13．下列關(guān)于力的說法中錯誤的是（　　）

	A．	力是物體之間的相互作用
	B．	性質(zhì)不同的力，作用效果可能相同
	C．	力可以用帶箭頭的線段表示
	D．	向上拋出的物體，在空中向上運動過程中，肯定受到了向上的作用力

12．物體僅受到兩個互相垂直的恒力作用而運動，在同一過程中，物體克服力F₁做功6J，力F₂對物體做功8J，則在該過程中物體動能的變化為（　　）

A．

2J

B．

4J

C．

10J

D．

14J

11．如圖所示，兩個閉合圓形線圈A、B的圓心重合，放在同一個水平面內(nèi)，線圈A中通以如圖所示的交變電流，設(shè)t=0時電流沿逆時針方向．下列說法中正確的是（　　）

	A．	0～t1內(nèi)，線圈B有逆時針方向的電流，且有收縮的趨勢
	B．	t1～t2內(nèi)，線圈B有逆時針方向的電流，且有擴張的趨勢
	C．	在t1時刻，線圈B的電流大小和方向同時改變
	D．	在t1時刻，線圈A、B的作用力最小

10．如圖所示，真空中狹長區(qū)域內(nèi)的勻強磁場的磁感應(yīng)強度為B，方向垂直紙面向里，區(qū)域?qū)挾葹閐，邊界為CD和EF，速度為v的電子從邊界CD外側(cè)沿垂直于磁場方向射入磁場，入射方向跟CD的夾角為θ，已知電子的質(zhì)量為m、帶電荷量為e，為使電子能從另一邊界EF射出，電子的速率應(yīng)滿足的條件是（　�。�

A．

v＞$\frac{Bed}{m（1+cosθ）}$

B．

v＜$\frac{Bed}{m（1+cosθ）}$

C．

v＞$\frac{Bed}{m（1+sinθ）}$

D．

v＜$\frac{Bed}{m（1+sinθ）}$

9．某高中校區(qū)擬采購一批實驗器材，增強學生對電偏轉(zhuǎn)和磁偏轉(zhuǎn)研究的動手能力，其核心結(jié)構(gòu)原理可簡化為如圖所示：AB、CD間的區(qū)域有豎直方向的勻強電場，在CD的右側(cè)有一與CD相切于M點的圓形有界勻強磁場，磁場方向垂直于紙面．一帶電粒子自O(shè)點以水平初速度v₀正對P點進入該電場后，從M點飛離CD邊界時速度為2v₀，再經(jīng)磁場偏轉(zhuǎn)后又從N點垂直于CD邊界回到電場區(qū)域，并恰能返回O點．已知OP間距離為d，粒子質(zhì)量為m，電量為q，粒子自身重力忽略不計．試求：
（1）P、M兩點間的距離；
（2）粒子返回O點時速度的大��；
（3）磁感強度的大�。�

8．某同學用如圖甲所示電路，測繪標有“3.8V，0.3A”的小燈泡的燈絲電阻R隨電壓U變化的圖象．
（1）除了導線和開關(guān)外，有以下一些器材可供選擇：
電流表：A₁（量程100mA，內(nèi)阻約2Ω）；
A₂（量程0.6A，內(nèi)阻約0.3Ω）；
電壓表：V₁（量程5V，內(nèi)阻約5kΩ）；
V₂（量程15V，內(nèi)阻約15kΩ）；
滑動變阻器：R₁（阻值范圍0～10Ω）；
R₂（阻值范圍0～2kΩ）；
電源：E₁（電動勢為1.5V，內(nèi)阻為0.2Ω）；
E₂（電動勢為4V，內(nèi)阻約為0.04Ω）．
為調(diào)節(jié)方便，測量準確，實驗中應(yīng)選用電流表A₂，電壓表V₁，滑動變阻器R₁，電源E₂（填器材的符號）．
（2）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，計算并描繪出R-U的圖象如圖乙所示．由圖象可知，當所加電壓為3.0V時，燈絲電阻為11.0Ω，燈泡實際消耗的電功率為0.82W．

7．轎車的安全氣囊內(nèi)儲存有某種物質(zhì)，當受到?jīng)_擊就立即分解成大量氣體，使氣囊迅速膨脹，擋在乘員、方向盤和擋風玻璃之間，可以防止乘員受傷．某次實驗中，汽車速度是36km/h，駕駛員沖向氣囊后0.2s停止運動，把此過程看成是勻變速直線運動，則此過程中駕駛員的加速度大小為a=50m/s²．

6．F=10N的力分解為兩個力，其中F₁的方向與F的方向夾角為30⁰，要使F₂為最小，則F₁=5$\sqrt{3}$N，F(xiàn)₂=5N．

5．下列運動中的物體，可以看作質(zhì)點的有（　　）

	A．	研究掛鐘上秒針的運動		B．	研究地球的公轉(zhuǎn)
	C．	確定在太平洋航行的巨輪的位置		D．	測量火車經(jīng)過某一站牌的時間

4．物體受到下列幾組共點力的作用，可能使物體處于平衡狀態(tài)的是（　�。�

A．

3N、5N、7N

B．

5N、5N、5N

C．

10N、2N、5N

D．

1N、4N、2N