某人向正東方向運(yùn)動了x米，然后再沿東偏北60°方向又運(yùn)動了x米，則該人運(yùn)動的位移大小為（ ）

A．x米 B．x米 C．x米 D．2x米

如圖所示，Ⅰ、Ⅱ兩條直線分別為描述P、Q兩個物體的X-t圖像。下列說法正確的是（ ）

A．兩物體均做勻速直線運(yùn)動

B．M點(diǎn)表示兩物體在時間t內(nèi)有相同的位移

C．t時間內(nèi)P的位移較小

D．0—t，P比Q的速度大，t以后P比Q的速度小

關(guān)于地面上物體所受的重力，下列說法正確的是（ ）

A. 只有靜止時物體才受重力

B. 物體的的重心一定在物體上

C. 彈簧測力計和天秤都能測量物體所受的重力大小

D. 在同一地點(diǎn)，物體所受的重力與其質(zhì)量成正比

如圖所示，用一根細(xì)繩和一根輕直桿組成三角支架，繩的一端繞在手指上，桿的一端頂在掌心，當(dāng)A處掛上重物時，繩對手指和桿對手掌分別有力的作用，對這兩個作用力的方向判斷正確的是（ ）

一物體從高H處自由下落，當(dāng)它運(yùn)動到P點(diǎn)的時間恰好為整個過程時間的一半，不計空氣阻力，則P點(diǎn)離地面的高度為（ ）

A．3H/4 B．H/2 C．H/4 D．H/8

一個質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，在此過程中 （ ）

A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最小值

B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，速度達(dá)到最大值

C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時，位移將不再增大

D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時，位移達(dá)到最小值

質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的v-t圖像如圖所示，則下列說法正確的是（ ）

A. 質(zhì)點(diǎn)前7秒的平均速度大小為1m/s

B. 1秒末質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生變化

C. 3秒末質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)

D. 第1秒內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的加速度是第5秒內(nèi)加速度的2倍

汽車以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車時的加速度大小為5m/s2，則自駕駛員急踩剎車開始，6s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車的位移之比為（ ）

A. 1∶1 B. 2∶1 C. 3∶1 D. 4∶1

關(guān)于物體的運(yùn)動，下面情況可能存在的是（ ）

A．加速度在減小，速度在增加

B．加速度方向始終改變而速度不變

C．加速度和速度大小都在變化，加速度最大時速度最小，速度最大時加速度最小

D．加速度為負(fù)值時，物體做加速運(yùn)動

結(jié)合圖片中交代的情景及數(shù)據(jù)，以下判斷正確的是（ ）

A．點(diǎn)燃火藥的槍膛中的子彈的速度、加速度可能均為零

B．轎車時速為100km/h，是指緊急剎車時，轎車的平均速度。

C．高速行駛的磁懸浮列車的加速度可能為零

D．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)可求出劉翔在110m欄比賽中通過全程的平均速率為v=8．42m/s