14．如圖所示，理想變壓器原副線圈的匝數(shù)之比為10：1，原線圈兩端接有一正弦式交變電流，理想電壓表的示數(shù)為220V，負(fù)載電阻R的阻值為44Ω，下列判斷正確的是（　　）

	A．	原線圈兩端電壓的峰值為220V		B．	原線圈中通過的電流為5A
	C．	副線圈中通過的電流為0.5A		D．	負(fù)載電阻R消耗的電功率為11W

13．如圖甲所示，理想狡辯電壓器副線圈串聯(lián)有兩個阻值均為10Ω的定值電阻，理想電壓表的示數(shù)為10V，變壓器原線圈輸入的正弦電壓如圖乙所示，則（　　）

	A．	變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比為5：1
	B．	變壓器的輸入功率為20W
	C．	通過變壓器原線圈的電流為0.2A
	D．	通過變壓器副線圈的電流的頻率為50Hz

12．一列簡諧橫波在t=0時的波形圖如圖所示．介質(zhì)中x=2m處的質(zhì)點P沿y軸方向做簡諧運動的表達(dá)式為y=l0sin5πt（cm）．介質(zhì)中x=6m處的質(zhì)點剛好開始振動．求：
①這列波的波速；
②從t=0時開始，到介質(zhì)中x=12m處的質(zhì)點第一次到達(dá)波谷所需的時間．

11．如圖坐標(biāo)系xOy平面內(nèi)，以x，y軸為界邊長均為L的區(qū)域中，有場強(qiáng)大小均為E，方向如圖的勻強(qiáng)電場，電場周圍有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場，在第Ⅰ象限內(nèi)無限接近坐標(biāo)原點O處有一電荷量為q、質(zhì)量為m的帶正電的粒子，由靜止釋放后依次分別經(jīng)Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ象限的電場區(qū)域和磁場區(qū)域，已知粒子在各個電場區(qū)域中均做直線運動，不考慮粒子重力．求：
（1）磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大�。�
（2）粒子由靜止釋放到第一次回到出發(fā)點經(jīng)歷的時間t_總．

10．用下列器材測出電壓表V₁的內(nèi)阻，要求有盡可能高的測量精度，并能測得多組數(shù)據(jù)．
A．電壓表V₁（量程3V，內(nèi)阻約幾千歐）
B．電壓表V₂（量程15V，內(nèi)阻約幾十千歐）
C．定值電阻R₀（10kΩ）
D．滑動變阻器R（0～20Ω）
E．直流電源E（電動勢約6V，內(nèi)阻較小）
F．開關(guān)S與導(dǎo)線若干

（1）請在虛線框內(nèi)畫出測量電路圖，按圖中元件標(biāo)上相應(yīng)符號．
（2）若實驗中電壓表V₁的示數(shù)用U₁表示，電壓表V2的示數(shù)用U₂表示，電壓表V₁內(nèi)阻的表達(dá)式為：R₁=$\frac{{{U_1}{R_0}}}{{{U_2}-{U_1}}}$．
（3）根據(jù)實驗中獲得的數(shù)據(jù)，畫出U₂～U₁圖象如圖所示，根據(jù)圖象可求得R_v的值為7.9kΩ．

9．如圖所示，長為2L的平板絕緣小車放在光滑水平面上，小車兩端固定兩個絕緣的帶電球A和B，A的帶電量為+2q，B的帶電量為-3q，小車（包括帶電球A、B）總質(zhì)量為m，虛線MN與PQ平行且相距3L，開始時虛線MN位于小車正中間，若視帶電小球為質(zhì)點，在虛線MN、PQ間加上水平向右的電場強(qiáng)度為E的勻強(qiáng)電場后，小車開始運動．試求：
（1）小車向右運動的最大距離和此過程中B球電勢能的變化量；
（2）A球從開始運動至剛離開電場所用的時間．

8．如圖所示，固定的長直水平軌道MN與位于豎直平面內(nèi)的光滑半圓軌道相接，圓軌道半徑為R，PN恰好為該圓的一條豎直直徑．可視為質(zhì)點的物塊A和B緊靠在一起靜止于N處，物塊A 的質(zhì)量m_A=2m，B的質(zhì)量m_B=m，兩物塊在足夠大的內(nèi)力作用下突然分離，分別沿軌道向左、右運動，物塊B恰好能通過P點．已知物塊A與MN軌道間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g，求：
（1）物塊B運動到P點時的速度大小v_P；
（2）兩物塊剛分離時物塊B的速度大小v_B；
（3）物塊A在水平面上運動的時間t．

7．動車組是由幾節(jié)自帶動力的車廂加幾節(jié)不帶動力的車廂組成的，帶動力的車廂叫動車，不帶動力的車廂叫拖車．每節(jié)動車與拖車質(zhì)貴都相等，每節(jié)動車的額定功率都相等．動車組運行過程中總阻力來自兩部分：一部分是車輪與鐵軌之間摩擦產(chǎn)生的機(jī)械阻力，阻力大小與動車組的質(zhì)量成正比；另一部分來自于空氣阻力，阻力大小與動車組速度的平方成正比．一列12節(jié)車廂的動車組，有3節(jié)動車時最大速度為160km/h，此時空氣阻力是總阻力的0.5倍．若要使12節(jié)車廂的動車組的最大速度達(dá)到240km/h，則動車的節(jié)數(shù)至少為（　�。�

A．

7節(jié)

B．

8節(jié)

C．

9節(jié)

D．

10節(jié)

6．質(zhì)量均為m、電荷量均為q的粒子分別沿v₁和v₂的方向從磁場水平邊界MN的O點進(jìn)入磁場．已知負(fù)粒子的初速度v₁=v₀，與邊界夾角α=30°，正粒子的初速度v₂=$\sqrt{3}$v₀，與邊界夾角β=60°．磁場區(qū)域為磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B，方向垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場．兩個粒子同時到達(dá)磁場邊界的A、B兩點．不計粒子之間的相互作用和重力．

（1）求兩粒子在磁場邊界上的穿出點A、B之間的距離d；
（2）求兩粒子進(jìn)入磁場的時間間隔△t；
（3）若MN下方有平行于紙面的勻強(qiáng)電場，且兩粒子在電場中相遇，其中的粒子1做直線運動．求電場強(qiáng)度E的大小和方向．

5．一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為10：1，原線圈所接電源電壓按圖示規(guī)律變化，副線圈接有負(fù)載．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	用理想電壓表測副線圈負(fù)載端的電壓為22$\sqrt{2}$V
	B．	原、副線圈中電流之比為10：1
	C．	變壓器輸入、輸出功率之比為10：1
	D．	交流電源電壓的有效值為220V，頻率為50Hz