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科目: 來源: 題型:選擇題

9.如圖,在水平光滑的兩根金屬導(dǎo)軌上放置兩根導(dǎo)體棒AB、CD,當(dāng)條形磁鐵插入與拔出時(shí)導(dǎo)體棒如何運(yùn)動(dòng)( 。
A.插入時(shí):AB、CD都不動(dòng)B.插入時(shí):AB、CD相互遠(yuǎn)離
C.拔出時(shí):AB、CD相互靠近D.拔出時(shí):AB、CD相互遠(yuǎn)離

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科目: 來源: 題型:選擇題

8.下列例子中不屬于利用渦流的有( 。
A.電磁爐B.安檢門C.變壓器的硅鋼片D.金屬探測(cè)器

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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

7.如圖所示,是用光電計(jì)時(shí)器等器材做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn),在滑塊上安裝一 遮光板,把滑塊放在水平氣墊導(dǎo)軌上并靜止在A處,并通過定滑輪的細(xì)繩與鉤碼相連,光電計(jì)時(shí)器安裝在B處.測(cè)得滑塊(含遮光板)質(zhì)量為M、鉤碼總質(zhì)量為m、遮光板寬度為d、當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間.將滑塊在圖示A位置靜止釋放后,光電計(jì)時(shí)器記錄下遮光板通過光電門的時(shí)間分別為△t.
(1)實(shí)驗(yàn)中是否需要要求鉤碼總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于滑塊質(zhì)量M否(填:是、否)
(2)實(shí)驗(yàn)中還需要測(cè)量的物理量是AB間的距離L(用文字及相應(yīng)的符號(hào)表示).
(3)本實(shí)驗(yàn)中驗(yàn)證機(jī)械能守恒的表達(dá)式為:mgL=$\frac{1}{2}(M+m)(\frac3ubdv2e{△t})^{2}$(用以上對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示).
(4)如果實(shí)驗(yàn)結(jié)果系統(tǒng)動(dòng)能增加量大于重力勢(shì)能減少量,請(qǐng)指出實(shí)驗(yàn)的調(diào)節(jié)可能出的原因氣墊導(dǎo)軌不水平.
(5)若用本實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與合外力的關(guān)系,則滑塊的加速度表達(dá)式為:a=$\frac{c75zm5b^{2}}{2L(△t)^{2}}$.(用以上對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示).

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科目: 來源: 題型:解答題

6.一個(gè)靈敏電流計(jì)G的內(nèi)阻Rg是25Ω,滿偏電流Ig是0.01A.試用兩種不同電路把它改為具有1A和10A兩量程的電流表.畫出電路圖,并計(jì)算分流電阻的阻值.

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科目: 來源: 題型:選擇題

5.如圖,某質(zhì)點(diǎn)做簡諧運(yùn)動(dòng)的圖象,下列說法正確的是( 。
A.t=0時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度為零
B.t=0.1s時(shí),質(zhì)點(diǎn)具有y軸正向最大加速度
C.在0.5s~06s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)沿y軸負(fù)方向做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)
D.t=0.2s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度方向沿y軸正方向

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科目: 來源: 題型:多選題

4.如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在水平拉力F作用下向右滑行.木板處于靜止?fàn)顟B(tài),已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2,木板質(zhì)量為M.則( 。
A.木塊受到木板的摩擦力的大小為μ1mg,方向水平向左
B.木板受到地面的摩擦力的大小為μ1mg,方向水平向左
C.木板受到地面的摩擦力的大小為μ2(m+M)g
D.無論怎樣改變F的大小,地板都不可能運(yùn)動(dòng)

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科目: 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,AOB為一邊界為$\frac{1}{4}$圓弧的勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,圓弧半徑為R,O點(diǎn)為圓心,D點(diǎn)為邊界OB的中點(diǎn),C點(diǎn)為AB邊界上一點(diǎn),且CD平行于AO.現(xiàn)有兩個(gè)完全相同的帶電粒子以相同的速度垂直射入磁場(chǎng)(不計(jì)粒子重力),其中粒子1從A點(diǎn)正對(duì)圓心O射入,恰從B點(diǎn)射出,粒子2從C點(diǎn)沿CD射入,從某點(diǎn)離開磁場(chǎng),則( 。
A.粒子2在磁場(chǎng)中的軌道半徑等于R
B.粒子2一定不從B點(diǎn)射出磁場(chǎng)
C.粒子1與粒子2在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為3:2
D.粒子1與粒子2離開磁場(chǎng)時(shí)速度方向相同

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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

2.如圖甲所示的裝置,可用于探究恒力做功與速度變化的關(guān)系.水平軌道上安裝兩個(gè)光電門,小車上固定有力傳感器和擋光板,細(xì)線一端與力傳感器連接,另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤.實(shí)驗(yàn)時(shí)首先保持軌道水平,通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)平衡摩擦力,再進(jìn)行后面的操作,并在實(shí)驗(yàn)中獲得以下測(cè)量數(shù)據(jù):小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M,平衡摩擦力時(shí)砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m0,擋光板的寬度d,光電門1和2的中心距離s.
(1)實(shí)驗(yàn)需用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量擋光板的寬度d,如圖乙所示,d=5.50mm.
(2)某次實(shí)驗(yàn)過程,力傳感器的讀數(shù)為F,小車通過光電門1和光電門2的擋光時(shí)間分別為t1、t2(小車通過光電門2后,砝碼盤才落地),砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m,已知重力加速度為g,則對(duì)該小車,實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的表達(dá)式是C.
A.mgs=$\frac{1}{2}$M($\fracaowdam0{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fracz1flifx{{t}_{1}}$)2
B.(m-m1)gs=$\frac{1}{2}$M($\fracvjldf5e{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fracxuculeg{{t}_{1}}$)2
C.(F-m0g)s=$\frac{1}{2}$M($\fraca1l610r{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\frac5b544rt{{t}_{1}}$)2
D.Fs=$\frac{1}{2}$M($\frac0p09rov{{t}_{2}}$)2-$\frac{1}{2}$M($\fraciq7ogne{{t}_{1}}$)2

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科目: 來源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示,ab、cd為間距d=1m的光滑傾斜金屬導(dǎo)軌,與水平面的夾角θ=37°,導(dǎo)軌電阻不計(jì),a、c間連接電阻R=2.4Ω.空間存在磁感應(yīng)強(qiáng)度B0=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向垂直于導(dǎo)軌平面向上.將一根金屬棒放置在導(dǎo)軌上距ac為x0=0.5m處,其質(zhì)量m=0.5kg,電阻r=0.8Ω.現(xiàn)將金屬棒由靜止釋放,金屬棒沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)過程中始終與ac平行且與導(dǎo)軌接觸良好.已知當(dāng)金屬棒從初始位置向下滑行x=1.6m到達(dá)MN處時(shí)已經(jīng)達(dá)到穩(wěn)定速度,金屬導(dǎo)軌足夠長,sin37°=0.6,cos37°=0.8,g取10m/s2.求:
(1)金屬棒從釋放到運(yùn)動(dòng)至MN處的過程中,電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱;
(2)若將釋放金屬棒的時(shí)刻記作t=0,為使閉合回路中不產(chǎn)生感應(yīng)電流,試寫出磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的表達(dá)式.

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科目: 來源: 題型:多選題

20.2016年11月22日新疆首條連接南北疆的電力高速通道伊犁一庫車750千伏輸電線路工程正式投入使用,標(biāo)志著我國超高壓輸電技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平.目前輸電線路給庫車變電站傳輸?shù)墓β适?0萬千瓦,新疆電網(wǎng)也由之前的220千伏直接升級(jí)為750千伏.若此線路遠(yuǎn)距離輸電時(shí),首先要將伊犁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組750 V的電壓通過升壓變壓器升高到750千伏(輸送端電壓),通過遠(yuǎn)距離輸電后在庫車變電站通過降壓變壓器降低到各級(jí)用戶所需電壓,遠(yuǎn)距離輸電各電壓等級(jí)的功率線損率(輸電過程損失的功率)如下表中所示,下列選項(xiàng)正確的有( 。
電壓等級(jí)(kV)導(dǎo)線截面(mm)線損率(%)
2201*5702.75
3302*2701.30
5003*5700.95
7504*5700.70
A.新疆750千伏庫伊一線的輸送電流是0.4 A
B.此線路輸送交流電的表達(dá)式可表示為U=750sinl00πt(kV)
C.伊犁變電站的升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為1:1 000
D.通過此次升級(jí)庫伊線能節(jié)省輸電線上的功率損耗為6.15×106 W

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