一定質(zhì)量的理想氣體沿如圖所示的過(guò)程從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B，則在這一過(guò)程中氣體（　�。�

A．向外界放出熱量	B．對(duì)外界做了功
C．分子的平均動(dòng)能增大	D．密度減小

關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

A．物體的溫度越高，其分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能越小

B．物體的溫度越高，其分子熱運(yùn)動(dòng)的平均動(dòng)能越大

C．只有做功才能改變物體的內(nèi)能

D．只有熱傳遞才能改變物體的內(nèi)能

對(duì)于一定量的理想氣體，下列說(shuō)法正確的是 （　　）

A．若氣體的壓強(qiáng)和體積都不變，其內(nèi)能也一定不變

B．若氣體的內(nèi)能不變，其狀態(tài)也一定不變

C．若氣體的溫度隨時(shí)間不斷升高，其壓強(qiáng)也一定不斷增大

D．氣體溫度每升高1K所吸收的熱量與氣體經(jīng)歷的過(guò)程有關(guān)

E．當(dāng)氣體溫度升高時(shí)，氣體的內(nèi)能一定增大

下列對(duì)物體內(nèi)能的說(shuō)法中，正確的有

把一個(gè)物體豎直下拋，下列哪種情況是在下落的過(guò)程中發(fā)生的（不考慮空氣阻力）

關(guān)于物體的內(nèi)能，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A．1g0℃的水的內(nèi)能比1g0℃的冰的內(nèi)能大

B．電流通過(guò)電阻后電阻發(fā)熱，它的內(nèi)能增加是通過(guò)“熱傳遞”方式實(shí)現(xiàn)的

C．氣體膨脹，它的內(nèi)能一定減小

D．橡皮筋被拉伸時(shí)，分子勢(shì)能一定增加

質(zhì)量相等的氫氣和氧氣，溫度相同，不考慮氣體分子的勢(shì)能，則（　�。�

A．氫氣的內(nèi)能較大

B．氧氣的內(nèi)能較大

C．氧氣分子的平均速率大

D．氫氣分子的平均動(dòng)能較大

夏天，如果將自行車(chē)內(nèi)胎充氣過(guò)足，又放在陽(yáng)光下受暴曬，車(chē)胎極易爆裂．關(guān)于這一現(xiàn)象有以下描述（暴曬過(guò)程中內(nèi)胎容積幾乎不變），正確的是（　�。�

A．車(chē)胎爆裂，是車(chē)胎內(nèi)氣體溫度升高，氣體分子間斥力急劇增大的結(jié)果

B．在爆裂前的過(guò)程中，氣體溫度升高，分子無(wú)規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)加劇，氣體壓強(qiáng)增大

C．在爆裂前的過(guò)程中，氣體吸熱，內(nèi)能增加

D．在車(chē)胎突然爆裂的瞬間，氣體內(nèi)能減少

某學(xué)生利用自行車(chē)內(nèi)胎、打氣筒、溫度傳感器以及計(jì)算機(jī)等裝置研究自行車(chē)內(nèi)胎打氣、打氣結(jié)束、突然拔掉氣門(mén)芯放氣與放氣后靜置一段時(shí)間的整個(gè)過(guò)程中氣體內(nèi)能的變化情況，他繪出了車(chē)胎內(nèi)氣體溫度隨時(shí)間變化的圖線(xiàn)，如圖所示。根據(jù)圖線(xiàn)提供的信息，下列判斷正確的是_____________；（將相應(yīng)的字母代號(hào)填到橫線(xiàn)上）
A．從開(kāi)始打氣到打氣結(jié)束的過(guò)程中由于氣體對(duì)外做功，內(nèi)能迅速增大
B．打氣結(jié)束到拔出氣門(mén)芯前由于氣體對(duì)外做功，其內(nèi)能緩慢減少
C．拔掉氣門(mén)芯后由于氣體沖出對(duì)外做功，其內(nèi)能急劇減少
D．放氣后靜置一段時(shí)間由于再次對(duì)氣體做功，氣體內(nèi)能增大

下列說(shuō)法中正確的有