15．下列各敘述中，正確的是（　�。�

	A．	用點(diǎn)電荷來(lái)代替帶電體的研究方法叫理想模型法
	B．	法拉第提出了用電場(chǎng)線描述電場(chǎng)的方法
	C．	伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證
	D．	用比值法定義的物理概念在物理學(xué)中占有相當(dāng)大的比例，例如電場(chǎng)強(qiáng)度E=$\frac{F}{q}$，電容C=$\frac{Q}{U}$，加速度a=$\frac{F}{m}$都是采用了比值法定義的

14．電源電動(dòng)勢(shì)反映了電源把其他形式的能量轉(zhuǎn)化為電能的能力，因此（　　）

	A．	電動(dòng)勢(shì)是一種非靜電力
	B．	電動(dòng)勢(shì)越大，表明電源儲(chǔ)存的電能越多
	C．	電動(dòng)勢(shì)的大小是非靜電力做功與通過(guò)的電荷量的比值，但是與電路中通過(guò)的電荷量無(wú)關(guān)
	D．	在相同時(shí)間內(nèi)鉛蓄電池（電動(dòng)勢(shì)為2 V）將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔鼙纫还?jié)干電池（電動(dòng)勢(shì)為1.5 V）的多

13．穿過(guò)閉合回路的磁通量Φ隨時(shí)間t變化的圖象分別如圖①～④所示，下列關(guān)于回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的論述，正確的是（　　）

	A．	圖①中，回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)恒定不變（不為零）
	B．	圖②中，回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)一直在變大
	C．	圖③中，回路在0～t1時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大于在t1～t2時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，方向相同
	D．	圖④中，回路產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)沒(méi)有為零的時(shí)刻

12．第十六屆中國(guó)崇禮國(guó)際滑雪節(jié)于2016年12月3日在張家口市崇禮區(qū)的長(zhǎng)城嶺滑雪場(chǎng)隆重進(jìn)行．如圖1所示，跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過(guò)一段加速滑行后從A點(diǎn)水平飛出后落到斜坡上的B點(diǎn)，AB兩點(diǎn)間的豎直高度h=45m，斜坡與水平面的夾角α=37^o，不計(jì)空氣阻力．（取sin37°=0.6，cos37°=0.8；g取10m/s²）求：
（1）跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間；
（2）跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員落到B點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（3）設(shè)跳臺(tái)滑雪運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)以不同的水平速度v飛出落到斜坡上，落到斜坡時(shí)的速度與水平方向的夾角為θ，請(qǐng)通過(guò)分析在圖2中定性畫(huà)出θ-v的關(guān)系圖象．

11．在某次無(wú)人機(jī)豎直送貨實(shí)驗(yàn)中，無(wú)人機(jī)的質(zhì)量M=1.5kg，貨物的質(zhì)量m=1kg，無(wú)人機(jī)與貨物間通過(guò)輕繩相連．無(wú)人機(jī)以恒定動(dòng)力F=30N從地面開(kāi)始加速上升一段時(shí)間后關(guān)閉動(dòng)力，當(dāng)無(wú)人機(jī)到達(dá)h=30m處速度恰好減為0．不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s²．求：
（1）無(wú)人機(jī)加速上升時(shí)的加速度大小a；
（2）無(wú)人機(jī)加速上升時(shí)輕繩上的拉力大小F_T；
（3）無(wú)人機(jī)加速上升的時(shí)間t．

10．一輛汽車遇緊急情況剎車，以8m/s的初速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為0.4m/s²．從剎車開(kāi)始計(jì)時(shí)，求：
（1）汽車10s末的速度大�。�
（2）汽車停止所用的時(shí)間；
（3）汽車經(jīng)30s位移大小．

9．如圖所示，一個(gè)質(zhì)量m=3kg的物塊在斜向上F=15N的拉力作用下沿水平方向向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)與水平方向的夾角為37^o．（ g取10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）求：
（1）物塊所受的摩擦力大小；
（2）地面受到物塊的壓力大�。�

8．某同學(xué)做“驗(yàn)證平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．
（1）實(shí)驗(yàn)記錄紙如圖乙所示，兩彈簧測(cè)力計(jì)共同作用時(shí)，O 點(diǎn)為結(jié)點(diǎn)的位置，拉力 F₁和F₂ 的方向分別過(guò) P₁ 和 P₂ 點(diǎn)；一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)拉橡皮筋時(shí)，拉力 F₃ 的方向過(guò) P₃點(diǎn)．力F₁的大小如彈簧測(cè)力計(jì)所示，F(xiàn)₁=2.92 N（已知F₂=2.63N，F(xiàn)₃=4.41N）．
（2）同學(xué)們?cè)诓僮鬟^(guò)程中有如下議論，其中正確是B
A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B．彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行
C．同一次實(shí)驗(yàn)中只要橡皮筋的伸長(zhǎng)量相同，結(jié)點(diǎn)O點(diǎn)的位置可以變動(dòng)
D．橡皮條應(yīng)該與兩繩夾角的角平分線在同一直線上
（3）請(qǐng)?jiān)诖痤}紙上作出 F₁ 和 F₂的合力F（標(biāo)度已給出）；并求出合力F=4.30 N．

7．如圖所示，質(zhì)量m=1kg的物塊（可看成質(zhì)點(diǎn)）放在質(zhì)量M=2kg的薄木板的右端，木板長(zhǎng)L=4m．薄木板靜止放在光滑水平面上，物塊與薄木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．現(xiàn)對(duì)木板施加一水平向右的恒力F=10N，（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s²）則物塊在木板上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中（　�。�

	A．	物塊的加速度大小為2m/s2
	B．	木板的加速度大小為4m/s2
	C．	物塊的最大速度大小為4m/s
	D．	物塊到達(dá)木板最左端時(shí)木板前進(jìn)了4 m

6．關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)下列說(shuō)法中正確的有（　�。�

	A．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力可能為零
	B．	物體在恒力作用下可能做曲線運(yùn)動(dòng)
	C．	曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
	D．	互成角度的兩個(gè)勻速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)