13．輕核的聚變反應(yīng)會釋放大量的能量，同時核聚變產(chǎn)物一般不會污染環(huán)境，是人類獲得能源的理想方式．核聚變反應(yīng)過程主要是以下四種
${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{2}$H→${\;}_{2}^{3}$He+X₁+3.27MeV
${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{2}$H→${\;}_{1}^{3}$H+X₂+4.04MeV
${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+X₃+17.85MeV
${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{2}^{3}$He→${\;}_{2}^{4}$He+X₄+18.34MeV
對上面的反應(yīng)中的X₁、X₂、X₃、X₄，屬于中子的是（　�。�

A．

X1、X2、X3、X4

B．

X2、X3、X4

C．

X3、X4

D．

X1、X3

12．某實驗小組測定一節(jié)舊電池的電動勢和內(nèi)阻，實驗原理如圖1所示，圖中所提供的滑動變阻器和電阻箱的規(guī)格均能滿足實驗需求，另外備有：靈敏電流計G滿偏電流I_G=400μA，內(nèi)阻R₀=500Ω；電流表A滿偏電流I_A=0.6A，內(nèi)阻R_A≈1Ω，需接入原理圖中A_x和A_y的位置，整個實驗過程以盡量減小誤差為原則，完成下列問題．
（1）原理圖中A_x應(yīng)選擇A（填“G”或“A”）
（2）要把A_y改裝成量程為2V的電壓表，則改裝后的電壓表內(nèi)阻R_V=5000Ω，需要把電阻箱R的阻值測量調(diào)至4500Ω．
（3）閉合開關(guān)，移動滑動變阻器滑片的過程中電流表A某次指針的位置如圖2所示，則其示數(shù)I=0.40A．
（4）實驗過程中，調(diào)節(jié)滑動變阻器的阻值，得到多組A_x和A_y表的示數(shù)I_x和I_y，以I_y為縱軸，I_x為橫軸描點(diǎn)作圖，得到的I_y-I_x圖象縱截距為b，斜率大小為k，則待測電池的電動勢E=$\frac{b{R}_{v}}{1-k}$，內(nèi)阻r=$\frac{k{R}_{v}}{1-k}$．（用b，k，R_v表示）

11．如圖甲所示為小型旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機(jī)的原理圖，其矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞垂直于磁場方向的固定軸OO′勻速轉(zhuǎn)動，線圈的匝數(shù)n=100、電阻r=10Ω，線圈的兩端經(jīng)集流環(huán)與電阻R連接，電阻R=90Ω，與R并聯(lián)的交流電壓表為理想電表，除線圈電阻r和外電阻R，其余電阻均不計，在t=0時刻，線圈平面與磁場方向平行，穿過每匝線圈的磁通量φ隨時間t按圖乙所示正弦規(guī)律變化，取π=3.14，下列說法正確的是（　�。�

	A．	交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢的有效值為100$\sqrt{2}$V
	B．	穿過線圈磁通量變化率的最大值為2×10-2V
	C．	電路中交流電壓表的示數(shù)為180V
	D．	若規(guī)定t=0時的電流方向為正，則從此時開始發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電動勢隨時間變化的關(guān)系為e=200cos100t（V）

10．玩具車a、b相對于同一個參考系、同一個坐標(biāo)系的位移隨時間變化的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	a車前5s內(nèi)的平均速度與第1s內(nèi)平均速度相等
	B．	b車做勻變速運(yùn)動的加速度為2.5m/s2
	C．	前4s內(nèi)a車的平均速率大于b車的平均速率
	D．	a車前4s內(nèi)的平均速度為0

9．在日本福島核電站的核泄漏事故中，泄露的污染物中含有¹³¹I和¹³⁷Cs兩種放射性元素，它們通過一系列衰變產(chǎn)生對人體有危害的輻射，其中¹³⁷I的衰變方程為${\;}_{53}^{131}$I→${\;}_{54}^{131}$Xe+${\;}_{-1}^{0}$e，其半衰期為8天，下列說法正確的是（　�。�

	A．	該核反應(yīng)中放出的電子來自原子的外層電子
	B．	${\;}_{53}^{131}$I原子核中含有53個中子
	C．	因為該反應(yīng)出現(xiàn)質(zhì)量虧損，所以核反應(yīng)后的原子核總質(zhì)量數(shù)減少了
	D．	經(jīng)過16天，75%的${\;}_{53}^{131}$I原子核發(fā)生了衰變

8．漢中到城固的二級公路上，甲、乙兩車同一方向做直線運(yùn)動的速度-時間圖象如圖所示，開始時甲在乙前方10米處，則（　�。�

	A．	兩車兩次相遇的時刻是1s和4s
	B．	4s時甲在乙前面
	C．	兩車相距最遠(yuǎn)的時刻是4s末
	D．	乙車先向前運(yùn)動2s，再向后反向運(yùn)動

7．空間某一區(qū)域內(nèi)同時存在勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場，一個帶電粒子以某一速度射入該區(qū)域，不計粒子的重力，則帶電粒子在此區(qū)域的運(yùn)動可能是（　�。�

	A．	勻速直線運(yùn)動		B．	勻速圓周運(yùn)動
	C．	加速度不變，速度先減小再增大		D．	加速度不變，速度先增大再減小

6．如圖所示，邊長為2a的等邊三角形金屬框和長為2$\sqrt{3}$a的金屬棒OP處于同一平面內(nèi)，O點(diǎn)在AC邊等垂直平分線上，距離AC邊的距離為$\sqrt{3}$a，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場方向垂直金屬框和導(dǎo)體棒所在平面向里，已知金屬框的電阻為4R，金屬棒的電阻為2R，現(xiàn)讓金屬棒繞O點(diǎn)以角速度ω沿順時針勻速轉(zhuǎn)動，已知金屬框與金屬棒接觸良好，金屬棒轉(zhuǎn)至圖中虛線位置時，下列說法正確的是（　�。�

	A．	金屬棒產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢為6Bωα2
	B．	E、D兩點(diǎn)的電勢差大小為$\frac{9Bω{α}^{2}}{4}$
	C．	金屬框所受安培力大小為$\frac{9Bω{α}^{2}}{2R}$
	D．	金屬框上的電功率為$\frac{81{B}^{2}{ω}^{2}{α}^{4}}{8R}$

5．某溫度檢側(cè)、光電控制加熱裝置原理如圖所示，圖中R_T為熱敏電阻（隨溫度升高，阻值減�。�，用來探測加熱電阻絲R的溫度，R_G為光敏電阻（隨光照強(qiáng)度增大，阻值減�。�，接收小燈泡L的光照，除R_T、R_G外，其他電阻均為定值電阻．當(dāng)R處溫度升高時，下列判斷不正確的是（　�。�

	A．	燈泡L將變亮
	B．	RG的電壓將增大
	C．	R的功率將減小
	D．	R的電壓變化量與R2的電流變化量的比值將不變

4．甲、乙兩輛汽車沿同一方向做直線運(yùn)動，兩車在某一時刻剛好經(jīng)過同一位置（并排），此時甲的速度為5m/s，乙的速度為10m/s，甲車的加速度大小恒為1.2m/s²．以此時作為計時起點(diǎn)，在t=10s內(nèi)，它們的速度隨時間變化的關(guān)系如圖所示，根據(jù)以上條件可知（　�。�

	A．	乙先向前做加速運(yùn)動，然后返回做減速運(yùn)動
	B．	乙車做加速度先增大后減小的變速運(yùn)動
	C．	在t=4s時，甲車追上乙車并排行駛
	D．	在前4s內(nèi)，兩車間的距離越來越大