的s-t圖象如圖，下列說法中不正確的是（　　）

	A．	甲、乙兩物體沿同一方向做勻速直線運動
	B．	甲、乙兩物體的出發(fā)點相距s0
	C．	乙物體比甲物體早出發(fā)t1時間
	D．	甲、乙兩物體在距坐標原點$\frac{{s}_{0}}{2}$處相遇

2．測量小物塊Q與平板P之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置如圖所示．AB是半徑足夠大的、光滑的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置的P板的上表面BC在B點相切，C點在水平地面的垂直投影為C′．重力加速度大小為g．實驗步驟如下：
①用天平稱出物塊Q的質(zhì)量m；
②測量出軌道AB的半徑R、BC的長度L和CC′的高度h；
③將物塊Q在A點從靜止釋放，在物塊Q落地處標記其落地點D
④重復(fù)步驟③，共做10次；
⑤將10個落地點用一個盡量小的圓圍住，用米尺測量圓心到C′的距離s．
（1）用實驗中的測量量表示：
（i）物塊Q到達B點時的動能E_kB=mqR；
（ii）物塊Q到達C點時的動能E_kC=$\frac{{mq{s^2}}}{4h}$；
（2）回答下列問題：實驗步驟④⑤的目的減小實驗誤差，更準確確定D點位置．

1．太陽系各行星幾乎在同一平面內(nèi)沿同一方向繞太陽做圓周運動．當(dāng)?shù)厍蚯『眠\行到某地外行星和太陽之間，且三者幾乎排成一條直線的現(xiàn)象，天文學(xué)稱為“行星沖日”．據(jù)報道，2014年各行星沖日時間分別是：1月6日木星沖日；4月9日火星沖日；5月11日土星沖日；8月29日海王星沖日；10月8日天王星沖日．已知地球及各地外行星繞太陽運動的軌道半徑見下表．則下列判斷正確的是（　　）

	地球	火星	木星	土星	天王星	海王星
軌道半徑（AU）	1.0	1.5	5.2	9.5	19	30

	A．	各地外行星每年都會出現(xiàn)沖日現(xiàn)象
	B．	在2015年內(nèi)一定會出現(xiàn)木星沖日
	C．	地外行星中，海王星相鄰兩次沖日的時間間隔最短
	D．	天王星相鄰兩次沖日的時間間隔為土星的一半

20．如圖甲所示，甲、乙兩個小球可視為質(zhì)點，甲球沿傾角為30°的光滑足夠長斜面由靜止開始下滑，乙球做自由落體運動，甲、乙兩球的動能與路程的關(guān)系圖象如圖乙所示．下列說法正確的是（　　）

	A．	甲球，乙球兩球機械能都守恒
	B．	甲、乙兩球的質(zhì)量之比為m甲：m乙=1：1
	C．	甲、乙兩球的動能均為Ek0時，兩球重力的瞬時功率之比為P甲：P乙=2：1
	D．	甲、乙兩球的動能均為Ek0時，兩球下降高度之比h甲：h乙=1：4