8．在DIS系統(tǒng)中，光電門測(cè)量的是運(yùn)動(dòng)物體擋光時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)閾豕馄�較窄，所以可看作測(cè)量的是瞬時(shí)速度．為了測(cè)量做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的小車的加速度，將寬度均為b的擋光片A、B固定在小車上，如圖所示．當(dāng)小車做勻變速運(yùn)動(dòng)經(jīng)過光電門時(shí)，測(cè)得A、B先后擋光的時(shí)間分別為△t₁和△t₂，A、B開始擋光時(shí)刻的間隔為t，則B經(jīng)過光電門時(shí)的速度為$\frac{△{t}_{2}}$；小車的加速度a=$\frac{b（△{t}_{1}-△{t}_{2}）}{t×{t}_{1}{t}_{2}}$．

7．如圖甲所示是用來加速帶電粒子的回旋加速器的示意圖，其核心部分是兩個(gè)D形金屬盒．在加速帶電粒子時(shí)，兩金屬盒置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，兩盒分別與高頻電源相連．帶電粒子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能E_k隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示，忽略帶電粒子在電場(chǎng)中的加速時(shí)間，則下列判斷正確的是（　�。�

	A．	在Ek-t圖中應(yīng)有t4-t3=t3-t2=t2-t1
	B．	高頻電源的變化周期應(yīng)該等于2（tn-tn-1）
	C．	粒子加速次數(shù)越多，粒子最大動(dòng)能一定越大
	D．	要想粒子獲得的最大動(dòng)能增大，可增加D形盒的半徑

6．為了實(shí)現(xiàn)人類登陸火星的夢(mèng)想，近期我國(guó)宇航員王躍與俄羅斯宇航員一起進(jìn)行“模擬登火星”實(shí)驗(yàn)活動(dòng)．已知火星半徑是地球半徑的$\frac{1}{2}$，質(zhì)量是地球質(zhì)量的$\frac{1}{9}$，自轉(zhuǎn)周期也基本相同．地球表面重力加速度是g，若王躍在地面上能向上跳起的最大高度是h，在忽略自轉(zhuǎn)影響的條件下，下述分析正確的是（　�。�

	A．	王躍在火星表面受的萬有引力是在地球表面受萬有引力的$\frac{2}{3}$
	B．	火星表面的重力加速度是$\frac{2}{3}$g
	C．	火星第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的$\frac{\sqrt{2}}{3}$
	D．	王躍以相同的初速度在火星上起跳時(shí)，可跳的最大高度是$\frac{3}{2}$h

5．已知大氣壓強(qiáng)為P₀，重力加速度為g，水的密度為p，距水面h處的水中有一氣泡，此時(shí)其體積為v₀，現(xiàn)氣泡緩慢上升，求它上升到水面時(shí)氣泡的體積改變量．（氣泡內(nèi)的氣體視為理想氣體，水的溫度始終不變）

3．工人師傅經(jīng)常利用斜面裝卸貨物．工人師傅把裝滿貨物的木箱自斜面底端A點(diǎn)用平行于斜面的力F勻速拉到頂端B點(diǎn)，卸下貨物后讓木箱由靜止開始沿斜面自由滑下，最后木箱停在平面上的C點(diǎn)．已知木箱質(zhì)量m=10kg，貨物質(zhì)量為M=50kg，力F=600N，斜面高h(yuǎn)=5.4m，傾角a=37°．木箱與斜面、木箱與地面動(dòng)摩擦因數(shù)相同，木箱和貨物可視為質(zhì)點(diǎn)，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²．求：
（1）木箱與斜面、木箱與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)；
（2）若不計(jì)木箱滑過A點(diǎn)時(shí)的能量損失，則C與A相距多遠(yuǎn)．

2． 太空中的物體處于完全失重狀態(tài)，無法用天平直接測(cè)量其質(zhì)量．為測(cè)定一小球的質(zhì)量，將小球放在帶有壓力傳感器的小車上，小車在電機(jī)帶動(dòng)下向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，并通過速度傳感器測(cè)出擋光片Ⅰ、擋光片Ⅱ經(jīng)過速度傳感器時(shí)的速度．通過計(jì)算機(jī)程序顯示出小球的質(zhì)量．
（1）根據(jù)題目的描述，請(qǐng)寫出測(cè)量的實(shí)驗(yàn)原理由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解加速度，再由牛頓第二定律求解質(zhì)量
（2）若已經(jīng)測(cè)得擋光片Ⅰ、Ⅱ通過速度傳感器的速度分別為v₁、v₂，壓力傳感器的示數(shù)為F，則還需要測(cè)量的物理量是（并用字母表示）小球經(jīng)過兩個(gè)檔光片所用的時(shí)間t
（3）請(qǐng)寫出計(jì)算機(jī)編程顯示質(zhì)量的函數(shù)關(guān)系式（用上述物理量表示）$\frac{Ft}{{v}_{2}-{v}_{1}}$．

1．壓敏電阻的阻值R隨所受壓力的增大而減�。�某興趣小組利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖甲所示．將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體A，電梯靜止時(shí)電壓表示數(shù)為U₀，電梯在某次運(yùn)動(dòng)過程中，電壓表的示數(shù)變化情況如圖乙所示，下列判斷中正確的是（　　）

	A．	電梯可能勻速上升		B．	電梯可能變加速上升
	C．	電梯可能勻減速下降		D．	電梯可能勻減速上升

20．如圖甲所示，空間某一條水平方向的電場(chǎng)線上有兩點(diǎn)a、b，不同的檢驗(yàn)電荷在a、b兩點(diǎn)受到的電場(chǎng)力隨電荷量的變化規(guī)律如圖乙所示，規(guī)定向右為正方向．以下說法．其中正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)的方向由a指向b
	B．	該電場(chǎng)線一定是點(diǎn)電荷所形成的
	C．	a點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小于b點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
	D．	同一負(fù)點(diǎn)電荷在a點(diǎn)的電勢(shì)能高于在b點(diǎn)的電勢(shì)能

19．地球的某一極地衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)行周期為8小時(shí)，則（　　）

	A．	它的軌道平面一定與赤道平面在同一平面內(nèi)
	B．	它的軌道半徑是地球同步衛(wèi)星軌道半徑的$\frac{1}{3}$
	C．	它運(yùn)動(dòng)的速度一定小于7.9km/s
	D．	該衛(wèi)星處的重力加速度為9.8m/s2