1．一轎車和一貨車在兩條平行直道上同向行駛，開始時(shí)兩車速度都為v₀且轎車司機(jī)處于貨車車尾并排位置，如圖所示，為了超車，轎車司機(jī)開始控制轎車做勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間t，轎車司機(jī)到達(dá)貨車車頭并排位置，若貨車車身長(zhǎng)度為L(zhǎng)，且貨車保持勻速，則轎車加速過程的加速度大小為（　　）

A．

$\frac{L}{{t}^{2}}$

B．

$\frac{2L}{{t}^{2}}$

C．

$\frac{{2（v}_{0}t+L）}{{t}^{2}}$

D．

$\frac{{（v}_{0}t+L）}{{t}^{2}}$

20．如圖所示電路，電容器原來不帶電，在t=0時(shí)將電鍵S閉合，在電容器充電的過程中，將電阻R的電功率P_R，電路中的電流強(qiáng)度I、電容器兩端的電壓U和電容器所帶電量Q隨時(shí)間t變化的關(guān)系描述成如下四個(gè)圖象，其中正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

19．一小型無人機(jī)保持水平勻速飛行，從無人機(jī)上先后釋放了兩個(gè)小球，小球相繼落在水平地面上，落地時(shí)間間隔為t，測(cè)得兩落地點(diǎn)的距離為d，忽略風(fēng)力和空氣阻力的影響，利用這兩個(gè)數(shù)據(jù)，可以求出的物理量是（　�。�

	A．	無人機(jī)勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小		B．	無人機(jī)在空中距離水平地面的高度
	C．	小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間		D．	當(dāng)?shù)氐闹亓�加速�?/td>

18．如圖，MN為豎直放置的吸光光屏，光屏的左側(cè)有半徑為R的透明半球體，O為球心，軸線OA垂直于光屏，O至光屏的距離OA=$\frac{3\sqrt{3}}{2}$R，一細(xì)束單色光，在該介質(zhì)中的折射率為$\sqrt{3}$，該束光垂直射向半球體的平面，在平面的入射點(diǎn)為B，OB=$\frac{1}{2}$R．求：
（1）光線在光屏形成的光斑到A點(diǎn)的距離．
（2）該色光在P點(diǎn)分離后的兩束光在半球體和空氣中傳播的時(shí)間之比．

17．如圖甲所示，圓形的剛性金屬線圈與一平行板電容器相連，線圈內(nèi)存在垂直于線圈平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，取垂直與紙面向里為磁感應(yīng)強(qiáng)度B的正方向，B隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，t=0時(shí)刻，在平行板電容器間，由靜止釋放一帶正電的粒子（重力忽略不計(jì)），假設(shè)粒子運(yùn)動(dòng)未碰到極板，不計(jì)線圈內(nèi)部磁場(chǎng)變化對(duì)外部空間的影響，下列關(guān)于板間電場(chǎng)強(qiáng)度，粒子在板間運(yùn)動(dòng)的位移、速度和加速度與時(shí)間的關(guān)系圖象中（以向上為正方向）可能正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

16．如圖為氫原子的能級(jí)示意圖，一群氫原子處于n=3的激發(fā)態(tài)，在向低能級(jí)躍遷的過程中向外發(fā)出光子，用這些光照射逸出功為2.25eV的金屬鉀，下列說法正確的是（　�。�

	A．	這群氫原子能發(fā)出3種頻率不同的光，其中從n=3躍遷到n=2所發(fā)出的光波長(zhǎng)最短
	B．	這群氫原子能發(fā)出2種頻率不同的光，其中從n=3躍遷到n=2所發(fā)出的光頻率最小
	C．	金屬鉀表面所發(fā)出的光電子的最大初動(dòng)能為9.84eV
	D．	金屬鉀表面所發(fā)出的光電子的最大初動(dòng)能為12.86eV

15．如圖甲所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的A、B兩物體置于一靜止長(zhǎng)紙帶上，紙帶左端與A間距為d₁=0.5m，A與B間距為d₂=1.5m．兩物體與紙帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ₁=0.1，質(zhì)點(diǎn)A、B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ₂=0.2，現(xiàn)以恒定的加速度a=2m/s²向右水平拉動(dòng)紙帶，重力加速度g=10m/s²．
（1）A物體在紙帶上的滑動(dòng)時(shí)間；
（2）在給定的坐標(biāo)系中定性畫出AB兩物體的v-t圖象；
（3）兩物體AB停在地面上的距離s．

14．如圖1所示，在豎直方向分布均勻的磁場(chǎng)中水平放置一個(gè)金屬圓環(huán)，圓環(huán)所圍面積為0.1m²，圓環(huán)電阻為0.2Ω．在第1s內(nèi)感應(yīng)電流I 沿順時(shí)針方向．磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖2所示（其中在4～5s的時(shí)間段呈直線）．則（　�。�

	A．	在0～5s時(shí)間段，感應(yīng)電流先減小再增大
	B．	在0～2s時(shí)間段感應(yīng)電流沿順時(shí)針，在2～5s時(shí)間段感應(yīng)電流沿逆時(shí)針
	C．	在0～5s時(shí)間段，線圈最大發(fā)熱功率為5.0×10-4W
	D．	在0～2s時(shí)間段，通過圓環(huán)橫截面的電量為5.0×10-1C

13．如圖所示，在質(zhì)量為M（含支架）的小車中用輕繩懸掛一小球，小球的質(zhì)量為m₀，小車和小球以恒定速度v沿光滑水平地面運(yùn)動(dòng)，與位于正對(duì)面的質(zhì)量為m的靜止木塊發(fā)生碰撞，碰撞的時(shí)間極短．在此碰撞過程中，下列哪個(gè)或哪些說法是可能發(fā)生的？（　�。�

	A．	在此過程中小車、木塊、擺球的速度都發(fā)生變化，分別變?yōu)関1、v2、v3，滿足（M+m0）v=Mv1+mv2+m0v3
	B．	在此碰撞過程中，小球的速度不變，小車和木塊的速度分別為v1和v2，滿足（M+m0）v=Mv1+mv2
	C．	在此碰撞過程中，小球的速度不變，小車和木塊的速度都變成u，滿足Mv=（M+m）u
	D．	碰撞后小球擺到最高點(diǎn)時(shí)速度變?yōu)闉関1，木塊的速度變?yōu)関2，滿足（M+m0）v=（M+m0）v1+mv2

12．“嫦娥三號(hào)”從距月面高度為100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ上的P點(diǎn)實(shí)施變軌，進(jìn)入近月點(diǎn)為15km的橢圓軌道Ⅱ，由近月點(diǎn)Q成功落月，如圖所示．關(guān)于“嫦娥三號(hào)”，下列說法正確的是（　�。�

	A．	沿軌道Ⅱ運(yùn)行的周期大于沿軌道Ⅰ運(yùn)行的周期
	B．	沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)至P點(diǎn)時(shí)，需制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道Ⅱ
	C．	沿軌道Ⅱ運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度大于在Q點(diǎn)的加速度
	D．	在軌道Ⅱ上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程中，萬有引力對(duì)其做正功，它的動(dòng)能增加，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能不變